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5 ソル 2012-01-30
さりげないワンポイントのクロムのかがやきで、高級感を出せました。
お勧めです。 -
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5 Masa 2012-01-30
ヘルメットロックにDリングを通すのは意外と煩わしいものです。でも、このヘルメットロックエクステンションで一発解消です。
作りは簡単で安価。まさにアイデアグッズです。
ポケットに忍ばせておくだけでストレス無くヘルメットをつなぐことができます。 -
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5 Masa 2012-01-30
FLSTCのサドルバックガード左右に一つずつ付けています。ツーリングの休憩時など、手ぶらでいられるのは本当に助かります。
ヘルメットロックエクステンションとの併用をお勧めします。 -
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5 Masa 2012-01-28
FLHTC（03）に取り付け1年半経ちますが、オイルもれなどのトラブルはありません。
サーモスタット装備で年間通して安心です。
ベース部分がしっかりしているのと、パイプの取り回しがぴったしできれいに取り付けられました。取り付けは素人の私にもできましたが、手持ちの工具では付属のボルトが回せず、7/16インチの六角棒レンチを購入。
ホームセンターで売っています。
バー＆シールドに切り抜かれたメッキカバーがかっこいいです。本来目立たない位置ですが、このカバーのおかげで存在感最高です。 -
4 Masa 2012-01-28
03式FLSTCに取り付けています。見たとおり、一石二鳥です。夏場のツーリングなどには特にありがたいアイテムです。
夜間でも見れるLCDがよかったのですが高価なので・・・。
でも、メーターが一つ増えるだけで安心感がぐっと増します。ただ盗難が心配なので☆4つです。 -
5 Masa 2012-01-28
FLSTC(03)に取り付けています。ボルトの錆隠し、ということで付けました。
高温にまともにさらされる場所ですが全く変色なくきれいです。価格に対して効果絶大で、嬉しい誤算です。 -
スクリーミンイーグル・ストリートパフォーマンス・スリップオンマフラー
5 kenkyokushin 2012-01-26
以前は北米マフラーの16ミリパンチアウトでした。それなりに満足していたのですが、たまにノッキングしていたのが気になってましたが、スクリーミンに替えてその現象がなくなり、トルクも上がりました。
北米マフラーよりさらに歯切れが良くなり音も重低音。そうかといって音も大きすぎないので非常に満足しています。 -
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5 Masa 2012-01-26
私は手が小さいのでとても重宝しています。特に右側の操作性が感動的に向上しました。
私の場合、ウィンカーの操作に気をとられて、交差点でふらついたことがあったので、安全性も向上。
見た目がきれいなクロームを選択しました。ブラックと同じ価格なのもうれしいです。 -
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3 hasshin1220 2012-01-24
サドルバックのドレスアップに是非。両面テープで取り付け可能で、見た目のゴージャスさは格段に上がります☆
ただサドルバックの曲線に合わせて張り付けるのに苦労しました。。
結局は両面テープなので、後は剥がれてくれないことを願うだけです。とはいえ、このお値段でドレスアップ出来るとあってペイントするよりもはるかに優れたコストパフォーマンスかと思います。 -
パッセンジャーフットボードカバー/ロードキングクラシックスタイル
5 hasshin1220 2012-01-24
FLHRに取り付けました。パッセンジャーフットボードは横から見るとかなりの面積を取っているので、純正ボードを装着の方には是非おススメです。
取り付けは穴開け加工が必要な為、業者に依頼しました。 -
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5 Masa 2012-01-22
がらりと雰囲気が変わります。別のバイクになったようです。灯火類のカスタムは、本当に効果的です。
LEDのような明るさはないので、視認性はいまいちですが、目を惹く色と輝きです。
前方への照射量は減ってしまったので、ヘッドライトをハイワッテージバルブに変えて補っています。そこに納得できれば星5つでしょう。 -
VANCE＆HINES ツインスラッシュ スリップオン ツーリングモデル用
5 パパ 2012-01-20
今回モーターステージさんのマフラーから、このオーバルタイプに取替ました。エンジンはTC110です。
トルク感は前のほうがあった感じですが見た目と音量はこちらのほうがいい感じです（音は結構大きだと思います） -
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5 Masa 2012-01-17
FLHTC(08)に装着しています。電子制御スロットルの、かったるかったレスポンスが良くなりストレス解消！
コンピューターの書き換えを考えれば安価だと思います。
燃料調整はできないので、見た目もそっくりなフューエルパックを付けるか、O2インラインエンリッチメントデバイスとの併用が良いのではないでしょうか。ちなみに私は後者ですが、快調です。
取り付けは、エアクリーナーを外して、カプラーを割り込ませるだけ。いたって簡単です。 -
5 Masa 2012-01-16
FLHTC(08)に取り付けて1年以上経過しています。吸排気を交換したことでバックファイヤーに悩んでいましたが、ぴたっと収まりトラブルもありません。
今後また吸排気系を交換する可能性を考えて、可変式のVIEDを選択しました。取り付け簡単。調整はドライバー1本。
可変式は、セッティング感覚が味わえておすすめです。 -
5 fatyamachan 2012-01-08
いつもクラッチ操作時に、レバーの位置が遠めで握りづらいと感じていました。
3本指だと疲れやすく、4本指だとグリップから手が離れてしまいそうで、不安でしたのでレバーの交換を決めました。変わったデザインの物でも良かったのですが、今回は機能性重視で調節できるこのレバーを選びました。
取り付けはワイヤーを緩めてピンを抜いて差し替えるだけで簡単です。
ピンを抜くのにスナップリングプライヤーが必要ですけどね。
レバーがグリップに近くなって、4本指で握ってもグリップから手が離れそうになる感じが無くなり、とても操作しやすくなりました。
5段階調節できますが私は一番近くの1にしました。
クロムメッキの質もよくカスタムにもなったと思います。ブレーキ側も厚みがあって、操作しやすくなったと思います。
