【在庫あり】ハーレーカスタム | M-EIGHTライダー必見!! 手軽に“高級感”をプラス。ボルトカバーでエンジン周りを一気にドレスアップ!

ボルトカバー全景

ハーレーのM-EIGHT(ミルウォーキーエイト)エンジンに乗っている方なら、ロッカーカバーやカムカバー、プライマリーカバー周りの“素のままのボルト”が気になった経験があるのではないでしょうか。

純正状態では、これらのボルトはクロームメッキやブラック仕上げではないため、どうしても浮いて見えてしまい、せっかくのハーレーらしい重厚感が損なわれがちです。

しかし、ボルト自体を交換するのは手間もコストもかかる…。

そんな悩みを、“押し込むだけ”のボルトカバーがすっきり解消してくれます。工具不要で取り付けでき、エンジン周りの印象が驚くほど変わる、M-EIGHTモデルに特におすすめのカスタムパーツです。

●ハーレーのボルト関連パーツはこちらから>>ハーレーパーツ|ボルト&ナット

今回使用したボルトキットはこちら

ボルトカバー商品画像

CIRO DIAMOND CUT CROWN ボルトキット M-EIGHT用

エンジン、トランスミッション、プライマリーの各ソケットヘッドボルトに被せるボルトキャップです。精密にフィットし、シンプルなプレスオン装着で使用いただけます。

セット内容:53個セット 1/4インチ(37個)、5/16インチ(16個)

※シリコン接着剤は不要です。

ロッカーカバー:一気にエンジン上部をドレスアップ

ボルトカバー全景
ロッカーカバービフォー
ロッカーカバーアフター

取付方法はとてもシンプル。

ボルトの頭にカバーを押し込むだけで完了します。

ビフォーでは光沢のないシルバーのボルトが目立ちますが、アフターではクロームのボルトカバーがロッカーカバー全体に統一感と高級感をプラス。

ハーレーのエンジンらしい“迫力ある見栄え”が一段と引き立ちますね。

カムカバー:クロームカバーとの一体感がアップ

カムカバー取り付け
カムカバービフォー
カムカバーアフター

カムカバーも取り付け方法は同じく簡単。

差し込むだけで、見た目が劇的に変化します。

ビフォー/アフターを比べると、シルバーボルトの存在感がなくなり、クロームのカムカバーとの一体感が生まれ、仕上がりが一気に上品に。さらに、タペットブロックカバーのボルトにも装着すれば、より華やかなエンジン周りに仕上がります。

キットタイプの商品なら、これらのパートがまとめてセットになっているため、コスパも良く、統一感も出せるので特におすすめです。

プライマリーカバー:圧倒的に“締まる”仕上がりへ

プライマリーカバー
プライマリーカバービフォー
プライマリーカバーアフター

プライマリーカバーのボルトサイズは、カムカバー・タペットブロックカバーと同一のため、装着方法ももちろん同じ。押し込むだけの簡単カスタムです。

ビフォーではやや浮いて見えるシルバーボルトも、クロームメッキのボルトカバーを装着すると、プライマリーカバー全体が輝き、迫力あるハーレーらしい外観に。

M-EIGHTエンジンの美しさがより際立ち、バイク全体の完成度もグッと上がります。

M-EIGHTモデルの“満足度を上げる”コスパ最強カスタム

今回ご紹介したボルトカバーは、取り付け数秒・工具不要・低コストでありながら、

・エンジン周りの統一感

・クロームの輝きによる高級感

・ハーレーカスタムらしい自己満足度の向上

を同時に手に入れられる、非常に人気のカスタムパーツです。

特にM-EIGHTモデルはエンジン周りの造形が大きく目立つため、ボルトの仕上げひとつで“見栄えの差”が大きく出る傾向があります。「手軽に見た目の満足度を上げたい」、「エンジンの質感をもっと高めたい」

そんなM-EIGHTハーレー乗りに、間違いなくおすすめできるアイテムです。

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