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- 株式会社アンバーピース
- 愛知県名古屋市昭和区
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- カスタムパーツ
- 吸気周り
- インジェクションコントローラー
- FUELPAK FP-3
FUELPAK FP-3
右から品番を選択してください。販売価格と発送時期が表示されます。
| 品番： | -------- | 販売価格： | ￥49,800（税込） |
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--ポイント獲得 | 発送時期： | --------- |
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| 適合： | 2011年以降ソフテイル、2012～17年ダイナ、2014年以降スポーツスター、2014年以降ツーリングモデル、2015年以降XGモデルに適合 |
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| 品番： | 10202203 | 販売価格： | ￥49,800（税込） |
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498ポイント獲得 | 発送時期： |  |
在庫数： | 4 |
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| 適合： | 2007～10年ソフテイルモデル、2007～11年ダイナモデル、2007～13年スポーツスターモデル、2007～13年ツーリングモデルに適合 (但しCVOモデルは除く) |
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| 品番： | 10202538 | 販売価格： | ￥49,800（税込） |
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498ポイント獲得 | 発送時期： | |
在庫数： | 2 |
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| 13件のインプレッション |
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| 品番(メーカー品番) | 詳細 | 価格（税込） | カート |
|---|---|---|---|
| 10202203(66005) |
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￥49,800 | |
| 10202538(66007) |
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￥49,800 |
| セット内容 | 日本語説明書付き |
|---|---|
| 備考 | 専用アプリはメーカーサイトよりダウンロードしてください。http://fp3.vanceandhines.com/download/ 専用アプリはiOS6.0以上、アンドロイド4.0以上でブルートゥース機能とインターネットへの常時接続が必要です。 |
| メーカー | |
| 商品説明 | 無料の専用アプリをダウンロードしてスマートフォンでECUマップの変更ができる画期的な商品です。 セッティングはアプリからバイクのモデル、排気量、マフラー、エアクリなどを選択してマップを取得しインストールするだけの簡単セッティング。 また、アプリ上で空燃費や回転数まで変更できる優れモノです。 専用アプリは日本語対応で分かりやすく簡単にセッティングができます。 |
- 1、.バンス製品のマフラー、エアクリ、に交換した時だけでしょうか
2、.オートチューンとWeb写真で見ましたが、交換後走行して最適な燃調調整をしてくれると言う意味でしょうか
3、最後に調整後はスマホは接続していなくてもいいのでしょうか - 1、バンス製品以外のマフラーやエアクリを装着した場合でも使用可能でございます。
2、オートチューン機能は走行データを収集してそのデータをマップに反映させると微調整できる機能でございます。
3、スマホ、FP-3本体は設定後は外して走行して頂いても問題ありません。
- 1、.バンス製品のマフラー、エアクリ、に交換した時だけでしょうか
- セッティング変更後にノーマルのセッティングに戻すことは可能でしょうか。車検が気になり質問しました。
- スマートフォンからノーマルのデータに戻すことは可能でございます。
- 吸排気系の変更に伴って空燃比や回転数の調整も・・・、と思いますが、正直なところマフラー交換で音がカッコ良くなって、アイドリング値が少々落せればという感じで、走りやパワーへのこだわりはあまりありません。経済的理由とバイクを楽しみたいという気持ちからも、パーツ交換や設定を自分で行えればと思います。
ちなみに、ＦＵＥＬＰＡＫ ＦＰ－３はＨＰ上で手頃に感じますが、特殊な知識や経験が必要なのでしょうか？ - ＦＵＥＬＰＡＫ ＦＰ－３は特殊な知識がなくても良いように専用アプリ上でモデル、マフラー、エアクリなどを入力して頂くとメーカーの作成したマップをダウンロードできます。
メーカー推奨のマップですのでそのまま使用して頂いて問題ありませんし、回転数だけ調整することも可能でございます。
- 吸排気系の変更に伴って空燃比や回転数の調整も・・・、と思いますが、正直なところマフラー交換で音がカッコ良くなって、アイドリング値が少々落せればという感じで、走りやパワーへのこだわりはあまりありません。経済的理由とバイクを楽しみたいという気持ちからも、パーツ交換や設定を自分で行えればと思います。
