インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示するツーリング時いつも高速道路で長時間スロットルをにぎっていると握力が無くなってきていつも大変でした。
ワイドユニバーサルスロットルボスは取り付けも簡単で（10秒くらい）位置や角度も自分好みに調整できとてもいいです。
手をのせているだけで運転でき高速道路は楽です。
しかし、下道には適さないためはずしたほうがいいです。あと個人さはあると思いますが、少し見た目が悪い。総合的に評価すると星3つです。

すべて表示する65989-97Cを購入しました。
10年以上前のスポスタはバッテリー露出で端子のない面が外側に向くので、外見的にもやっぱり純正。充電済みですぐ使えました。
以前も純正で、使用頻度は少ないながら10年以上使えたことを考えると、値段的にもガマンできると思います。
欲を言うと円高ですので、もう少し安くならないかと。。

すべて表示する装着後のインプレからいきますと、クラッチは軽くなります。クラッチの握り始めのわずか何ミリかはそれほど変わらないかなと思いますが、クラッチを握って保持している状態では格段に違います。信号待ちのときには使えるなと思います。
装着のインプレとしては、スプリングはプライマリーケースまで外さなくてはいけませんが、ボルトを外して差し替えるだけなので比較的簡単です。インナー＆アウターランプは、組み立て自体は簡単ですが、取り外しのときにリテーニングリングを外さなくてはいけませんので工具がないとかなり苦労すると思います。
また、マフラーの取り回しによってはケースが取れないと思いますのでそのあたりも考慮したほうがいいと思います。
全体として、装着にはある程度の知識と工具が必要ですが、装着後はかなり気に入っておりますので、ぜひトライしていただきたいと思います。

すべて表示する初めての方でも作業時間は30分程度で出来ます。
面倒なのはスロットルケーブルを外して本製品に取り付け直すのが一番手間がかかります。
必ずスロットルケーブルにグリスを塗る事をお勧めします。
またスイッチボックスの中で取付する際、右はブレーキセンサー、左はクラッチセンサーを先に、はめ込んでおかないとウィンカーやセルスタートなどが取り付けられないのでご注意を。
後はボルトオンで取付出来ます。黒一色のハンドル周りがメッキでかっこいいドレスアップ出来ます。

すべて表示する作業時間は20分程度。（オイル交換含む）
おすすめの手順としてはドレンボルトを外してオイルを抜いた後にダービーカバーを外して本製品と交換すると、汚れも少なくスムーズに出来ると思います。
一緒にオイル交換されることをお勧めします。
同時にタイマーカバーのガスケットとドレンボルトのゴムパッキンも合わせて交換される事をお勧めします。
製品にはボルトが付属しておりますので、純正のボルトをそのまま使用しオイル漏れなどのトラブルを回避出来ます。
シンプルなデザインのシリーズで、色々と種類がありますのでお揃いにするとかっこいいと思います。

すべて表示する2007年式ファットボーイに、パイソン3スリップオンマフラーを取り付けた車両です。
まず取り付けに関しては、フロント部は非常に簡単に取り付けできました。後方部は、シート右下のあたりにコネクターがあります。自分も体は大きい方ですが、なんとか下部から手を入れて取り外し出来ましたので、多くの方がシートなど外さないでも取り付けできるかと思います。（但しスペースは狭いので、手を切らないように注意して下さい。）
取り付けた感じですが、調整の方法は簡単です。アクセルを開けた時の加速の雰囲気は良くなったような気がしますので、引き続き調整をしていきたいと思います。