ハーレーカスタムの中でも、手軽に見た目と使い心地をアップできるのが 「フットボードインサート（ラバーインサート）」の交換です。
フットボードやフットペグ、ハンドルグリップなどに採用されるゴム製のラバーインサートは、ハーレー特有の力強いエンジン振動を和らげてくれる重要パーツ。滑り止め効果によって足元の安定性が増し、ロングツーリングでも疲れにくい快適なライディングをサポートしてくれます。
さらに、金属面の保護やノイズ軽減といった実用面に加えて、無骨でクラシックなハーレーらしいルックスを引き立ててくれるのも大きな魅力。
長年の使用でゴムが硬化・摩耗してきた場合は、早めの交換が安全性とデザイン性を保つポイントです。
今回は、そんな フットボードインサートの交換方法をわかりやすく解説。純正・社外パーツともに豊富なラインナップがあり、難しい作業不要で簡単に交換できるので、ハーレーカスタム初心者にもおすすめです。
自分のスタイルに合うパーツを選んで、足元の印象をアップさせましょう。
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今回交換するのは、純正状態のハーレー用フットボードインサート。
ボルトやナット外しなどの複雑な作業は一切不要で、非常にシンプルな工程です。
まずはフットボード裏側にあるラバー部分（4か所）を確認します。
ニードルノーズプライヤーなどを使い、ラバーをつまんで軽く押し上げると、インサートが浮き上がって外れていきます。
インサートが外れた状態です
力もほとんど必要なく、「パーツ交換が初めて」という方でもスムーズに取り外しが可能です。
インサートを外したら、取り付け部の4か所の穴に少量の潤滑材（シリコンスプレーなど）を軽く吹き付けておきましょう。
こうすることで、ラバー部分をはめ込む際の作業がスムーズになります。
続いて、新しいインサートをフットボードにあてがい、裏側からラバー部分をつまんで引っ張りながら穴に入れていきます。
ラバーが溝にしっかり入れば取り付け完了です。
純正パーツはもちろん、社外カスタムパーツのフットボードインサートも多くのハーレーモデルに適合しており、デザインによって足元の印象は大きく変わります。
以上でフットボードインサートの交換作業は完了です。
ハーレーカスタムの中でも特に手軽ながら、見た目の変化と使い心地の改善がわかりやすい人気パーツ交換のひとつです。
・足元が引き締まってハーレーの存在感がアップ
・振動軽減でロングツーリングもより快適に
・ゴムパーツの新調で安全性も向上
交換作業も簡単で、工具もほぼ必要ないため、初めてのカスタムとしても最適。
「愛車をもっと自分らしい一台にしたい」「消耗パーツをリフレッシュしたい」という方は、ぜひフットボードインサートの交換にチャレンジしてみてください。
Q1. 交換の目安はどのくらいですか？
A. 使用環境にもよりますが、ラバーが硬化・ヒビ割れ・摩耗してきたら交換時期です。一般的には3〜5年が目安です。
Q2. 自分で交換できますか？
A. 多くのモデルはボルト固定やはめ込み式のため、工具があればDIYでも可能です。ただし純正や特殊形状の場合は専門店での作業が安心です。
Q3. 純正と社外品、どちらがおすすめ？
A. 純正はフィット感・耐久性に優れ、安心感があります。社外品はデザインや素材の選択肢が豊富で、カスタム志向の方におすすめです。
Q4. 交換すると乗り心地は変わりますか？
A. 新品にすると振動吸収やグリップ性が回復し、特にツーリング時の快適さが実感しやすくなります。
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