Twin Power ハーレーバッテリー Twin Power(ツインパワー)

TWIN POWER オイル セール延長!! 20%OFFセール 8月7日(金)19:00 ~ 8月14日(金)19:00迄
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  • 品番:485023 寸法
  • 品番:485022 寸法
  • 品番:485021 寸法
  • 品番:485020 寸法
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Twin Power ハーレーバッテリー
2004年以降スポーツスターモデル、2009年以降XR、2015年以降XGに適合
1997~03年スポーツスターモデル、1997~17年ダイナモデル、1997年以降ソフテイルモデル、2007~17年V-RODモデルに適合 (但し2007年VRSCRは除く)
1973~94年エレクトリックスタートFX、FXR、1977~78年XLCR、1979~96年XL、1984~90年ソフテイルモデル、1999~00年FXRに適合 (65991-82A、65991-75Cの代替品)
1997年以降ツーリングモデル、2014年以降トライクモデルに適合

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品番: --------

品番: 485023

品番: 485022

品番: 485021

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商品概要
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品番(メーカー品番) 詳細 発送目安 在庫 価格(税込)カート
485023(TPWM76GHL)
適合:
2004年以降スポーツスターモデル、2009年以降XR、2015年以降XGに適合
OEM:
66000208
適合一覧
24時間以内
在庫数:4
(5以上は取り寄せ)
¥16,240
485022(TPWM720GH)
適合:
1997~03年スポーツスターモデル、1997~17年ダイナモデル、1997年以降ソフテイルモデル、2007~17年V-RODモデルに適合 (但し2007年VRSCRは除く)
OEM:
66000207
適合一覧
2~3週以内
在庫数:0
(取り寄せ)
¥18,840
485021(TPWM72RGH)
適合:
1973~94年エレクトリックスタートFX、FXR、1977~78年XLCR、1979~96年XL、1984~90年ソフテイルモデル、1999~00年FXRに適合 (65991-82A、65991-75Cの代替品)
OEM:
66000209
適合一覧
24時間以内
在庫数:5
(6以上は取り寄せ)
¥18,840
485020(TPWM732GH)
適合:
1997年以降ツーリングモデル、2014年以降トライクモデルに適合
OEM:
66000212
適合一覧
24時間以内
在庫数:1
(2以上は取り寄せ)
¥26,380
商品説明
メーカー
  • Twin Power(ツインパワー)
  • 商品説明ハーレー純正と同じAGMバッテリーです。完全密閉のメンテナンスフリーバッテリー。Twin Power製メイドインUSA。
    充電済みですのでそのままご使用できます。

    廃バッテリーの回収も行っております 詳しくはこちらをご覧ください。
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    この商品のインプレッション

    投稿数: 11

    総合評価: ☆☆☆☆☆★★★★★ 4.8

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    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    2018年3月にバッテリー交換しましたが、今も問題なく活躍しています。
    ちなみに、月2回程度しか走っていませんでしたが、始動性も今のところ問題ありません。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    2004ダイナ乗りです。
    バッテリーは、しばらく純正を使っていましたが、節約のため社外品を試しています。前回はデイトナ社製。
    コードにつなぐボルトは、純正にはかなわず。緩み止めが外れやすい。でもデイトナのよりはしっかりしていてよいです。
    パワーがよいのは、初めは当然として。
    あとは、モチに期待です。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    相棒を買って初交換しました。
    取り付けは意外と簡単ですね。
    強いて言えば取り付けボルトの穴が切ってなく座金仕様なのが指の大きな俺にはやりにくかったかな。
    あとは純正が4年頑張ってくれたので、ツインパワーも同等に頑張ってくれればいいですね。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    純正から初めてこのバッテリーに替えました。
    サイズと接続位置が純正と同じです。
    特に指をいれるところがあるので、車体に入れる時や出すときはとても便利でした。
    充電済みですぐに力強くセルが回り、アイドリングが安定しました。
    値段が純正よりも安いのが魅力です。
    これからはしばらくこのバッテリーを使ってみようと思います。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    ハーレーローライダーに乗っています。
    最近、ワコーズ25W50のオイルに交換しました。
    オイルの粘さに悩んでいましたが、Twin Power ハーレーバッテリー交換後は、冬の朝一番のエンジンの冷えきった時でも、エンジンのかかりが良く、前のバッテリーとは、大違いでした。
    交換して、良かったです。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    2006年式FXDCへの取り付けで、純正バッテリーを4年使用した後の交換でした。

    サイズは問題なしで収まるところにきちんと収まります。
    エンジンの始動にかかるスターターの感じは、ギュルギュルギュルって感じで、粘りながら始動させる感じです。
    一方純正の場合は、ギュルギュル ドンって感じです。

    始動に若干時間がかかるかなって感じですが、今後のバッテリーの持ちに期待します。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    写真右の純正バッテリーが前回の交換からちょうど4年経過し、セルが重くなったので交換しました。
    魅力的な価格と、純正と比較したいという思いからTwin Powerを選択。
    大きさやネジ位置は同じです。セルは豪快に回ります。
    純正はきっちり4年頑張ってくれたので、Twin Powerにも期待しています。
    あと、前の方のインプレにもありますが、上部の前後に溝があり指が掛かるので、設置するのも引き抜くのも断然楽です。
    純正には指を掛ける部分が無いので、溝があるだけで大助かりです。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    純正バッテリーより、少し小さいのか、スムーズに、交換出来ました。
    バッテリー上部には、持ち易い様に、溝があります。また、セルも、何か、力強く回るようです。

    ▼ 11 件すべてのインプレッションを表示

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    寸法は純正バッテリーと同じです。端子の形状だけ多少違いましたが、ネジの取り付け位置は同じなので問題はないです。
    もしかしたら、純正バッテリーと同じ工場で造られている物なのでしょうかね?純正バッテリーは4年近く持ったのでこのバッテリーも期待したいです。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    新車から10年以上純正バッテリーをつけてきましたが、年々値段が上がってきてしまい、こづかいの少ないリーマンには厳しいご時世です。
    少しでも安い物との事で、今回は社外バッテリーで対応することにしました。
    年末のツーリングに合わせて購入しましたが、特別何か変わることなく、純正バッテリーと同じように使用できており満足しております。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:☆☆☆☆☆★★★★★
    やっぱり新品はいいですね、セル一発始動です。これで不安が1つ解消できました。
    注文からのすばやい対応も好感が持てました。

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