インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示するレビューが気になりずっと前から気にはなっていましたが、走行に問題がなかったので購入に二の足を踏んでいました。
7月に車検だったのでリフレッシュをかねて交換いたしました。セル一発でエンジン始動、アイドリングの打ち方がこれまでとは比較にならないほど元気になりました。
時速40キロ、5速にギアを入れて引ひっぱていく感覚がすばらしい。トルクが太くなった感じです。
めちゃくちゃくお勧めです。

すべて表示する2016年フォーティーエイトに装着しました。
あまり大きすぎないマフラーを探しており、いろいろ調べた結果スクリーミンイーグルにたどり着きました。
もうすこし小さい音を想像していましたが、許容範囲内で自分的には満足です。
エンドキャップが別売りでマフラーに10万円越えは痛いですが、私が調べる限りアンバーピースさんが最安です。

すべて表示する09年FLHTC に取り付け

VELOCIRAPTOR エアクリーナー
KERKER ターンダウンマフラー

とりあえず調整しやすいように前後共に画像のように取り付けてみました。
以前からマフラーは交換していましたが、この度エアクリーナーを交換。
ついでにエンジンのノッキング・オーバーヒート対策に取り付けてみました。
まだベスト調整とはいっていませんが、これから走り込んでみます。

すべて表示する2013年式ウルトラクラシック　FLHTCU103に取り付けました。
届いた形式はＢ１Ｍと書かれており、適合車種ヤマハTW200、DT125R？
また箱に定価が貼り付けてあったのには、、(◎_◎;)
ハーレー専用と思っていたので、？え？え？　マジっすか？と思いましたが、、12V車　MAX100Wと書かれていた。ヘッドランプの仕様確認すると、12V、5AなのでOK。

早速、ヤッコカウル外して取り付けてみました。外すのは7本のビス、うち２本はハンドル思いっきり切って、下の方に見えるので探してくださいね。
（ヤッコカウル外す前に2個のサイドランプにタオル等を被せておくとヤッコに傷がつきません。）
ウルトラの場合はスペースがあるので、余裕です。
ただ、もともとのカプラーとこのキットのカプラーに隙間ができたので、念のためケーブルタイで縛って外れないようにしてから絶縁テープ巻いておきました。
動作はバッチリＯＫです。今まではいきなりヘッドライトが点くので、気持ち的にも焦ってセル回す感じでしたが、これからはエンジンチェックランプが消えるのを余裕で確認できて嬉しいです。