VANCE＆HINES ツインスラッシュ 3インチ スリップオンマフラー ブラック
商品詳細
適合確認
注意事項
メーカーが公表している適合情報に基づく結果となります。
「エンジンガード装着車は除く」「ABS車両に適合」など付随する適合表記をよくご確認ください。
適合と判断されているものでも実際には装着できない場合もございます。
年式
モデル
クリア
を選択してください。適合が一致しない可能性がございます。
04
- 詳細
- 品番メーカー品番
- 発送目安
- 在庫数
- 価格
- カート
商品を選択する95,670 ～ 103,880
- 詳細
-
- 適合
- 2007～17年FXSTD、FLSTF、FLSTFB、2017年FLSTN、FLSに適合 (但しFLSTFBSは除く)
- 品番
- 1801-1783 46844
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 103,880 1,038
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 2007～16年FLSTN、FLS、FLSTSB、2016～17年FLSSに適合（但しFLSTNSEは除く）
- 品番
- 1801-1781 46842
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 103,880 1,038
- カート
商品情報
- カラー
- ブラック
- 素材
- スチール
- セット内容
- ・本体(2本)、ハードウェア
・日本語取扱説明書付き - メーカー
- VANCE＆HINES(バンスアンドハインズ)
備考
・2017年以降の車両はガスケットが外れない場合がありますので、その際は 65900017エキゾースト・インターコネクト・ガスケット を合わせて購入して下さい（2017年FLSSは不要）。
商品説明
数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープし続ける、アメリカを代表するブランド“バンス＆ハインズ”。
ストリートからレースシーンまで幅広く活躍しており、クオリティーの高さは定評があります。
ツインスラッシュは、エンドの部分が2重構造になっておりスリップオンとは思えない洗練されたデザインです。
スリップオンタイプなので取り付けが簡単です。
ハイフロー触媒カートリッジを搭載したPCX（パワーチャンバーエキゾースト）モデルの設定もございます。
Ｑ&Ａ
こちらのマフラーはキャブ車にも取り付け可能ですか？車種は 1999年式 FXDX ダイナスーパーグライドスポーツです。
取り付け可能でございます。
購入を検討しています。
こちらのマフラーは1999年式 FXDX ダイナスーパーグライドスポーツに取り付け可能ですか？
キャブ車にも対応しているでしょうか？
又、こちらの商品はサイレンサー部分のみでしょうか？サイレンサー部分のみなら、現在使用しているマフラーがメッキで、ブラックにしたいのですが、フルエキゾーストシールドのブラックなどは販売していますか？対応品でございます。
スリップオンマフラーでございますのでサイレンサー（マフラー）部分のみとなります。
尚、現在のところエキパイ部分のヒートシールドでブラックカラーの物はご用意がございません。ご了承ください。購入検討してます。
1999年式 FXDX ダイナ スーパーグライドスポーツにこのスリップオンマフラー を取り付けしようと思ってるのですが、こちらは純正のエキパイにも取り付け可能でしょうか？
こちらのマフラーを取り付ける際は、合わせてバッフル2つとガスケット2つを購入すればよろしいでしょうか？
他に必要な物はございますか？装着可能でございます。
ガスケットは1999年FXDXには不要でございます。
バッフルは音量を小さくするためのオプション品でございますので、こちらも必須ではございません。
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3.0 フランキー 2017-06-29
皆さんのコメント通り爆音です。
吠えてくる犬も、逃げていきました。
クワイエットバッフルは、必須かと思います。 -
3.0 K.M 2017-02-06
先に注文していたマフラーを1ヶ月待った末に、製造中止でキャンセルとなり、変更してこのマフラー+バッフル+FP3をお願いしました。
今回は届くのが早くて良かったです。がしかし、
早速、取付をしたのですが、バッフルが太すぎて入らない!!何か方法があるのかもしれませんが、グラスウールを半分に減らしてやっと入りました。
さらに、1本のマフラーがエキパイとの接合部分が切れ目が入っていない!!!
返品するのも面倒だったので、試しに取り付けてみるとクランプ絞めてもだめ、やっぱり排気もれがすごい。
しかたなく、グラインダーで切れ目を入れて無事完了しました。
USA・トランプ大統領は何やってんだ!!!!
プチメカニック気分を味わいました。
仕上がりは、なかなか良い感じです。 -
5.0 岩ちゃん 2011-12-28
2012年式FLSTFB(ファットボーイロー）に取り付けました。さすが、アメリカ製。上部エキパイと下部エキパイを繋ぐ連結管の溶接部分に干渉（わずかですが）当然ボルト位置が合わない為、急遽サンダーにて削りました。
この辺は車両による個体差もあると思われますので、あんまり神経質にならなくても良いかと。もちろん取り付けにはインチ工具が必要となります。
さて肝心の音量ですが、同じ車両に付けていたモーターステージ製のスリップオンと比べて一割増し。ノーマルマフラーからの変更ですと、五割増しといったとこでしょう。
なので、ノーマルから変更される方は別売りのバッフルを付けた方が、財布には厳しいですが周辺環境には優しいでしょう。体感的なパワーアップやらに関しましては、もともと（納車直後から）マフラー・エアクリーナー・エンリッチナーを変えていた為、鈍感な私には解りません。見た目ですが、私の車両が黒という事もあり、最高のマッチング！純正エキパイについている黒のヒートガード。
なまめかしい曲線を描きながら繋がるサイレンサー部分の黒。舐めるように見ていくと、眼に飛び込んでくるバンス＆ハインズのエンブレム。テールエンドに覗く上質なクローム。これだけで、ご飯三杯は軽いでしょう。 -
5.0 痛風アスリート 2011-10-07
なかなか、いい感じになりました。バッフルを、付けたので音も静かめで、気にいってます。
