ハーレーのオイルフィルターレンチの選び方 ～ダイナ＆スポーツスター編～

画像の車両は1999年ダイナモデルです。

シリンダー前にオイルフィルターが配置されている点は一般的ですが、赤丸部分にあるクランクポジションセンサーがポイント。

このセンサーの位置によって「使えるレンチ」と「使えないレンチ」が明確に分かれるため、ハーレーのオイルフィルター選びの中でも注意すべきポイントになります。誤った物を選ぶと作業性が悪くなるだけでなく、センサーを傷つける可能性もあるので要注意です。

画像の車両は2015年スポーツスターモデルです。

こちらはシリンダー前にオイルフィルターがある点は同じですが、クランクポジションセンサーはフィルターから離れた下側に配置されています。

そのため、スポーツスターではほとんどのオイルフィルターレンチが使用可能で、オイルフィルター選びで迷いにくいのが特徴です。オイル交換初心者の方にも安心のレイアウトですね。

スポーツスターモデルでは周囲に干渉するパーツがなく、オイルフィルター周りに余裕があるため、一般的なカップタイプのオイルフィルターレンチも問題なく使用できます。

スポーツスターはハーレーの中でも比較的作業性が高いモデルになるので、DIYメンテナンスや自宅のガレージカスタムを始めたい方にもオススメです。

ダイナモデルの場合は、写真の赤丸部分のようにクランクポジションセンサーが干渉します。

標準的なオイルフィルターレンチ（カップタイプ）を使用すると、センサーに当たってしまうため装着できない場合があり、またこちらはダイナモデル固有の構造ですので、オイル交換の前に必ず確認しておきたいポイントです。

フィルター側に切り欠き（カット）があるタイプのオイルフィルターを使用すれば、ダイナモデルでもクランクポジションセンサーに干渉せず交換が可能です。

ハーレーパーツの中でも、フィルター選びひとつで作業性が大きく変わる好例といえます。

オイルフィルターがカット付きでも、スポーツスターモデルは問題なく使用できます。

バンドタイプのレンチはダイナモデルでも問題なし。

薄型構造で、必要に応じてバンド部分を取り外すこともできるため、ダイナ特有の狭いスペースでもしっかり対応できます。工具に迷ったら、1本持っておくと幅広いハーレーモデルで役立つユーティリティタイプです。

スポーツスターモデルでももちろん使用できます。

スペースに余裕があるスポーツスターでは、バンドタイプも問題なく使用可能。オイル交換のしやすさ、DIYメンテナンスのしやすさというスポーツスターの魅力をさらに引き立てるパーツです。