ハンドル

ハーレー用タイプ別　ハンドルの紹介

■□ APE（エイプ）スタイル

●特徴・詳細

APE（エイプ）ハンドルは、両腕を大きく広げて乗る“エイプハンガー”特有のシルエットが魅力の人気スタイル。ハーレーのカスタムでは王道のハンドルで、特にソフテイルやダイナ系との相性が抜群です。高さ（ライズ）によって雰囲気が大きく変わり、10～16インチあたりがもっとも使用率の高いサイズ。長身のライダーでもゆったり構えられるのもポイントです

●カスタムヒント

・ハンドル高が上がる分、アクセル・クラッチ・ブレーキホースの延長が必要になるケースが多いため、事前に適合パーツをチェックすると工賃が無駄になりません。

・同時にミラーを縦長やラウンド型に変えると、クラシック感がさらに増して“ハーレーカスタムらしさ”が際立ちます。

■□ Zバー スタイル

●特徴・詳細

Zバーは、その名の通り「Z」形状の折り返しデザインが特徴。シンプルなのに個性的で、ストリート感のあるハーレーに仕上がります。高さは控えめなものが多く、スリムで攻めた雰囲気を演出したいライダーに人気。スポーツスターやダイナ、FXRなどとの相性も抜群です。

●カスタムヒント

・Zバーは“線の細さ”が魅力なので、ウインカーをミニLEDにすると一気にまとまりが良くなる。

・ハンドル幅が狭い場合は、グリップを細めのタイプにすると操作感も自然になります。

■□ DRAG（ドラッグ）スタイル

●特徴・詳細

ドラッグバーは、低く・まっすぐ・ワイドなラインが特徴のハンドル。名前の通りドラッグレース由来のデザインで、低く構えたアグレッシブなライディング姿勢が魅力です。スピード感を強調したいスポーツスターや、鋭い雰囲気に仕上げたいダイナ、FXRと好相性。

●カスタムヒント

・ドラッグバーは“低い姿勢”が特徴なので、シートもロータイプに変えると一体感がアップ。

・ハンドルが前に出る分、ライザーの高さで調整すると、疲れにくいポジションにしやすいです。

■□ CLASSIC（クラシック）スタイル

●特徴・詳細

クラシックバーは、ハーレーらしい丸みのある優雅なラインが特徴。純正ハーレーの雰囲気を崩さず、扱いやすさと風格を両立できます。ツーリングファミリーやヘリテイジなど、伝統的なハーレーにベストマッチ。ポジションも自然で、ロングツーリングが快適になります。

●カスタムヒント

・クラシックバーはクロームとの相性が最高。グリップやミラーをメッキ系で揃えると高級感が跳ね上がる。

・シールドやスリムタイプの風防との相性もよく、ツーリング性能を大きく向上できます。

■□ Tバー

●特徴・詳細

Tバーは、ハンドルとライザーが一体化した“クラブスタイル”の象徴とも言えるデザイン。高剛性で、ダイレクトな操作感が得られるのが特徴です。特にダイナやFXR、ソフテイルのパフォーマンス系カスタムに人気。現代的なハーレーカスタムでは主役級の存在です。

●カスタムヒント

・Tバーは高さの選択で乗り味が変わるため、10インチ前後は街乗りでも扱いやすい定番。

・フェアリングとの相性が良く、セットで装着すると“クラブスタイルらしさ”が一気に完成します。

■□ ハンドルアクセサリー（クロスバー・バーパッドなど）

●特徴・詳細

ハンドルアクセサリーは、実用性とカスタム性をワンポイントで高められるアイテム。クロスバーは剛性アップ・振動軽減に役立ち、バーパッドはクラブスタイル・ストリート感を追加できる定番パーツです。操作性を損なわず気軽に個性を出せるため、初心者にもおすすめ。

●カスタムヒント

・バーパッドはカラー展開が豊富なので、タンクカラーやシートのアクセントに合わせると統一感が生まれる。

・クロスバーはカメラマウントの装着にも便利で、ツーリング動画の撮影にも最適です。