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4 ふみ 2013-03-03
私はナビ(ゴリラ)を入れてハンドルに着けてます。写真では分かり難いかもしれませんが、ゴム状のベルトでパイプを巻いて、引っ掛けて固定できます。
パイプの太さはハンドルであればほとんど大丈夫でしょう。
角度は変えれないので(左右の)正面から見るには、ハンドルが真っ直ぐの所に着ければよいのではないでしょうか。
巻くゴム状のベルトは結構丈夫そうです。
しかし、組み立てが、英語の説明書しかなかったので文面と、図を見ながらの組み立てで、少し手間取りました。
あとはタッチパネルを操作する時に押す場所が中心に近い所はいいんですが淵の方は誤操作してしまう事があります。 -
5 ふみ 2013-03-03
だんだんくくすんだり汚れて白っぽくなっていたシリンダーに吹きかけウェスで拭き取ったらこうなりました。
新車の時に戻ったみたいです。
フィンの部分はハーレーダビッドソン純正の太い綿棒で拭き取るとよいです。 -
5 ふみ 2013-03-03
派手ではありませんが、ひっそりと主張しています。目立たない所にもひっそりカスタムでいいんじゃないでしょうか
4コ入っているので、あと2コはスクーターに付けます。取り付けにはモンキーレンチか7/16のインチのスパナが必要です。 -
5 ふみ 2013-03-03
手袋状になっていて、片手にウォッシュミット、片手に水道ホースてな具合に使いやすいです。
大きさもしっかりあり、生地が柔らかいのでタンクやシールドにもキズがつきません。 -
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5 ふみ 2013-03-03
これは最高！指が短い私にとって、アクセル操作をしながらの右折のウィンカー操作が難しくて、戸惑っていましたがこれだけの長さがあると、楽にウィンカー出せます。
装着は両面テープで貼るだけで3分で終わりました。 -
5 ふみ 2013-03-01
長年使い込んだグローブに使用しました。
干からびかけていたグローブが柔らかく、またツヤツヤになりました。
家にある皮製品、バックスキン以外なら何にでも使用できそうです。買ってよかったです。 -
5 masapurinn 2013-02-25
新車から5年以上純正バッテリーは使えました。
やっぱり純正バッテリーと思い探していたけれど、どこも売り切れ。
ところがアンバーピースは、入荷待ち予約が出来、とても助かりました。入荷日のメールもありとても良かったです。
充電済みバッテリーは一発でかかりました。ありがとうございました。 -
4 dai 2013-02-22
2004年式FXSTに取り付けしました。はめ込みはかなりの力がいり、体重をかけました。
使用感は、あるのと無いのとではまったく別物で良いです。
が、簡単に脱着できると言う訳ではありません。（六角レンチで行うので）それ以外は問題ありません。 -
5 883rodeo 2013-02-21
インプレを見ていたにも関わらず組み立てには少し手間取りましたが取り付けは簡単でした。走行も問題ありません。
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5 883rodeo 2013-02-21
その時の気分でフュエルキャップを交換してバイクに乗っているのですが、作りがしっかりしていてさすが純正！という感じです。基本ブラックアウトのバイクなので雰囲気もバッチリです。
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5 ときちん 2013-02-19
実は数年前からこのパーツを装着してました。
年数が経つと（当たり前ですが）汚く変色してきて今回交換致しました。
ハンドル周りのカスタム色々装着してますがスイッチのはっきり輝いて見えるのはやはり気持ちいいですよ。 -
LIVE TO RIDEロゴ・フュエルタンク・コンソールドアカバー/ゴールド
5 easy 2013-02-17
タンクが一層引き立ちます。ロゴの良さはもちろんのこと、ゴールドというのが目立ちます。
私の場合、長く使っているバイクのため、ゴールド部分がどうしても薄くなってきました。
そこで、安い金色塗料を買い、小筆で丁寧に上塗りをしました。また新品に戻ったようです。
ハーレー乗りは、カスタムだけでなく、ちょっとしたアイデアでどんな小物も長く愛用することも大事かと思っています。 -
5 しゅん 2013-02-17
2012年FLHX103に可変式のFL-VIEDを取り付けました。
マフラーはVANCE＆HINESのクラシックスリップオンターンダウンに交換しています。
O2センサーのカプラーは右サイドパネルの中にフロント、リア共にあります。
パネルは、両サイドに指を掛け引っ張れば外れます。
また、スロー時のエンジンの振動がたまらなく好きですが、Max濃い目に設定すると、その振動が減りました。
このマフラーとの相性は中間より少し濃い目が良いでしょうか。 -
4 しゅん 2013-02-17
2008年FLSTCに可変式のVIEDを取り付けました。車両は全くのノーマルです。
O2センサーのカプラーはフロントはボルテージレギュレータのキャップ下にあり、リアはバッテリーの下辺りにあります。
がシートを外しても見えません。（オイルキャップの横から手を入れ探るとわかりますのでカプラーを引っ張り出します。）
全てのギアでトルクフルになった事は体感できます。
Max濃い目からMax薄めまでテストしましたが、ノーマル車両では余り濃い目にしても大きな効果は無く、中間からやや薄めでも良いでしょうか。
ノーマル車両への取り付けという事で★4つとしました。 -
5 ozinrider1002 2013-02-16
インプレを見て購入しました。
初回は慣れないため磨き方が悪かったせいか効果がなかったのですが、後日再度時間があったため、丹念に磨くと驚くようにピカピカになりました。
長く磨いていくと、ウエスが黒くなっていきます。
ブレーキレバーも磨いてしまいましたが、このときエンジン部の黒いところに着いてしまい、落ちなくてこまりました。
値段も手ごろで、だまされたと思って使ってみてください。
