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4 広島のやまちゃん 2026-03-10
次の車検で20年目になりますが初の交換でした。作業もプラスドライバーのみで10分ほどで終了でした。いつ破損したのか不明でしたので、運転前の点検が重要と痛感したところです。純正ではありませんが長持ちすればありがたいです。
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BIG SUCKER STAGE I エアークリーナーキット SMOOTH クローム
5 883cab 2026-03-04
必要なパーツはしっかり入っていてシンプルで取り付けやすい。
外観は派手さが無く旧車ぽいところが気に入りました。
マフラーはクロームワークステーパードなので吸気増を考慮して
アレンネスエアークリーナーを取り付けました。ある程度開けた時に
効果発揮しメインジェット＃190とのバランスも有効だと自己満足です。 -
ワイヤレス APPLE CARPLAY ヘッドセット バイパス
5 UNKO 2026-03-03
シートを外して、余っているカプラーに『ワイヤレスAPPLECARPLAYヘッドセットバイパス』を差し込んで、BLUETOOTH器機の追加するだけで、簡単にアップルカープレイできました。もうヘッドセットいらないです。最高です。
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5 UNKO 2026-03-03
サドルマンSDCのシートに交換したので、同時にサドルマンのマウンティングノブも交換しました。工具も必要なくネジネジするだけなので、だれでも簡単にできます。また、専用のゴム（大きめ）がついているので、シート固定金具がフェンダーに干渉して傷つく心配もありません。簡単に回せてしまうので、盗まれるか心配ですが、思いっきり指で絞めてます（笑）
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5 UNKO 2026-03-03
サドルマンのロゴいりフロアマットを使用してみました。まず、見た目がカッコいいのと、オイル交換した際に、自分へたくそでオイルを結構こぼしてしまったのですが、オイルが浸透せず床が汚れることがありませんでした。オイル交換したりされる方は、マットを引いておくと何かと便利です。おすすめです。（笑）
サイズもFLTRのフロントタイヤとリアタイヤがピッタリ入りました。ハンドルロックのためハンドルを切るとマットも多少よじれてしまいますが、私にとっては許容範囲内です。 -
SDC PERFORMANCE GRIPPER バックレスト シート
5 UNKO 2026-03-03
SDC PERFORMANCE GRIPPER バックレストシートに交換しました。純正でもあまり不満はなかったのですが、見た目重視で交換してみました。シートの表面がグリップ力があり、純正よりも滑りずらいので座り心地がよいです。また、先端部は純正と比較すると細くなっているので、足つきもよくなるのかなと思います。自分は身長が大きい(185cm)でバックレストつけると、狭い感じがしたので、バックレストはつけていません。SDCのロゴのついたパッチで穴を隠せるので、これはこれでカッコいいかなと思います。ホールド感はバックレストなくても問題なさそうです。（私の場合ですが）
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5 UNKO 2026-03-03
シートをSDCパフォーマンスグリッパー（ステッチ黒）に変更したので、シーシーバーパッドも同じパフォーマンスグリッパー（ステッチ黒）に変更しました。HD純正のシーシーバーでしたが全く問題なく取付できます。シーシーバーに固定する側に自分でボルト孔をあける必要があるのですが、カッターナイフで×に切り込みを入れて対応できました。当然ですが、統一感が出ていい感じです。純正のパッドより厚みがあり、大きさも大きめなので、後ろに乗る人はさらに楽になると思います。
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5 UNKO 2026-03-03
２０２４ＦＬＴＲＸですが、フットボードをカフナに変更したので、ハイウェイペグとリアのフットペグも合わせたくて、交換しました。交換にはスナップリングプライヤーが必要（先端1ｍｍの細いやつ）なので、交換される際は準備された方が良いと思います。カフナで統一できて満足しました。
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5 UNKO 2026-03-03
2024ＦＬＴＲですが、流石純正だけあって、全く問題なく取付できました。ジャッキ等で水平にしてから取付したほうが、左右の位置が合わせやすいかもしれません。ポジションも広範囲で調整可能なので、ブレーキペダル届く人ならハイウエイペグもいい位置に調整できると思います。取付作業は簡単です。
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5 UNKO 2026-03-03
2024FLTRです。ハンドルグリップヒーターをカフナにしたので、足元もカフナにしたくて購入しました。取付は簡単です。ゴムの部分がクッション性がよく、ピボット状？になってるので、フットボードが前後左右に5mmくらい？動くので足がらくちんです。純正品なので全く問題はありません。
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5 UNKO 2026-03-03
2024FLTRです。足回りをすべてカフナに変更したので、ブレーキパッドもカフナに変更しました。純正のものより一回り大きいので、ブレーキに足が掛けやすいです。また、取付も裏側のボルトを締めるだけなので超簡単です。
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スクリーミンイーグル・パフォーマンス・スパークプラグ/ソフテイル
5 かわむら 2026-02-25
前に、スクリーミングイーグルの赤色を取付ていました、今回、付けかえる為に、黒色を注文して取付ました、3年位まえのを使ってましたが、排気音が元気になった気がします、取付も簡単で直ぐに終わりました、また買い替えるときには注文したいです。
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5 カラ 2026-02-24
旋削加工された表面は滑らかで、素材の摩擦係数が小さいためスムーズにニュートラルに入りやすなりました。表面の摩擦が小さいため靴先の摩耗も抑えることも納得です。機能重視の飾り気のないデザインですが、素材の良さを知るマニア向けのパーツかな?
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5 883cab 2026-02-24
2006年XL883に乗っていて、CVキャブ調整奥が深いと言いますか迷路に陥る場合がある。
ニードルジェット、スロージェット、メインジェット、ミクスチャー、バキュームピストン
等経験させて頂きました。
今回メインジェット＃170を＃190に変更しトルクアップを試みました。
100Km走行後プラグ焼け具合良好で快適な加速感を得ました。
長く安定して使えるかは今後の経過観察が必要かと思います。 -
4 DJ FIVE 2026-02-18
2014年式のスポーツスターに使用しました。
10年以上経過するのでリフレッシュとしてガスケットを交換しました。
純正品は高価且つ長納期なので、こちらを購入しました。
純正と同等の品質で全く問題なく取り付けできました。
ガスケットは定期的な交換が必要なので、今後はこちらを購入しようと思います。
