【豆知識】知っておきたいハーレーのインチボルトと工具選び

ハーレーのカスタムやメンテナンスをしていると、頻繁に登場するのが「インチ規格」のボルト。

国産バイクや一般的なホームセンターパーツでは馴染みが薄い規格ですが、ハーレー・ダビッドソンはアメリカ生まれのため、車体全体に インチサイズのボルトが採用されています。

「ミリとインチの違いがよく分からない…」や「ボルトを買ったけど工具が合わなかった…」という方は、ここで基本を押さえておけば、確実に今後のカスタムの幅が広がりますよ！

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1.ハーレーに採用される「インチ規格」とは？

日本製のバイクや機械では、ボルト径はミリ（mm）で表記されます。一方、ハーレーなどアメリカ車ではインチ（in）が基準。

1インチ=25.4mm

例えば 1/2インチのボルトは、太さに直すと“ 25.4mm × 1/2 ＝約12.7mm ”となります。

ミリ換算で見ればわかりやすいですが、インチとなると感覚が慣れるまでは少し戸惑いがちですね。

2.ボルトサイズ表記読み取り表

3.ネジ山の種類「UNC / UNF」

インチボルトには、ネジ山（ピッチ）の規格も2種類、存在します。

規格	特徴	使用場所の例
UNC（並目）	ネジ山が粗く、組み付けが簡単	フレームや車体周り
UNF（細目）	ネジ山が細かく、振動に強い	エンジン周辺・精密部

外観では判断しにくいため、専用の計測ゲージを使用するのが確実です。

4. インチ表記のサイズ例

ボルト径が1/4より小さくなると、単位が#12・#10・#8…と「番号」表記になる場合があります。ここでも慣れが必要ですが、パーツ購入時に間違えやすいため要注意です。

5. 工具選びは「SAE」と「Metric」をチェック

インチボルトに使われる工具の表記も注目＆重要です。

ハーレーのボルトには SAE工具が必要ということを覚えておきましょう。

表記	規格	対応箇所
SAE（Society of Automotive Engineer）/米国自動車技術者協会	インチ規格	ハーレー向け工具
Metric（メトリック）/メートル法 (Metric System) を指す言葉	ミリ規格	国産バイク・一般工具

6. よくある間違い「ボルト径と工具サイズは同じじゃない！」

例えば1/4インチのボルトの場合。これは“ねじ径＝太さ”が1/4インチという意味ですが、工具はボルトの「頭」の大きさに合わせる必要があります。

『1/4インチ（ねじ径）ボルト ≠ 工具サイズ 1/4インチ』であり、同じインチサイズのボルトでも、頭の形状が違えば使う工具は下記のように変わります。

ボルトの種類	頭の形状	使用工具例
1/4インチ六角ボルト	六角頭	7/16インチのレンチ / ソケット
1/4インチキャップボルト（六角穴）	ヘックス	5/32インチ六角レンチ
1/4インチトルクスボルト	星形穴	T27（ハーレーで多いサイズ）

つまり...

★ 1/4インチ = ボルトの太さ

★ 工具サイズは「頭の大きさ」で決まる

当店でもよくある注文間違いになるので、ボルト購入時・工具準備時に混同しないよう注意しましょう！

おまけ...ハーレーでよく使うサイズの実例

使用箇所	ボルト規格	工具サイズ
外装・マウント類（六角ボルト）	1/4-20	7/16インチレンチ/ソケット
エンジンカバー周り	1/4" 六角穴キャップ	5/32インチ六角レンチ
HD純正エンジンカバー	トルクスボルト	T27 ドライバー

このあたりは、ハーレーのカスタム・日常整備でほぼ確実に登場しますので、覚えておいて損はないでしょう。

注意：ホームセンターのインチボルトはNG

一部ホームセンターでは「ウィット規格」のインチボルトが販売されています。こちらはイギリス発祥のボルトであり、アメリカのインチボルトのネジ山の角度が60°に対して、ウィット規格は55°。同じように見えて、”ハーレーの規格とは異なるため使用は厳禁。

使用すれば強度が足りず、締め付け時に頭がなめたり、折れたりなど重大なトラブルの原因となりますので、ハーレー用ボルトは当店アンバーピースのような専門店で選ぶようにしましょう。

ハーレーの要、ボルト選びは確実に

日常生活の中で「インチボルト」はあまり馴染みがありませんが、ハーレーに乗る上でおのずと触れる事になる“インチ”というサイズ表記。インチボルトへの理解が進むと、カスタムやパーツ交換がグッと楽になります。改めてサイズを確認し、工具を揃えれば、ハーレーとの付き合い方も、いい方向に向かうのではないでしょうか。

これからのハーレーライフ、カスタムライフにぜひ役に立ててください。