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5 アメリカンファン 2012-06-17
タンデム必須です。H.D2台乗りましたが、この高さがベストかと思います。
パットの大きさより高さが大事で、安心感があるので、ついついパッセンジャーの事を忘れてしまいます。絶対に必要です。 -
3 mato 2012-06-17
DS273924を購入しました。純正と形も見た目も一緒です。
値段がそこそこなので満足です。 -
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5 katoppe64 2012-06-17
出先の盗難防止に良いと思います。
実際に使用しましたが、予想以上にロープが長く、場合によっては2台ともくくりつけることが可能です。
サイズも小さくバッグに入れても問題ありません。
電池の関係もあり通常の盗難防止はちょっと難しいと思います。 -
5 アメリカンファン 2012-06-16
ダイナのキャブ車から883のインジェクションに乗換え、クリーナーを付け替えました。
急に開いた時キャブよりも、かぶらずにゴボッゴボッと吸気音がします。
マフラーも変更していますが燃調する事もなくパワーアップした感じで、40km/5速でノッキングしなくなりました。
S＆Sの外観は、すっきりします。 -
VANCE＆HINES ストレートショット スリップオンマフラー
2 アメリカン 2012-06-16
インジェクション・燃調なしで交換しました。自動チョーク時爆音！
あわててエンジンを切りバッフルを入れました。それでも500m位音が聞こえます。
★★★の音量が理想だった（スクリーミンイーグルより高音）ので、デイトナの50φにバッフル部に内径20φのワッシャーをTIG溶接・ウール3層巻きで完璧！
評価が★★★★★に なりました。 -
5 godness 2012-06-14
最高！純正と遜色ありません。
クロームの輝きもバッチリ。
ハンドル周りではこのクロームレバーは必需品。
お値段もお手ごろでヤッパリ最高！ -
5 アメリカンファン 2012-06-14
883Lに取付けました。小さめなのでドライバー・パッセンジャー共に使用できます。
穴位置が水平と前方30°UPなので10mm外側で7φ穴を軸に -
5 アメリカン 2012-06-14
ミッドコントロールで長距離を走ると、フォワードに伸ばしたくなります。
ボルトの長さが長いので全て変更しました。
身長175cmですが1番手前の位置で丁度イイ感じです。膝が伸びると疲れます！
足が短いのかも？ -
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5 godness 2012-06-14
運転をしていてもスカルが見えて気分も上がります。
簡単な取り付けで自分でも10分あれば大丈夫です。
スカル好きには欠かせないクランプです。 -
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5 godness 2012-06-14
スカル好きな人が始めるには良いかも。取り付けは簡単。
値段もうれしい価格。
勿論スカル好きはココまで変えないとね。
見た目もカッコイイですよ！ -
5 アメリカン 2012-06-14
883Lに取付けました。ドライバー・パッセンジャー・ハイウエーペグ、どの場所でもOK!
883のチェンジレバーでの悩みもステップの広さで解消！当然疲れも！
角度調整も自由なのでGOOD! -
5 Masa 2012-06-13
拳一つ分タンクに近づく感じで、ブレーキに力が入ります。
段差が深いので、お尻がスポッと収まり、前後に滑らず楽です。
足着きが良くなる分、ガニ股になるかと思っていましたが、シート前方の細い部分にスライドするので、ガニ股にはなりません。
パッセンジャーストラップに隠れがちですが、バー＆シールドの刻印がかっこいいです。 -
4 tabata 2012-06-12
通勤に使っているスポーツスターですが、7万kmでベルトが逝ってしまいました。
ハーレー純正が5万円程度するので社外品で3万円弱で購入できるのは魅力です。
取り付けはショップに持ち込みましたが、同時にタイヤ交換もお願いして、工賃合わせて85,000円でした。 -
4 オレンジBOX 2012-06-11
2012ソフテイルモデル取付です。叩きつけるような音は爽快です。
アイドリングが高いので常時爆音ともとれますが。。 -
4 FXDL109 2012-06-11
2010年式 ダイナローライダーに装着しました。
右側は、簡単に装着できましたが、左側（ナット側）は、しっかり押さえておいて、イモねじをする方が安定した装着になると思います。
低価格で、高印象を持てる逸品です。
