インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示するスポーツスターに乗り換えて思ったことは、相変わらずライトしょぼい LED買えないし コレしか有りません
なんちゃってLEDです 取り付け 長めのプラスドライバーが 必要ですね
確認して グリップが フロントホークに当りながら ネジを回すと確実にネジ山駄目に為ります
使用感 雨の日の夜は、明るく無いです 安全第一を 考えるなら 黄色の明るいのを選択して下さい それもクラシカルで良いと思います

すべて表示する音は、ノーマルの音が大きく為っただけだと思います あまり期待し無いでください
取り付け ステがフレームにボルト3本で止まっていますが、緩めるのは、無理 硬いです
諦めて ホーン本体は ステに ナット1本 これを 緩めます
先に大音量ホンのナットを緩めます
ここで問題 「このナット10ミリです」何故インチじゃ無いのか? 解りません 無事取り付け完了

すべて表示するカプラーでの接続なので誰にでも簡単!!と思ったら大変な落とし穴あり。FLSTSBのライトのハウスにはとても入りきりません。ショップのアドバイスでカプラーをギボシ端子に付け替えて何とか納めました。（実はギボシへの付け替えが面倒だったので、途中から線を直接つなぎました
(^^;)結構な時間がかかりましたが、この装置は優れもので大満足です。

すべて表示するこれは、優れものです。FXDLにクロームワークスのスリップオンマフラーを 装着しています。
アフターファイヤーはハーレーには付き物、減速時のパンパンパンはハーレーの味の一つと諦めていました。ところが、この商品を装着して13.9でセッティング。100km位走った辺りから効果を実感。スタート時の加速は勿論、中高速域での加速も文句なしです。減速時のパンパンパンもかなり軽減されました。これが本来の私の愛車の動きかと思うと感動しました。
但し、燃費が3km／1も落ちてしまいました。これから色々調整して納得行くところを探っていきます。

すべて表示する私は、キャンプ場などの不整地で、スタンドが埋まってしまったという経験から、携帯用に購入。このサイズなら、サドルバックにしのばせておいてもじゃまになりません。
　円盤形状で接地面積がしっかり確保できるので、埋没防止には、十分な役割を果たしてくれます。

ハーレー純正ロゴで、見た目も良く、プレゼントにも喜ばれそうですね！値段もリーズナブルだと思います。

すべて表示するインプレッションを見て悩んだ結果一度付けるまで気になるだろうと言う気持ちで購入した。
エボ、CV、ダイナSです。
プラグとして考えると高価です。ハーレーのパーツとして考えれば自分的にはありかなと微妙な価格帯ではありますが、ポチッとしたら吹っ切れました。
で、変えた感じですが、純正で暖気しでまず乗ってからの付け替えです。
素人ながらの感じでは、粘る、アイドリングをいままでより下げても、ストールしない。1速上のギアで回転下げても違和感がない。とうい感じです。長距離、高速はまだなのと、エンジン冷えた状況からの始動、暖気はまだなので、なんとも言えませんが、もう少し様子を見てみたいとおもいます。

すべて表示する2013年5月に購入2007年FLHXに取り付けました。取り付けは30分ほどで終わり簡単でした。マフラーはMOTOR STAGEのSTAGE-1ブラスグライドです。アイドリングの音が少し大きくなりました。
ワンシーズンで13.8：1と14.0：1と14.2：1といろいろテストしてみましが飛ばし屋の俺には14.2：1が一番合ってるかな。6速60KMからでもノッキングなしです。価格のわりにわ最高の商品です。