- 一旦書き換えたセッティングは、ノーマルに戻すにはどうしたらいいのですか？
- 「表示/マップ編集」の画面で【0】のスロットがノーマルデータになります。
【0】のスロットをタッチしてデータを書き換えて頂ければノーマルに戻ります。
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- 投稿者：むらりんさん投稿日：2016-12-18 お勧め度：5
- マフラー、エアクリを交換したので燃調をしたく、フルコンと悩みましたが値段やフルコンに不安があったのでこちらにしました。
結果、大正解です。
取り付けは数分、セッティングもアプリの指示に従いトータルで２０分かかりませんでした。
アイドリングも簡単に下げられパソコンやスマホに疎い私でも出来た事に大満足です。
ありがとうございました。
- 投稿者：イイダさん投稿日：2016-10-07 お勧め度：5
- 2015ブレイクアウトに装着しました。
バイクに詳しくなくても簡単にセットアップ、チューニングができます。
細かいマップの書き替えはシャシダイに載せてセッティングすることが必要かと思いますが、オートチューンでも十分満足できると思います。
- 投稿者：chikaraさん投稿日：2016-09-21 お勧め度：5
- youtubeで事前に操作、装着を確認はしておりましたが、日本語説明書があってよかったです。セッティングが分かりやすくアフターも出ずに快調です。
2016年スポーツスターにV＆Hストレートショットの組み合わせです。エアクリーナーはノーマルですがマフラーと燃調をやっただけで走りはだいぶ違います。お勧めです。
- 投稿者：しょうまなとさん投稿日：2016-08-27 お勧め度：3
- オートチューニングして思いましたが、設定が大まかな気がします。
低速でドコドコ走るには自分で調整する必要がありそうです。
2012年式883Nに乗っているので、タコメーター、電圧計のデーターが見られなかったので、
携帯から情報が見られて大変楽しくは走れました。
- 投稿者：ag-soulさん投稿日：2016-07-04 お勧め度：5
- バンス管を装着してノー燃調で長らく乗っていましたが、一念発起で燃調に挑戦しました。
結果、アプリ自体が日本語で拍子抜けするほど簡単に調整できますし、気になっていたアフターもほぼほぼ改善されました。
大満足です。
- 投稿者：デラックスさん投稿日：2015-05-30 お勧め度：5
- 装着はシート下のカプラーにつなぐだけで、簡単に取り付け完了。
マッチングデーターだけでも、トルクフルになりバックファイアが改善されました。
どのようにマップをいじれば良いか素人には分かりませんが、オートチューン機能がありますので細かい設定は機械任せにできて安心です。
マフラーとエアクリを交換した場合にはお勧めです。
- 投稿者：rfeelさん投稿日：2014-11-27 お勧め度：5
- ほぼノーマニュアルで操作でき、接続はカプラーオンで素人でも扱えアイドリングも設定できいい商品を
ご紹介して頂き有り難うございました。
- 投稿者：アンツさん投稿日：2014-09-25 お勧め度：5
- 先日は電話で作業確認有難うございました。
車体名 年式 エキゾースト（マフラー）バッフル有り無しの登録で一番近いマップを選択して書き換え
そのマップで走りオートチューニングでき アイドリングも895まで落とすことが出来ました。
細かい調整はオートを使ってフラッシュ書き換えをやっていきます。
- 投稿者：XL883Nさん投稿日：2014-08-26 お勧め度：5
- マフラーとバッフル形状を選んでマップ変更、あとはオートチューンで補整していく感じですかね。
ただマップを変えるだけでもいいと思います。
気になる人はアプリだけダウンロードして、デモモードを使ってみた方がいいと思います。
- 投稿者：FLHXさん投稿日：2014-07-18 お勧め度：5
- 取り付けは非常に簡単で2～3分で出来ました。セットアップも日本語で迷わず出来ました。
後はオートチューンでどう変わるか楽しみです。
- 投稿者：Masaさん投稿日：2017-08-12 お勧め度：5
FLHTCU（08）に装着。
パソコンいらずなので、本当に手軽です。
バンス管ではありませんが問題なし。
サイドカバーに収める際に、ガタつかないよう、箱に入っていた梱包材をそのまま利用しました。結束バンドで留めるだけ。
インジケーターがちょうど見えるベストサイズでした。
セッティングは、始動直後1000回転で、温度が上がるにつれて徐々に下げ、最終的に調整限界の850回転にしています。
ただ、発進時にもたつく気がするので、900回転くらいがいいかもしれません。
- 投稿者：パパサンさん投稿日：2018-04-26 お勧め度：5
- 装着しているハーレーを見て一目惚れして購入しました。
商品の発送も早くて満足です。
かなり見た目かっこ良くなりました。
音はクワイエットバッフルを使用しましたが、国産リッターバイクのフルエキより大きいです。
- 投稿者：関じんさん投稿日：2018-06-12 お勧め度：4
2016年式FLHXSに取り付けました。
あまりメカに詳しくない方ですが、説明書通りに作業をしてサイドカバーを外して、直ぐにコネクターが見つかり、ポン付けで、完了です。
初期設定も簡単でした。取り付け後、1時間ほど走りましたが
1速、2速でのもたつきが無くなり信号を左折時の不安が解消されました。
加速の力強さも実感出来、走るのが楽しくなりました。
ロングのツーリングではないので断定出来ませんが、エンジンの温度も下がった様に感じました。
アイドリングも850回転に落とし、よりハーレーらしくなりました。
これからオートチューンをしていきたいと思います。
その結果が楽しみですが、未だ分からないので星を４にさせて頂きます。
