インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示するシールドにガラコをぬられてしまい画像の様に悲惨な姿に。
ダメ元でノバスno.2を使用。
ソフトクロスと併用してシールドを磨いてみました。

鱗状態は脱し（時間は結構かかりました）
本当に透明とまではいきませんが綺麗になりました。（もう少し磨いてみます。）

その後はノバスno.1のインプレに画像を掲載したいと思います。

旧車をお持ちの方で純正品にこだわりのあるかたは試してみる価値ありだと。

すべて表示するXL1200C 97年式に乗っています。
いろんなショップから選び、アンバーピースさんが一番安くて早く着くと思い、注文しました。
写真の通り梱包もしっかりしていて、丁寧。注文後、翌日午前中に受け取りました。早くて感謝しています。
前バッテリーも純正でしたが、寿命で全くエンジンがかかりませんでした。
他のインプレにもあるように、新品充電済みで受け取り後すぐ取り付け、一発でエンジンがかかりました。
他社の様々なバッテリーが出回っていますが、純正の安心を優先しました。
恐らく純正の定価は、税込だと31,000円くらいしたと思います。
それと比較すると、かなりお得です。ぜひ次回も利用させていただきます。
また、友人にも宣伝しておきました。

すべて表示する先月納車の2016年式48用に購入しました。作業前に交換方法をいくつかググっておりましたが、スポスタ14年式以降のものは、スイッチのハウジング形状がネットで見たものとは異なっており、思ったより簡単に取り付けできました。
それでもアクセル側の交換はアクセルワイヤーを外さないと
だめですね。左右交換するのに30分位かかりましたがウィンカー操作はこれで楽になると思います。

少し気になるのは、ボタンの延長部分のエッジが鋭いので、やすりでバリ取りをしたほうが良いと思います。

安くはありませんがおすすめの商品だと思います。

すべて表示する以前に投稿しましたがその後の報告をと思いまして再びの投稿です。
パルスターは高速道路での長距離ツーでアイドリングが下がり過ぎでエンストしそうになりエンジンチェックランプが点いてしまい、またそのまま続行すると信号待ちなどではアイドリングが1600rpm迄上がってしまい、キーを切って一旦エンジンストップさせてからエンジン始動すると高めですが一応下がりました。
エンジンの不調と思いディーラーで見てもらいましたが、どこも悪くなくチェックランプの点灯のみを消してもらいディーラーでも首を傾げていました
そんな中、もしやと思い標準のプラグに戻して再び同じ様に高速走行・一般道の走行でテストをした結果何事も無く普通に走れてしまいました
インジェクションエンジンには、向いて居ないのかも知れません。
パルスターは、スポに使用して見ましたが、キャブの為問題無く走行できて居ますので今後はキャブ車のスポのみで使用します。
良いインプレッションでは有りませんが、載せて戴けると有り難いです。

すべて表示する純正アンテナの錆とゴムの劣化で交換しました。
交換はネジのように回すだけなので2分です。

アンテナは純正の釣り竿のようなしなやかさはありません。
しかし、根元がすこし曲がるようになっているので、多少ぶつかっても破損することはありません。
イメージがガラッと変わり、純正の無駄に長いアンテナからかわるので大満足です。