ヘッドライト ON/OFF スイッチ モトイージー

投稿数：27件 総合評価：   4.7

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投稿者：AKR3さん投稿日：2016-07-15 お勧め度：5

2013年式ウルトラクラシック　FLHTCU103に取り付けました。
届いた形式はＢ１Ｍと書かれており、適合車種ヤマハTW200、DT125R？
また箱に定価が貼り付けてあったのには、、(◎_◎;)
ハーレー専用と思っていたので、？え？え？　マジっすか？と思いましたが、、
12V車　MAX100Wと書かれていた。ヘッドランプの仕様確認すると、12V、5AなのでOK。

早速、ヤッコカウル外して取り付けてみました。外すのは7本のビス、うち２本はハンドル思いっきり切って、下の方に見えるので探してくださいね。
（ヤッコカウル外す前に2個のサイドランプにタオル等を被せておくとヤッコに傷がつきません。）
ウルトラの場合はスペースがあるので、余裕です。
ただ、もともとのカプラーとこのキットのカプラーに隙間ができたので、念のためケーブルタイで縛って外れないようにしてから絶縁テープ巻いておきました。
動作はバッチリＯＫです。今まではいきなりヘッドライトが点くので、気持ち的にも焦ってセル回す感じでしたが、
これからはエンジンチェックランプが消えるのを余裕で確認できて嬉しいです。

投稿者：ヒロさん投稿日：2016-06-21 お勧め度：4

11年式スポスタに取り付けました
言われてた通りスポスタのライトは小さくカプラーを外さないと入らなかったのでカプラーから平端子を外してビニールテープで固定してライトに収めました。
配線自体は凄く簡単なので大丈夫かなと思います。昼ライトつけないのでポジションランプをLEDに変えました。

投稿者：元隊長さん投稿日：2016-02-10 お勧め度：5

ヘッドライトケースが小さなタイプなので(05wideグライド)３極のコネクタを外しましたが簡単に着きました。
コネクタのロックを外して平端子を抜くことでギボシも使わずビニールテープのみでok、満足です。

投稿者：たかさん投稿日：2015-01-31 お勧め度：5

ファットボーイに取り付けました。
取り付け10分で完了！エンジンかけると補助灯のみ点灯しHi、LOでライト点灯。とても良い商品です。

投稿者：モンキーさん投稿日：2014-12-27 お勧め度：5

FXSBに取付ました。
ライトケースが小さくててこずりましたが、何とか無理やり押し込めた感じでした。
バッテリー消費を考えると、とても良い使用品です。

投稿者：dogayanさん投稿日：2014-04-27 お勧め度：5

カプラーでの接続なので誰にでも簡単!!と思ったら大変な落とし穴あり。FLSTSBのライトのハウスにはとても入りきりません。ショップのアドバイスでカプラーをギボシ端子に付け替えて何とか納めました。（実はギボシへの付け替えが面倒だったので、途中から線を直接つなぎました
(^^;)結構な時間がかかりましたが、この装置は優れもので大満足です。

投稿者：y.mさん投稿日：2014-02-23 お勧め度：5

ヘッドライトコントロールは、始動のときバッテリーの負担がないので安心できます。取り付けも簡単です。ただ、コネクターが最後まで入らなかったのが気になりました。

投稿者：ヨッシーさん投稿日：2013-12-29 お勧め度：5

今回3点買いした中で唯一この商品が問題無く簡単かつ確実に実感。
これは、画期的な商品と実感。

投稿者：アパッチさん投稿日：2013-12-11 お勧め度：5

FLSTCに取り付けました。
簡単で優れものと思います。ただヤマハ車専用と書いてあるのに、抵抗がありました。
ハーレーも対応車種とパッケージに書いてあると安心かな？仲間にもおすすめ品だと思う。

投稿者：keiさん投稿日：2013-12-05 お勧め度：5

前々から悩んでいたんですが、アンバーピースさんで購入し取り付けました。
取り付けも簡単で１０分程で終わりました。
バッテリーの寿命が延びてエコ活動に少しでも貢献できそうです。

投稿者：イッチさん投稿日：2013-09-30 お勧め度：5

長年旧車に乗っていたので、勝手にライトが点灯する事に違和感を覚えていました。
特にハーレーはコイル/レギュレーターが逝きやすいので、
探していた製品です。
早々に着用しましたが、簡単に装着することが出来ました。

投稿者：マーさん投稿日：2013-07-18 お勧め度：5

妻のFLSTNにとりつけました。
取り付けも簡単でベリーグッドです！
電装パーツ沢山付けてる人にはオススメです！

投稿者：HXさん投稿日：2013-05-11 お勧め度：5

10分で取付完了☆簡単でよかったです☆

投稿者：mさん投稿日：2013-04-22 お勧め度：5

ダイナFLDの、ヘッドライトナセルの中に付けましたがカプラーの差し替えだけで5分で完了、手創り感のあるパーツですがこれで少しはバッテリーの負担が減ればOKです。

投稿者：hbigdaiさん投稿日：2013-02-15 お勧め度：4

2004FXSTソフテイルに取り付けしました。収めるのに少し苦労しましたが、無理やり入れた感もあります。
1年経ちますがトラブルも無く、使用できています。

投稿者：ちゅうさん投稿日：2013-01-20 お勧め度：1

12年式ワイドグライドに装着したのですが、トラブルランプが点いてしまいます。
メインスイッチを入れる前にヘッドライト切り替えスイッチをHiにしてエンジンを始動すると消えています。
このハーネスは大丈夫でしょうか？

投稿者：まっささん投稿日：2013-01-18 お勧め度：5

取り付けは、素人の私でも簡単装着！
冬の寒さの厳しい今でも、バッテリー上がりの不安から解消されました。おすすめの一品です。

投稿者：ハーレー貧乏さん投稿日：2012-10-11 お勧め度：5

2004年式のXLに取付けました。
スポスタの場合、ライト内のスペースが余り無いので収めるのには少し苦労しましたが、基本的には取付簡単！
効果も期待以上でした^^　素人の私でも問題無かったです。
迷ってる人は、是非購入を検討ください。

投稿者：kukuma91さん投稿日：2012-08-29 お勧め度：4

FLTRXは、ライトが2個コネクターも2個　スイッチの車体側のコネクター1個で枝分かれでライト側に2個コネクターあります。
最初意味が解らず　電話で確認しました。余ってる車体側のコネクターは、テープで絶縁します。
最初にメモでも入っていれば　電話で確認の必要は、ありませんでした。

投稿者：痛風ライダーさん投稿日：2012-06-03 お勧め度：3

2010年ダイナ　ストリートボブに取り付けました。ライトケースが小さいので、結構手間取りましたが、なんとか収まりました。

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