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5 666 2014-05-28
オイル交換で初めてレブテックを使いました。
格安にてオイル交換ができます。
高価な純正オイルよりもこちらをまめに好感していこうと思います。 -
4 アベマー 2014-05-27
アクセル側のミラーがウィンカーと連結されているのでかなり悩みました。ボールナットガットクランプと硬くついていてびくともしませんでしたが。
軽く叩いたら緩んで、それからは簡単に装着できました。スタイルはいいけど、ノーマルミラーに慣れていた私には後方視野がとても小さくなり少々不安です。 -
5 アベマー 2014-05-27
写真のようにサドルバッグと比べて見れば分かるとおりコンパクトにまとまってます。
私の場合5／8レンチを入れて、まあこれで車載用としてはいいかな。 -
4 やまさん 2014-05-25
2002年式FXDL用に購入しました。
レビューにはノーマルのトリムリングの上から被せるとありましたが、私のもFXDLでは上から被せる方法では装着できませんでした。
ノーマルのトリムリングを外したら装着できました。（この方法で良かったのかな？？）
見た目は厚みが増した分だけ迫力が出ました。
私のようにヘッドライトを購入したいけど予算的に厳しいかたにはお勧めの商品です。 -
3 やまさん 2014-05-25
シートをソロシートに交換した際にに、リアフェンダーに空いた穴を埋めるのに購入しました。
正直、この商品でこの価格は安くありませんが、穴を埋めるのと埋めないのとでは、見た目が全く変わります。
付けて正解でした。 -
5 やまさん 2014-05-25
以前からソロシートが気になっていましたが、今回思い切って購入しました。
足つきがよくなるのはもちろんですが、やはり何と言っても、スタイリングがスポーティーになり、見た目にドッシリ感が出たように思います。
長距離はどうかわかりませんが、街乗りでは苦になりません。 -
3 やまさん 2014-05-25
ラペラのソロシートと一緒に購入しました。
ソロシートを装着し、最後にこのシートリリーススクリューをはめようとしたら、な、な、なんとスクリューの頭が大きすぎてシートに干渉してしまいます。
何とか干渉しないようにと頑張ってみましたが、どうしても干渉してしまうため、無理に付けるとスクリューの頭の横のギザギザが合皮に擦れてシートに傷が入るため、やむなく断念しました。
仕方がないのでカバーのみ使用し、見た目はイマイチですが、スクリューは元々付いていたものを使いました。
商品自体は良いものと思いますが、シートの形状により干渉するので、検討される方は注意が必要です。 -
3 xr1000 2014-05-24
最近、しばらく（10日ほど）乗らないとセルスタート時、『カチカチ』としかいわなくなった為、交換しました。
本来は、セルモーターを取り外しての作業がセオリーですが、交換したばかりのプライマリーオイルがもったいなくて（セコイ！）、車体右側からの作業で済ませました。
が！良い子はマネをしないように、結構大変でした。
■商品について
上部接触部品の形が、純正では添付写真のようにR形状にカットされていますが、こちらの製品は、やや直線的にカットされており、接地面積が少なくなるようで、心配しました。 社外品でも、V-Twin社で扱っているものは、写真で見る限りこのような事は無さそうです。
また、付属のOリングが大きくて、ピッタリフィットしませんでした。
◎しかし、交換後はバッチリ！セル一発始動です。
値段も安いし、トータル的には良いのではないでしょうか。 -
5 アベマー 2014-05-22
スタイリッシュに決まった感じになりました。欲を言えばもう一回り大きくてもいいかな。
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5 h.t 2014-05-18
ロングツーリングへ行くので容量の多いものを選びました、形もよくたくさん入りそうなので期待してます。
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5 ナベやん 2014-05-18
LCD湯量＆油温計付きディップスティックを付けましたけどボタン一つで、湯量と油温がわかるスグレモノです。
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5 アベマー 2014-05-18
FXDLに装着しました。サイドスタンドをのままだと、オイルが漏れるので誰かに反対側から支えてもらって作業しました。
簡単に装着出来てインパクトのあるカスタマイズが出来てうれしいです。 -
4 紫原ベース 2014-05-18
値段も手頃でしたが、しっかりしており、さすがキジマ製です。
タンクへの干渉が気になりましたが、角度を調整し純正のライザーのままで取り付け出来ました。
オススメ出来る商品です -
5 taka3254 2014-05-14
2013モデルFLH R103マフラーはスクリーミンイーグル、エアクリ-ナー純正、可変式のFL-VIEDを取り付けました。
取り付けは右側のサイドカバーを外し、中のコネクター2本に割り込ませアース線をシ－ト下、バッテリー近くのボルトから取り作業的には20～30分とても簡単。
設定は説明書の表を見てダイアルを小さいドライバーで右に回して0％～50％～100％、50の次のメモリ-14.1くらいで設定、走行してみましたがアフターファイヤーがほとんどなくなり低速の5速～6速からのトルクもいい感じで乗りやすくなりました。とても手軽で良い商品だと思います。 -
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5 アベマー 2014-05-12
僕の足には、ぴったりフィットです。いい感じです。
