ヘッドライト ON/OFF スイッチ モトイージー

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  1. カスタムパーツ
  2. 灯火類
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  4. ヘッドライト ON/OFF スイッチ
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  3. ヘッドライト ON/OFF スイッチ

ヘッドライト ON/OFF スイッチ

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品番: -------- 販売価格: ¥6,260~(税込)
ポイント --ポイント獲得 発送時期: ---------
適合:1灯式
品番:B1販売価格:¥6,260(税込)
62ポイント獲得 発送時期: 発送時期 在庫数:多数
適合:2灯式 (1998~13年FLTRモデル用)
品番:B1D販売価格:¥9,500(税込)
95ポイント獲得 発送時期: 発送時期 在庫数:2
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取扱説明書付き

 

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商品概要
品番 詳細 価格(税込)カート
B1
適合:
1灯式
発送:
発送時期在庫数:多数
¥6,260
B1D
適合:
2灯式 (1998~13年FLTRモデル用)
発送:
発送時期在庫数:2(3以上は取り寄せ)
¥9,500
商品説明
セット内容取扱説明書付き
備考・H-4バルブに対応いたします。
・ポジションランプは常時点灯となります。
・FXDFは装着できません。
・2004年以降のスポーツスター等、一部の車種はヘッドライトケースが小さいため、カプラーで取り付けると、本体に収まらず取り付けられなくなる場合があります。その場合は、カプラーを切断し、キボシ端子で確実に接続して下さい。
メーカーモトイージー
商品説明ハーレーはキーをONにするとヘッドライトが点灯します。
その常時点灯が気になる方!必見!!!簡単装着の【ヘッドライトON/OFFスイッチ】を組み込むだけでライトのON/OFFが可能になります。エンジンスタート時や暖機運転中に消灯させ、バッテリーの充電を向上、バッテリー上がりのトラブルを防ぎます。
ヘッドライトのHi/Loスイッチを【Loビーム】ポジションでイグニッションをONにすると消灯している状態になり、【Hiビーム】にするとライトが点灯いたします。点灯後は通常のHi/Loの切り替えになり、一度点灯すれば、イグニッションスイッチをOFFにしない限り消灯しない、安全方式です。

【装着後の使用方法】
・メインキーをONにする→ヘッドライトまだOFF
・エンジン始動→ヘッドライトまだOFF
・Hiビームに切り替え→ここで初めてON
・点灯後は通常のHi/Loの切り替えになります。
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この商品に寄せられたご質問と回答
  • ヘッドライトオンオフスイッチについて購入を検討しています。一点お伺いしたいのですが、06年式のダイナローライダーに取り付けすることは可能ですか?カプラーの形状が写真と異なるようで気になっています。
    2006年ダイナローライダーに装着可能です。ハーレーのほとんどのモデルはH-4バルブ仕様になっておりますのでカプラーオンでの装着ができます。
  • HID装着車にも対応してるのか教えてください
    H4バルブ専用になりますので、HIDへの対応はしておりません。
この商品のインプレッション
 
投稿数:27
総合評価:
 
4.7
星5つ: 22
星4つ: 3
星3つ: 1
星2つ: 0
星1つ: 1

 
投稿者:投稿日: お勧め度:5
2013年式ウルトラクラシック FLHTCU103に取り付けました。
届いた形式はB1Mと書かれており、適合車種ヤマハTW200、DT125R?
また箱に定価が貼り付けてあったのには、、(◎_◎;)
ハーレー専用と思っていたので、?え?え? マジっすか?と思いましたが、、
12V車 MAX100Wと書かれていた。ヘッドランプの仕様確認すると、12V、5AなのでOK。

