ツーリングに出かけようとしたその瞬間、スタータースイッチを押しても「あれ？セルが回らない...」
ハーレーに長く乗っている方であれば、誰もが一度は経験したことがある、トラブルではないでしょうか。
日頃から定期的にメンテナンスを行っていても、電装系トラブルや経年劣化によるスターター周りの故障は、ある日突然起こるもの。特別目に見える部分でもないので。特に出先やツーリング先で症状が出ると、焦りや不安も大きくなりますよね。
多くの場合はバッテリーの電圧低下や寿命が原因ですが、症状によってはスターターリレーやスターターソレノイド、スターターモーター内部の不具合が原因になっているケースも少なくありません。
ここでは、セルを回したときの症状別に考えられる故障箇所を整理して解説します。「いつもと音が違う」「反応が鈍い」と感じたら、ぜひ修理・点検の参考にしてください。
症状①：スタータースイッチを押すとセルが回らず「カ・カ・カ…」と音がする
この症状で最も多い原因は、バッテリー不良または充電不足です。
電圧が足りず、スターターソレノイドは作動するものの、セルモーターを回すだけの電力が確保できていません。
まずはバッテリー電圧を測定し、規定値を下回っている場合は充電を行いましょう。それでも改善しない場合は、バッテリー自体の寿命が考えられるため、早めの交換がおすすめです。
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AGMテクノロジー採用のハーレー純正バッテリー。丈夫で耐久性に優れた高性能バッテリー。充電済みですのでそのままご使用できます。
ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した耐振動型メンテナンスフリー（MF）バッテリー。スポーツスターからツーリングモデルまでのサイズを用意。
幅広い年代とモデルに対応。長い歴史と品質により、世界中で高いシェアを誇る。モーターサイクル用バッテリーの世界標準と言われています。こちらの商品は電解液付属タイプとなります。
WESTCOは、アメリカトップクラスの大手バッテリーメーカーのひとつ。ハーレー純正バッテリーと同じ工場で製造されており、内部構造、性能、サイズともに純正と同じハイパフォーマンスタイプで、信頼性も非常に高いAGMバッテリーです。
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通常の鉛バッテリーに対応した日本仕様バッテリーチャージャー。通常充電はもちろん、維持充電(フロート充電機能)ができますので、バイクにあまり乗られない方は充電器を付けっぱなしにすれば、バッテリーの状態を維持できます。
同社の他製品に比べてハイスピードで充電可能な5Aのハイスペックバッテリーチャージャー。5Ampと充電電流容量が大きく、通常充電時間は1～2時間と短くて済みます。
12Vバッテリー搭載車専用品。バッテリーを外してから充電する必要はありません。装着状態でも充電が可能。バッテリーの状態を判断し、最大5ステージの充電で最適な充電を行ないます。充電を自動でストップする機能付き。
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症状②：スタータースイッチを押しても無反応、何度か押すとたまに反応する。
この場合は、スタータースイッチの接触不良、もしくはスターターソレノイドの故障が疑われます。
経験上、スイッチよりもスターターソレノイドの内部接点の劣化によるトラブルが多く見られます。
ソレノイド内部は消耗品のため、分解して内部パーツを新品に交換する、もしくはASSY交換を行うことで改善するケースがほとんどです。
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プランジャー、ガスケット、ハードウェアが入ったリペアキット。ギアが飛び込まない時には交換が必要です。
動作不良なら、要交換。4、5速用2種類御用意しました。
交換補修用のスターターソレノイド。摩耗アイテムを交換するための可動および固定接点、ガスケット、絶縁体、およびハードウェアが含まれています。
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症状③：勢いよくセルは回るがクランキングしない／金属音がしてからたまに始動する
セルモーターは元気に回っているのにエンジンが始動しない場合、スターターモーター内のスタータードライブ（ワンウェイクラッチ）故障が考えられます。
動力がフライホイール側へ正しく伝わらず、空転してしまっている状態です。 この場合は、スタータードライブ単体の交換、またはスターターモーター本体ごとの交換が必要になります。
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ギアの欠け、空回り時には要交換です。
ヘビーデューティー仕様のスタータードライブクラッチ。リプレイスメント品としてご使用いただけます。
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HIGH-Performance 1.4KWスターターモーター ブラック
リプレイスメント用として使用できます。ノーマルより15％ほど出力が上がりますのでエンジンのカスタムをされた方はスターターも性能の良いものに交換しましょう。
インテリジェント・ギア・リダクション・デザインを採用したハイトルクスターター。ノーマルよりクランキングトルクが最大46％向上いたします。
175Aの少ない電流で強力な2kw出力でモーターを回します。高い出力のモーターですがコンパクトなパッケージに収められています。特徴はエクステンドジャックシャフトボルト、リムーバブルジャックシャフトカプラー、超強力ネオジムマグネット、革新的な高トルククラッチ、6：1比の歯車減速機構を装備しています。
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症状④：「カチッ」という小さな音だけしてセルが回らない
マウスをクリックしたような小さな音がするだけでセルが回らない場合は、スターターリレーの故障が原因である可能性が非常に高いです。
スターターリレーが正常に電流を流せていないため、作動音だけがしてセルモーターが反応しません。
スターターリレーは比較的安価で交換作業も簡単なパーツのため、異変を感じたら早めの交換がおすすめです。
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70年代のFL,FXモデルから最新モデルまで幅広く適合。リレーの故障は要交換です。怪しいと思ったら交換してください。
1967～72年ビッグツインモデル、1967～74年スポーツスターモデルに適合。怪しいと思ったら交換してください。
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ツーリング前こそスターター周りの点検を
ツーリング先で突然セルが回らなくなると、楽しい時間が一変してしまいます。
ハーレーのスターター、スターターリレー、ソレノイドは、トラブルが起きる前兆として音や反応に変化が現れることが多いパーツです。
「いつもより反応が遅い」と感じたり「音に違和感」を覚えたら、それは勘違いではなく立派な故障のサイン。日頃から小さな症状を見逃さず、早めの点検・交換を行うことで、安心で快適なハーレーライフを長く楽しむことができます。
とは言え、この症状が出たからこう！と決めつけず、専門ショップに相談するのも大事な解決策となりますので、お気軽に当店へもお問い合わせください。