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5 FREEDOM 2018-12-17
交換はネジ止めで簡単でした(20分位)
ステップボードを丸ごと交換するより安値でゴージャスになりました！
純正のゴムがちぎれていたので交換後はボードがしっかりしました。
乗りやすいです！ -
5 ABARTH124SPIDER 2018-12-12
このメーカーの製品は、取り付け作業は、ボルトオンです。
よくできています。
いつでもタンデムの方は、ワイドパッドかな？と思いますが、私はシッシーバーのラインに合わせてこちらを選びました。
ショートにしたのは、自分のハーレーカスタムの方向性からです。 -
5 ABARTH124SPIDER 2018-12-12
低いシッシーバーが欲しくて、これを選びました。
他メーカーでは、なかなかイメージ通りの物が無いし、あっても、このメーカーのようにボルトオンできるか怪しい物もあるからです。
まだ、届いていませんが、純正品並みの物が私のハーレーを飾ることになります。 -
5 ABARTH124SPIDERmm 2018-12-12
DYNAローライダーの取り回し用に、低いシッシーバーを取り付けてデザインのバランスも整えることにしました。
物はまだ届いていませんが、このメーカーの製品は純正品並みの品質で、
ボルトオンできるので私のローライダーが、さらに輝く日が楽しみです。 -
5 そーた 2018-12-11
純正のボルトを外して流用するだけで簡単に取り付けが可能で
見た目を大きく変えることができます！専用のメダリオンも気分で付け替えが可能！
(テープ固定なので少し硬いですが)
同じ型のエアクリーナー
KURYAKIN MACH2 エアクリーナーと
合わせるとより見た目がしまって見えるので
オススメです！ -
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4 そーた 2018-12-11
バンスマフラーと合わせて購入。
期待通りの良さ！
説明書を見ながらですがつけられました！
一つ難点があるとしたらまぁまぁな出っ張りで足が広がるので
ブレーキペダルを踏みにくくなった。
ってことくらいですかね。汗 -
5 そーた 2018-12-11
2009年式FXSTBに着用。
特徴としましては
爆音！見た目がいかつい！が主な特徴です。
youtubeなどで動画が数多く出ておりますが比較にならない爆音です！！！
正直びっくりします。笑
ただハーレーらしいバチバチドコドコ感は一発で出ますね！
専用のクワイエットバッフルもあります。
(確か一本￥7,000くらい)
私は2本ともつけておりますが多少小さくなったかな？くらいです。笑
結論としましては後悔は全くしておりません！ -
5 そーた 2018-12-11
2009年製FXSTBに着用！
手の小さい自分にとってはすごくありがたい商品！！！
購入した時の写真しかなく着用写真はありませんが
1cm～くらいは手側に伸びるイメージ。
スイッチハウジングをバラして交換するのですが配線系統など
ハーレーの中でも割とデリケートな場所なので
交換はディーラーにお任せしたほうが良いです！
友人は配線を誤って断線させてしまい右スイッチが使えなくなりました。汗 -
5 そーた 2018-12-11
本日届きました！
私の愛車はほぼKURYAKIN製で揃えておりますので
期待を大にして箱を開けると思っていたよりもワイドサイズ！
純正と比べると少し縦幅が狭くなりますが
充分な視界。
専用ボルトも3種類付属しており
すごく良心的！
明日にでも装着してみます！ -
5 そーた 2018-12-11
ついに本日届きました！
思っていたよりも重厚な感じ?
幅も写真では分かりにくいかもしれませんが
十分なくらいあります！
エンブレムも両面テープ式ですので
付け替え可能です。
早く着けるのが楽しみでたまりません！笑 -
5 ケン 2018-12-10
2018 Street Bobにスロットルボス付きを付けました。
同じクリヤキンのスケルトンミラーと合わせたらハンドル回りが一気にいかつくなりました！
取り付けも10分ほどで出来ます。初めて替える人でも動画サイトで予習すればすぐできると思います。
太さはノーマルのゴム製グリップに比べると相当太くなるので、手の小さい人には向いてないかもしれません。
特筆すべき点はスロットルボスです。操作するまで全くイメージが出来なかったですが、丁度小指から下がって手首の少し上の辺にフィットしてアクセル操作が容易になります。
しっかり握っていなくても少し手首を動かすだけでスロットルが回るので長時間運転しても右手が疲れません。
グリップだけの評価は文句無しの5です。が、できればレバーもゾンビシリーズにしたかったところです。 -
5 ケン 2018-12-10
2018 Street Bobに付けました。
ハンドルに合わせてブラックにしようか迷いましたが、返ってクロームメッキが目立って満足です。
取り付けは非常に簡単です。
作りもしっかりしていて視認性も十分で文句無しです。 -
5 ABARTH124SPIDER 2018-12-08
グリップ、ステップ、ブレーキとシフトのペグを揃えて、コントラストカットにしました。
全て、しっかりしたグリップ感があって使いやすいし、日光の角度で色が変化して楽しいです。
バイク屋のオーナーにも、お前にしては、めずらしくセンスがいいと言われています。
ケチっていたリアステップを、急にオーダー変更してご迷惑をかけました。
丁寧な対応をありがとうございました。 -
5 ABARTH124SPIDER 2018-12-07
以前に使っていたライザーは、しっかり締め付けても、右折後は少し右に、左折後は少し左にハンドルが切れたままになっていたのが、ハーレー仲間にハンドルバーを左右固定しているライザーなら解消すると教えてもらって使い始めましたが、以前のような症状は全く無くなりました。
知らないというのは、怖いことです。
持つべきは、友と壊れるハーレーです。 -
4 ike 2018-12-03
バッドランダーシートからの入れ替えです。大きな違いは、
1.フロントシートの座面が高く、幅が狭い、そして5cm～ほど前寄りポジションになる。
2.バッドランダーに較べてシート地が硬い。ただ腰周りのホールドが良くて体重が分散されるので尻がすぐ痛くなりそうというわけではない（当方フラットハンドルなので前かがみ）
3.タンデム側は幅も広がって長さも増すので乗りやすくなるし、荷物の積載性もフラットな座面で良好。
4.身長175cm以上ある人には窮屈に感じると思われる。バッドランダーの方がハーレーらしくおおらかで良いかも。
ということで、僕はソロで乗る際にはバッドランダーで、タンデムや荷物を積む際にはプレデターシートで使い分けしようと思います。
ちなみに、シート下のステーがボディー側に合わせると2つのネジ穴のうちのひとつが入らない、というアメリカンな大雑把さもありました。。
