ヘッドライト ON/OFF スイッチ モトイージー

投稿者：オーくんさん
投稿日：2020-03-28 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

組み付けたところ、ライトのハウジング内に収納できなかったので、車両側からのコネクタとON/OFFスイッチのコネクタを使うのをやめて、ギボシで接続しました。
ギボシを使用することにより楽にライトの中に収まります。
但し、線の色が車両側とON/OFFスイッチで異なるので注意が必要です。
（当方の2009年FXDLの場合、黄色と白の線をそのままつなぐとハイ/ロー逆になります。）

投稿者：アキヤンさん
投稿日：2020-01-23 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

商品到着後早速取付しました。当方　FLSTF 1340　ファットボーイ　でライトケースが大きいため難なく収納が出来ました。
エンジン始動時にライトが付いてないだけでセルモーターが元気に回る様になりました。
これでバッテリーへの負担も軽減されるので冬場でのエンジン始動にも安心です。

投稿者：ラストバイクさん
投稿日：2018-06-26 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

これは何の道具もいらないプラスドライバーさえあれば交換が可能。
取り付けもついてるバルブを、このパーツに入れてパーツのさけってをヘッドライトのソケットに入れるだけ、要は純正のコネクターの間にこれをかますだけです。
動作確認をしてから仕舞いましょう。
何が危ないかって、ヘッドライトのカバーを外す時、小さな黒いゴムのパッキンか、スペーサー？ガタツキをなくすためなのかが、一緒に取れて仕舞います、何処から取れたかゴミなのかが分からず捨ててしまいそうになりますね。
注意しましょう。

投稿者：AKR3さん
投稿日：2016-07-15 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

2013年式ウルトラクラシック　FLHTCU103に取り付けました。
届いた形式はＢ１Ｍと書かれており、適合車種ヤマハTW200、DT125R？
また箱に定価が貼り付けてあったのには、、(◎_◎;)
ハーレー専用と思っていたので、？え？え？　マジっすか？と思いましたが、、
12V車　MAX100Wと書かれていた。ヘッドランプの仕様確認すると、12V、5AなのでOK。

早速、ヤッコカウル外して取り付けてみました。外すのは7本のビス、うち２本はハンドル思いっきり切って、下の方に見えるので探してくださいね。
（ヤッコカウル外す前に2個のサイドランプにタオル等を被せておくとヤッコに傷がつきません。）
ウルトラの場合はスペースがあるので、余裕です。
ただ、もともとのカプラーとこのキットのカプラーに隙間ができたので、念のためケーブルタイで縛って外れないようにしてから絶縁テープ巻いておきました。
動作はバッチリＯＫです。今まではいきなりヘッドライトが点くので、気持ち的にも焦ってセル回す感じでしたが、
これからはエンジンチェックランプが消えるのを余裕で確認できて嬉しいです。

投稿者：ヒロさん
投稿日：2016-06-21 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

11年式スポスタに取り付けました
言われてた通りスポスタのライトは小さくカプラーを外さないと入らなかったのでカプラーから平端子を外してビニールテープで固定してライトに収めました。
配線自体は凄く簡単なので大丈夫かなと思います。昼ライトつけないのでポジションランプをLEDに変えました。

投稿者：元隊長さん
投稿日：2016-02-10 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

ヘッドライトケースが小さなタイプなので(05wideグライド)３極のコネクタを外しましたが簡単に着きました。
コネクタのロックを外して平端子を抜くことでギボシも使わずビニールテープのみでok、満足です。

投稿者：たかさん
投稿日：2015-01-31 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

ファットボーイに取り付けました。
取り付け10分で完了！エンジンかけると補助灯のみ点灯しHi、LOでライト点灯。とても良い商品です。

投稿者：モンキーさん
投稿日：2014-12-27 お勧め度：☆☆☆☆☆★★★★★

FXSBに取付ました。
ライトケースが小さくててこずりましたが、何とか無理やり押し込めた感じでした。
バッテリー消費を考えると、とても良い使用品です。

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