インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示する振り込み確認の翌日に届き、早速取り付けました。
フレームとエンジンの隙間が埋まって、これまでのルックスとはまた違ったかっこ良さがあります。
取り付けは、ボルトオン。穴あけ加工や特殊工具は必要ありません。
ただ、狭い隙間での取り付け作業になりますので、多少てこずりますが、難しいことはありません。
30分くらいで作業完了です。
説明書は英文なので、翻訳ソフトで日本語訳にすることをお勧めします。
訳すと取り付け方法・手順等がよく分かります。
2007年式までと2008年式では、取り付け方が違いますので、説明書に目を通すことが大切です。
このハーレーは2006年式です。

すべて表示する初めて、ブレーキフルードを交換してみました。
きちっとした、工具、交換用ブリーザーキットを使えば簡単です。
DOT４なら、純正でなくてもよいか？と思い、これ買って交換しました。
エア混入させてしまった場合を考えて２本発注しましたが、フロント、リアとも1本で十分でした( 一一)Ｖ
価格も安いので、毎年交換するつもりです。

すべて表示する2017年式アイアンですが、シートをノーマルの芋虫シートからラペラのシートに交換したついでに、デチャッタブルシーシーバーに付いているバックレストをプレーンなタイプに交換しました。
デザインもスッキリしてとても満足です。
GWのツーリングに間に合うように色々探しましたがどこも海外取り寄せで納期的に厳しい中、ちょうどアンバーピースさんに在庫があり即注文しました。

すべて表示するオイルプレッシャーゲージについていたニップルからオイルが漏れ、ラインパーツを買いました。
もともとなやつは簡易的でダメなんですね、初めっからこれにしたほうがいいですね、初めはコードだけでいいと思ったんですが(ショップの人のメールの答えでしたよ(^^)！)
結局全部交換しないとニップルの口が合わないのですよ、そんでちゃんと締め付けたら止まりました。
コードも金属メッシュでかっこいいので、何度も言いますが初めだからこのセットで売ってください、買ってください。
何度も取り付け直すよりそのほうが安い！

すべて表示する大変でした。
長すぎたのでグリップをずらして取り付けたらスターターのコードを切ってしまいヒューズも飛んでしまいました。
それを直す方が手間がかかったかもしれません、アクセルバラして、コード切ってニップル処理でつないで大仕事になってしまいました。
結局みんな元の位置にして、いいところに着く長さにするため、一度切断して、溶接するのがやだったので中に入るアルミパイプを買ってきて、ガタつかないようにパッキン入れて錆止め塗装をしてからアルミのテープで巻いて処理しました。
そんでいい位置に取り付けたら結構いい感じになりましたが手こずりました。

すべて表示する今日はアクセルアシスト取り付け、機械式オートクルーズ、アクセル固定器具ですね！アクセル部分をばらして、アクセルワイヤーを外し、下側のステイのアイドリング調整つまみにドリルで下穴開けてからタップを立てて取り付けました！
本当はアクセルワイヤーのガイドを外して固定器具をつけてまっすぐに下穴が開けられタップが立てらるはずだったのですが、どうしてもアクセルワイヤーのステイが取れず、ガイドなしで電動ドリルで穴開けてタップも立てました、思ったよりまっすぐ行った。
ドリルはいきなり開けずに少し大きいのでバカ穴開けてから、送ってもらったドリルで開けたのでうまく行ったのかもしれません。
タップも初めはモンキーでやろうと思ったのですが、ハンドル買いに行きました。
一度電気ドリルにつけたのですが、やっぱリ辞めました。
しっぱいしたらしゃれにならないかれ、ゆっくりハンドルでやって正解。
まだ乗っていませんので確かめていません、なぜかオイルが取り付けたプレッシャーゲージのオイルパンのニップルから漏れ出し、テスト走行はそこを直してからになります。

すべて表示する2006年式FXDCへの取り付けで、純正バッテリーを4年使用した後の交換でした。

サイズは問題なしで収まるところにきちんと収まります。
エンジンの始動にかかるスターターの感じは、ギュルギュルギュルって感じで、粘りながら始動させる感じです。
一方純正の場合は、ギュルギュル　ドンって感じです。

始動に若干時間がかかるかなって感じですが、今後のバッテリーの持ちに期待します。

すべて表示する取り付けに試行錯誤で2週間、時間にして8時間くらいかかりました！
私のは100周年記念モデルのヘリテイジクラッシックです。
アタッチメントのアングルを取り付けるとどうしてもつかないので省きました、それに時間を費やしました、組み立てる順番を間違えると組んでバラしての繰り返しになります。
最後のホース取り付けもよく考えてホースバンドを入れないと、ネジが回さないとかバンド同士が当たるとか、オイルフィルターが当たるとか、結構狭いところで粉々と四苦八苦しました。
ちょっと乗ってみたけどオイル漏れがあるかもしれませんね！
でも結構やった感は出ます、プロペラが回るとなんか可愛いです。