早速、ヤッコカウル外して取り付けてみました。外すのは7本のビス、うち2本はハンドル思いっきり切って、下の方に見えるので探してくださいね。
(ヤッコカウル外す前に2個のサイドランプにタオル等を被せておくとヤッコに傷がつきません。)
ウルトラの場合はスペースがあるので、余裕です。
ただ、もともとのカプラーとこのキットのカプラーに隙間ができたので、念のためケーブルタイで縛って外れないようにしてから絶縁テープ巻いておきました。
動作はバッチリOKです。今まではいきなりヘッドライトが点くので、気持ち的にも焦ってセル回す感じでしたが、
これからはエンジンチェックランプが消えるのを余裕で確認できて嬉しいです。
投稿者:投稿日: お勧め度:4
11年式スポスタに取り付けました
言われてた通りスポスタのライトは小さくカプラーを外さないと入らなかったのでカプラーから平端子を外してビニールテープで固定してライトに収めました。
配線自体は凄く簡単なので大丈夫かなと思います。昼ライトつけないのでポジションランプをLEDに変えました。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
ヘッドライトケースが小さなタイプなので(05wideグライド)3極のコネクタを外しましたが簡単に着きました。
コネクタのロックを外して平端子を抜くことでギボシも使わずビニールテープのみでok、満足です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
ファットボーイに取り付けました。
取り付け10分で完了!エンジンかけると補助灯のみ点灯しHi、LOでライト点灯。とても良い商品です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
FXSBに取付ました。
ライトケースが小さくててこずりましたが、何とか無理やり押し込めた感じでした。
バッテリー消費を考えると、とても良い使用品です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
カプラーでの接続なので誰にでも簡単!!と思ったら大変な落とし穴あり。FLSTSBのライトのハウスにはとても入りきりません。ショップのアドバイスでカプラーをギボシ端子に付け替えて何とか納めました。(実はギボシへの付け替えが面倒だったので、途中から線を直接つなぎました
(^^;)結構な時間がかかりましたが、この装置は優れもので大満足です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
ヘッドライトコントロールは、始動のときバッテリーの負担がないので安心できます。取り付けも簡単です。ただ、コネクターが最後まで入らなかったのが気になりました。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
今回3点買いした中で唯一この商品が問題無く簡単かつ確実に実感。
これは、画期的な商品と実感。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
FLSTCに取り付けました。
簡単で優れものと思います。ただヤマハ車専用と書いてあるのに、抵抗がありました。
ハーレーも対応車種とパッケージに書いてあると安心かな?仲間にもおすすめ品だと思う。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
前々から悩んでいたんですが、アンバーピースさんで購入し取り付けました。
取り付けも簡単で10分程で終わりました。
バッテリーの寿命が延びてエコ活動に少しでも貢献できそうです。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
長年旧車に乗っていたので、勝手にライトが点灯する事に違和感を覚えていました。
特にハーレーはコイル/レギュレーターが逝きやすいので、
探していた製品です。
早々に着用しましたが、簡単に装着することが出来ました。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
妻のFLSTNにとりつけました。
取り付けも簡単でベリーグッドです!
電装パーツ沢山付けてる人にはオススメです!
投稿者:投稿日: お勧め度:5
10分で取付完了☆簡単でよかったです☆
投稿者:投稿日: お勧め度:5
ダイナFLDの、ヘッドライトナセルの中に付けましたがカプラーの差し替えだけで5分で完了、手創り感のあるパーツですがこれで少しはバッテリーの負担が減ればOKです。
投稿者:投稿日: お勧め度:4
2004FXSTソフテイルに取り付けしました。収めるのに少し苦労しましたが、無理やり入れた感もあります。
1年経ちますがトラブルも無く、使用できています。
投稿者:投稿日: お勧め度:1
12年式ワイドグライドに装着したのですが、トラブルランプが点いてしまいます。
メインスイッチを入れる前にヘッドライト切り替えスイッチをHiにしてエンジンを始動すると消えています。
このハーネスは大丈夫でしょうか?
投稿者:投稿日: お勧め度:5
取り付けは、素人の私でも簡単装着!
冬の寒さの厳しい今でも、バッテリー上がりの不安から解消されました。おすすめの一品です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
2004年式のXLに取付けました。
スポスタの場合、ライト内のスペースが余り無いので収めるのには少し苦労しましたが、基本的には取付簡単!
効果も期待以上でした^^ 素人の私でも問題無かったです。
迷ってる人は、是非購入を検討ください。
投稿者:投稿日: お勧め度:4
FLTRXは、ライトが2個コネクターも2個 スイッチの車体側のコネクター1個で枝分かれでライト側に2個コネクターあります。
最初意味が解らず 電話で確認しました。余ってる車体側のコネクターは、テープで絶縁します。
最初にメモでも入っていれば 電話で確認の必要は、ありませんでした。
投稿者:投稿日: お勧め度:3
2010年ダイナ ストリートボブに取り付けました。ライトケースが小さいので、結構手間取りましたが、なんとか収まりました。

▼ 27 件すべてのインプレッションを表示

投稿者:投稿日: お勧め度:5
FLHTCに取り付けました。取り付けは本当にシンプル。価格も納得。操作も簡単でお勧めです!!
気になる点といえば、私の場合、うっかり点灯せずに走り続けてしまうことがある点と、途中に挟み込むカプラーが若干ゆるく、結束バンドで締め付けて使用している点です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
ハーレーのダイナローライダー用に購入しました。目的は、少しでもバッテリーへの負担を減らすために付けました。
取り付けは本当に簡単で、時間はかかりませんでした。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
わかりやす説明書付きで15分で取り付け完了しました。こんな簡単な作業でバッテリー負担を軽減できるなんて。。おすすめです。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
取付しました。取付はヘッドライトを外して(ねじ3本)ソケットをぬいて差し替えるだけで、簡単です。
でも、注意が必要なのは、ヘッドライトからソケットを抜く時に真っ直ぐ抜かないと差込端子が曲がってしまい抜きにくくなります。
片手でライトをもっての作業です。落とさないように。
エンジン始動時はライトがついてないので(一度ハイビームに切り替えてからロービームにもどす)始めの内は点け忘れたりしてしまいます。車種によって点灯のしかたが異なるようですが、スピードメーター内のセキュリティランプ(赤)が点灯して点け忘れを知らせてくれます。(全車種共通かはわかりません)結構親切でした。国産の部品をそのまま使うことができるのがビックリでした。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
パッケージを見てびっくりヤマハ専用と書いてありました。
まあ12ボルトでカプラーが合えば問題ないと思いそのまま付けてはしまいましたが・・・
取り付けですが、カプラーを差し込むだけなので非常に簡単。スポーツスターのヘッドライトだったので、ヘッドライトのハウジングに収まるか不安でしたが、多少押し込む感じではありますが、配線の加工なしで装着することが出来ました。
本当かどうか分かりませんが、ヘッドライトの常時点灯は寿命が短くなると説明書に記載がありましたので、多少なりにも寿命が延びてくれれば◎、コストパフォーマンスを考えれば安い買い物です。
投稿者:投稿日: お勧め度:5
00年FLSTSに取付しました。
不具合がないか心配してましたが、まったく問題ナシ!!
取付時間も10分程度と、とても簡単でした!!!(特別な加工も必要ナシ!!)
エンジン始動時のバッテリー負担が軽減できて、とても満足です!!!!
投稿者:投稿日: お勧め度:5
購入後スポーツスターに即 取り付け!
ドライバー1本で簡単。
これでバッテリーの負担も低減でバッテリー上がり心配なし。
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