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4 ray 2014-08-25
貴社の親切な対応に感謝します。当方2014年のFlhtcuウルトラクラッシックです。
取り付けた時、1.5mm位後側が浮いているので水道のパッキンをスペーサーとして埋めました。
どうも2014年のツーリングモデルはアンテナのネジが以前のものより長いようです。
感度は標準のアンテナと変わりありません。 -
4 いの 2014-08-25
車検でノーマルに付け替えまた現状に戻すので購入してみました。社外マフラーにはすぽっと入らず5ｍｍほど浮いてしまっていたのでマフラーを少し加工しました。
単体2本出しマフラーに付けた感想は、若干歯切れが良くなり、アクセルのつきが良くなった気がします -
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5 まぁくん 2014-08-24
初めて自分で交換しました。コツがつかめず少々時間掛かりましたが無事に終了!
乗っていても何の問題無く、次からはこれに決まりです。 -
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5 poopochi 2014-08-20
思ったより大きく、思ったより存在感があります。
取付けはボルトナットで固定するだけなので難しくはありません。
ただリアフェンダーレール装着車に取付ける場合は、レールを取付けるための金具と干渉しますので上部の切れ込みが入ったところにさらに鋏等で切れ込みを入れないと固定できません。
説明書では4カ所固定になっていますが、2か所でも十分のような気がします。
ちなみに私は2カ所固定ですが今のところ不都合は起きていません。
スタッドとコンチョが廻りの風景によく溶け込んでカッコイイです。 -
5 poopochi 2014-08-20
FLSTC(2013)に取付けました。
このレールの先端にボルトを通しキャリーバッグの金具及びフェンダーと固定するのですが、リアフェンダーの所定の位置にこのボルトを通す孔がなくドリルで孔を開けてから取付けました。
左手の指先でフェンダーの内側でナットを持ち、そこに外側からボルトをセットするのが思った以上に大変で少し手間取りましたが無事取付けることができました。
出来上がりは写真の通りです。
少し値段が高い気はしますが、やはりこのクラシックなレールはFLSTCにはなくてはならないものと確信しました。 -
5 taka 2014-08-18
取り付け10分、メッキの質も良く満足です。何しろ荷物の積み下ろしが楽になりました。
今回2本追加注文で合計左右6本装着。 -
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5 タムチ 2014-08-18
ちょっと細かいと思うかもしれませんが、想像以上に見た目が変わります。
かなりオススメです。
取り付けは工具要らずで、言うまでもなく簡単です。お手頃カスタムです。 -
5 タムチ 2014-08-18
このリンゲージはシンプルで気に入ってます。取り付けも簡単です。
ゴチャゴチャしているのが嫌いな方にオススメです。 -
5 fxstc2007 2014-08-17
モペラと悩みました。インプレ等も参考にしました。長距離を走るのでお尻の痛みが気になりました。
取り付け後一日最長740km走りましたがほとんど問題ありませんでした。純正には一寸だけ及ばないかな？って程度だと思います。
悩んでいる人の参考になれば良いかなと思います。 -
4 fxstc2007 2014-08-17
色々と悩んだ末に決めました。取り付けに関してはほとんど問題ありませんでしたがエンジンのボルト孔とエアクリーナーの取り付けブラケットの位置が微妙に合わず、ずれたままの取り付けになっています。
でも、選択は良かったと思っています。コンパクトでエンジンも洗いやすくなりました。お薦めです。 -
5 rodeoriders883 2014-08-15
ミラーの予備で購入しました。純正と変わらない品質でした。
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5 rodeoriders883 2014-08-15
走行時の剛性アップで購入しました。コーナーや高速時に多少効果がある気がします。フロントがぶれない感じです。
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スクリーミンイーグル・パフォーマンス・スパークプラグ/ダイナ
5 rodeoriders883 2014-08-15
特に変化はありませんでしたが、カスタム感アップで気に入ってます。
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5 AKR3 2014-08-15
装着約3か月後のインプレです。機種はFL-VIED。
装着は簡単。アース線は直接バッテリーのマイナスに接続しました。
私の場合、マフラー交換と同時装着ですが、低速トルクの向上は素晴らしいです。14.0:1で使っています。
実使用可能回転数が約500RPM下がりました。6速:1500RPMから加速するトルク感はすごい。これはお勧めです。 -
5 AKR3 2014-08-15
装着約3か月後のインプレです。抜けの良いマフラーです。画像のようにまさに筒抜け!(^^)!排気風圧がすごい！！
交換、装着は簡単でした。取り付け用ボルト類もすべて付属されております。
ノーマルと比較すると一回りスリムで、重量も軽いです。（重さは計測していませんが）
エンドキャップはテーパードにしました。シンプルな形でなかなか良いです。
2本のうち1本でエンドキャップの取り付けネジ（３本のうち２本）が締め辛かったですが、何とか傾かずに締められました。ただ締めすぎたのか、マフラー本体を後ろからみると微妙に三角形のおむすび型になってしまった。排気音はドコドコ感が出ていい感じです。もっと重低音がでると思っていたのでちょっと残念ですがハーレーらしい？音に大満足です。
音量は大きすぎず住宅街で使えるレベルでありがたいです。
燃調パーツと同時装着ですので、どちらでパワーアップしたのか解りませんが低速トルクの向上は素晴らしいですね。
