ハーレーのウインカー操作を快適にする定番カスタム
ハーレーに乗っていて意外と多い悩みのひとつが、ウインカー操作のしづらさではないでしょうか。
特にグリップをしっかり握った状態では、純正のターンシグナルスイッチが遠く感じ、親指を伸ばしたり、グリップを一度持ち替えたりする必要が出てきます。
そんな悩みを手軽に解消してくれるのが、KIJIMA(キジマ) ターンシグナルエクステンションレバーⅡ。
ハーレー乗りの間ではすでに定番とも言える「ハーレー ウインカーエクステンション」ですが、今回その人気アイテムがリニューアルされ、操作性・フィット感ともに大きく進化しました。
本記事では、取り付けのしやすさや旧モデルからの変更点を中心に、ターンシグナルエクステンションレバーⅡの魅力を詳しくご紹介します。
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両面テープで貼るだけ。ハーレー初心者でも安心の取り付け
このターンシグナルエクステンションレバー最大の魅力は、取り付けが非常に簡単な点です。
スイッチボックスを分解する必要はなく、付属の脱脂材でターンシグナルスイッチ表面をきれいにした後、両面テープで貼り付けるだけ。工具すら必要ありません。
ハーレーのウインカーエクステンションの中には、スイッチボックスを分解して装着するタイプもありますが、
・“工具が必要”、“部品破損のリスク”、“元に戻せない不安...”といったハードルがあるのも事実です。
その点、このエクステンションレバーⅡは数分で取り付け完了。
カスタム初心者の方や、まずは操作性を改善したいという方にも非常におすすめです。
なお、メーカーの取扱説明書にもある通り、取り付け後すぐの使用は避け、2~3日ほど接着を定着させるのがポイント。両面テープ式パーツの基本ですが、ここを守ることで剥がれのリスクを大きく減らせます。
エクステンションレバーがもたらす操作性の変化
ノーマルのターンシグナルスイッチは、デザイン上スイッチ中央付近をしっかり押さないと反応しづらい構造です。
手の大きな方であれば問題ありませんが、手の小さい方や女性ライダーにとっては、グリップを握ったまま操作するのが難しいと感じる場面も少なくありません。
ターンシグナルエクステンションレバーを装着することで、
・親指が自然に届く位置で操作できる
・グリップを持ち替えずにウインカー操作が可能
・走行中の余計な動作が減り、安全性が向上
といったメリットが得られます。
まさに「地味だけど、付けると戻れない」タイプのカスタムパーツです。
旧モデルからの変更点① 曲面へのフィット感が大幅向上
ハーレーのターンシグナルスイッチは、わずかにアールがついた曲面形状になっています。
旧モデルのエクステンションレバーは外側にまっすぐ伸びる形状だったため、スイッチの曲面に完全には密着せず、使用を重ねるうちに緩みが出やすいという弱点がありました。
新しいターンシグナルエクステンションレバーⅡでは、この点をしっかり改良。 スイッチ形状に合わせたデザインとなり、曲面にぴったりフィットすることで、装着後の安定感が大きく向上しています。
※両面テープ固定という製品特性上、定期的な剥がれチェックは推奨されています。
旧モデルからの変更点② 1アクションで操作できる配置へ
もうひとつの大きな進化ポイントが、レバーの位置とレイアウトです。
旧モデルでは横方向に大きく伸びていたため、親指から見るとやや後方に位置し、ウインカー操作時に親指を反らせる必要がありました。
エクステンションレバーⅡでは、親指の自然な可動範囲にレバーを配置。 これにより、グリップを握ったまま、1アクションでウインカー操作が可能になっています。
小さな変更ですが、実際に使うと操作感の違いははっきり体感できるポイントです。
価格以上の満足感。ハーレー定番の快適化カスタム
リニューアルに伴い価格はやや上がりましたが、スイッチ分解が必要なエクステンションキャップタイプと比べると、
『価格』・『取り付けの手軽さ』・『リスクの少なさ』
いずれを取っても、非常にバランスの良いアイテムと言えます。
「ハーレーのウインカーが出しづらい」、「操作性を少しでも良くしたい」 そんな方は、まずこのKIJIMA(キジマ) ターンシグナルエクステンションレバーⅡ。から試してみてはいかがでしょうか。
手軽な取り付けで、走行中のストレスが確実に減る。
まさに“分かる人には刺さる”おすすめのハーレー ウインカーエクステンションです。
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