間もなくやってくる暑い夏。
ハーレーに乗るうえで、この時期になると気になり始めるのが下半身への熱です。エンジン、エキゾーストパイプ、そして照り返しの強いアスファルト。走行中も停車中も、ライダーの太ももやふくらはぎは常に強い熱にさらされています。
特に真夏のツーリングでは、気づけば内ももやふくらはぎが真っ赤になっていたという経験をしたことがある方も多いのではないでしょうか。場合によっては低温やけどの原因になることもあります。
この熱の正体は、主に「放射熱（輻射熱）」です。放射熱は赤外線などによって伝わるため、風が当たっていても完全に防ぐことはできません。走行中に熱さを感じにくいのは、走行風によって肌表面が冷やされているだけで、実際には熱を受け続けています。
では、夏本番を迎える前にできる対策はあるのでしょうか。
答えはシンプルです。
「熱を物理的に遮ること」。
日差しを防ぐ日傘のように、エンジン周辺から伝わる熱を遮断することで、下半身への熱ダメージを大幅に軽減できます。
そこで今回は、夏のハーレーライフを快適にしてくれる人気アイテム、サドルシールド（ミッドフレームエアデフレクター）をご紹介します。
今回使用するパーツ
KURYAKYN(クリアキン)
エンジンから立ち上がる熱気を遮り、ライダーの太もも周辺を保護するシールドパーツです。
車種・年式ごとに専用設計されているため、基本的には無加工で装着可能。メーカーによってデザインやカラーも豊富で、クローム調の高級感あるタイプから、目立ちにくいスモークタイプまで好みに合わせて選ぶことができます。
見た目のカスタム性と快適性を両立できるのも魅力です。
作業車両モデル
●2019年式 ソフテイル FLSB スポーツグライド
実際に取り付けてみる
1.シートを取り外す
サドルシールドはシート下へ取り付ける構造のため、まずはシートを取り外します。
多くのハーレーはシート後方の固定ボルト1本で取り付けられているため、作業は比較的簡単です。
2.装着位置を確認し、ボルトを外す
今回はタンク後方の固定ボルトと、サスペンション付近のボルトを利用して装着します。
位置を確認したら、各ボルトを取り外します。
3.サドルシールドを取り付る
付属のロングボルトを使用してサドルシールドを仮固定します。位置を調整しながら、左右均等に少しずつ締め込んでいきましょう。
※サドルシールドはプラスチック製のため、最初から強く締め付けると亀裂や破損の原因になる場合があります。締め付けは慎重に行ってください。
4.シートを取り付けて完成
最後にシートを元通り取り付ければ作業完了です。
装着後はタンクとシートの隙間部分が自然に埋まり、見た目もスマートな印象になります。
また、横から見るとライダーの内もも付近をしっかりカバーしていることが確認でき、熱対策パーツとしての役割がよく分かります。
夏本番を迎える前に装着しておきたいパーツ
サドルシールドは非常にシンプルなパーツですが、特に信号待ちや渋滞時など、熱がこもりやすいシーンで高い効果を発揮します。
これから迎える真夏のツーリングシーズン。気温がさらに上がる前に装着しておけば、快適性は大きく変わるはずです。
取り付けも比較的簡単で、工具に慣れていない方でも10〜30分程度で作業可能。コストを抑えながら体感できる快適性アップを実現できます。
毎年夏になると下半身の熱に悩まされている方や、これからロングツーリングを予定している方は、ぜひ一度サドルシールドを試してみてください。
「あるのとないのでは全然違う」
そんな声が多い理由を、きっと実感できるはずです。
よくある質問（FAQ）
Q1. サドルシールドを付けると本当に熱さは軽減されますか？
A.はい。特に停車中や低速走行時に効果を体感しやすいパーツです。
サドルシールドはエンジンから立ち上がる熱気や放射熱を物理的に遮るため、内もも周辺に直接当たる熱を軽減します。真夏の信号待ちや渋滞時には特に効果を感じやすく、「装着前と比べて快適になった」という声の多い人気アイテムです。
Q2. 走行中も効果はありますか？
A.効果はあります。
走行中は風によって熱さを感じにくくなりますが、エンジンから発せられる放射熱自体は常にライダーへ届いています。サドルシールドはその熱を遮るため、長時間のツーリング時の疲労軽減にもつながります。
Q3. 初心者でも取り付けできますか？
A.はい。比較的簡単なカスタムパーツです。
シートの脱着ができる方であれば、難しい加工などは必要なく装着できるケースがほとんどです。ただし車種によって取付方法が異なるため、必ず付属の説明書を確認してください。
Q4. 見た目は変わりますか？
A.車種や製品によりますが、カスタム感がアップします。
クロームタイプであれば存在感のあるドレスアップ効果が得られ、スモークタイプであれば車体デザインを損なわず自然に装着できます。機能性と見た目を両立できるのもサドルシールドの魅力です。
Q5. 夏以外の季節でも装着するメリットはありますか？
A.あります。
サドルシールドは真夏の暑さ対策だけでなく、年間を通して内ももやふくらはぎへの熱対策として有効です。長距離ツーリングや市街地走行が多い方であれば、季節を問わず快適性向上を実感できるでしょう。
Q6. サドルシールドとミッドフレームエアデフレクターは違うものですか？
A.基本的には同じカテゴリのパーツです。
メーカーによって呼び方は異なりますが、どちらもエンジン周辺から発生する熱や気流をコントロールし、ライダーへの熱の影響を軽減することを目的としています。
Q7. 夏前に取り付けるべき理由はありますか？
A.真夏になってからではなく、暑くなる前の装着がおすすめです。
気温が30℃を超える頃にはエンジン熱と路面温度が重なり、ライダーへの負担は一気に大きくなります。快適なツーリングシーズンを迎えるためにも、本格的な暑さが始まる前の準備がおすすめです。
- 5788
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19,880
34以上は取り寄せ
- 適合
- 2014～22年スポーツスターモデルで、2.1ガロン(7.9L)タンクまたは3.3ガロン(12.5L)タンク装着車に適合
- 5789
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19,670
45以上は取り寄せ
- 適合
- 2018年以降ソフテイルモデルに適合(但しFXDRSは除く)
- 1186
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19,670
34以上は取り寄せ
- 適合
- 2000～17年ソフテイルモデルに適合(但しFXSTD、FXCWモデル、FXSBモデルは除く)
- 1317
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19,670
12以上は取り寄せ
- 適合
- 1999～17年ダイナモデルに適合
- 1316
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19,670
23以上は取り寄せ
- 適合
- 2009～25年ツーリング、トライクモデルに適合(但し2023～25年FLHX/U/SE、FLTRX/SE/STSEは除く)
- 1196
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19,670
12以上は取り寄せ
- 適合
- 2008年ツーリングモデルに適合
- 1188
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19,670
34以上は取り寄せ
- 適合
- 1997～07年ツーリングモデルに適合