インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示するあくまでも私の場合ですが、これに換えただけで様々な違いを感じてます。
トルクフルになり、加速も力強くなりました。アイドリングも走行中の回転数も100回転ほど下がりました。
下手に燃調したり吸排気系いじるより遥かに安いです。燃費も、良くなりました。
今のところ非の打ち所が有りませんが、寿命に関しては不明ですので、敢えて星4としました。

すべて表示する2014年FXSBに装着しました！
初マフラー交換で色々悩みましたが、燃調がいらないだろうスリップオンマフラーに的を絞って選びました。
売れ筋No.1ともあって私が欲しい内容と合致したので、このモデルに決定！他サイトと比較検討したところ、実は他のサイトで安いところもあったのですが、注文後取り寄せとか現在在庫切れで（米国の卸値が高騰したので輸入見送り等の理由）いつ入るか解らないとの回答だったので、amberpieceさんにお願いすることにしました。
先々週の火曜日発注して、次の水曜日ＡＭに納品頂きました（早くて驚きました!!）。その週末交換しました。
交換作業は他の方もコメントされている通り、ノーマルを外すのに時間がかかりかなり手こずりました。
後ろは５分位で外れたのですが、前は休憩を入れながら１時間ぐらいかかりました（潤滑油とかが無かったからかもしれませんが）。取り付けは簡単で１０分ぐらいで完了しました。
テスト走行ではノーマルでは味わえない迫力ある重低音で大満足です。これぞハーレーと実感できました。週末しか乗れないのですが、先週末もハーレー鼓動を楽しみ、今週末が待ち切れない程、楽しみです。
またいいパーツがあれば交換をしたいと思います。amberpieceさんありがとうございました。

すべて表示するFXDB-'09 北米φ12パンチアウトで軽いアフターとノッキングがあるので5速-50km 6速-60km以上でないと走れません。
スポスタに同マフラーで全く不快感が無かったので必要ありませんでした。安価なチューニングができる事は知っていましたので、購入しました。
テストレポート・インプレ通りの結果で満足ですが、トリマポテンションメータ（可変抵抗ボリューム）なんか、国産だとカチカチ感があり一目で設定位置が分かる工夫がありますが、いまいちです。
元は電装品ですから、防水対策しないと安心できません。また、インシュロックで固定の際は白色・黒色がありますが、黒色の150mmを推奨します。耐候性があり紫外線に強いので経年劣化しにくいので！
この商品は、ノーマルでも効果がありそうな感じがします。今度ノーマルマフラーでテストしてみます。

すべて表示する商品到着後さっそく取付をしました。説明書の写真を参考にフロントフェンダーの取付ネジを外してレールの孔に通し、締め付けるだけで簡単に取付完了。
やはりヘリテイジにはこのクラシックなレールがなくてはならないものです。
見た目ががらりと変わったような気がします。できればリアレールもそろえるとさらに重厚感が増します。
少し高価な商品ではありますが、価格に見合う満足感を得られます。

すべて表示する純正品と比べ安価な分悩みました。
3台目のH.Dですが、ハイウェイペグ用のボルト穴が浅いので毎回タップ加工しています。
今回は最もメートルネジに近い寸法でM10-P1.5のタップに変更しました。
SET完了後ウキウキして足を伸ばしてみたら・・・遠すぎ！(175cmですが)
ボルト2本止めを1本だけにして、もう1本のボルトにスペーサーリングを入れてズレ止めにしました。メッキは厚みがありそうで光沢もあります。