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5 BigBeat 2016-09-15
プライマリーケースにアクセントをつけるために装着。
ロゴとフレイムのバランスがカスタムを際立たせている。 -
5 11 2016-09-14
見た目良いですよ。
ドコドコ音も気に入っています。
個人的にはバガースタイルによく合っていると思います。
数年つけていますがサビなどもでていません。 -
5 11 2016-09-14
他の方が投稿されている通り、あるとないとでは見た目全然違いますね。絶対オススメです。
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5 11 2016-09-14
しっぽの部分の長さはA4ファイル横の長さ位。
細めで結びやすくほどきやすいです。
収縮性は結構あります。 -
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5 BigBeat 2016-09-14
カスタム感を出したかったのでこのペグを選択しました。
取り付けは至って簡単。足裏に伝わってくるデコボコ感が気に入っています。
シフトペグもArlen Nessで揃えました。 -
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5 BigBeat 2016-09-14
キャリパー周りにインパクトが欲しいと思い購入しました。
交換当初はフロントのみと思っていましたが、バランスを考えてリアにも取り付けました。
キャリパー周りに目を向けるとロゴの存在感が際立っています。 -
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5 BigBeat 2016-09-14
取り付けには多少苦労しましたが、完了した状態をイメージして作業を継続。
純正とくらべるとメーター周りの雰囲気が一変。
ただ、進行方向によっては太陽の反射光がまともに目に飛び込んでくるので眩しい時があります。
交換する価値はあります。 -
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5 BigBeat 2016-09-14
純正からの交換。後方視認については、純正と比べると若干狭くなったように感じますが、慣れるとあまり苦にならない。
見た目のカスタム感は十分です。 -
5 やまさん 2016-09-11
私は2002年式FXDLに乗っているのですが、
スライドレールとサドルバッグガードを付ける際に、元々のボルトでは長さが足りず、
また、この年式用のドッキングボルトの流通がないので、このボルトを流用しました。
問題なく装着できましたし、表面がクロームなので、高級感が出ました。 -
5 やまさん 2016-09-11
ダイナローライダーに付けるために購入しました。
デザインはコンチョが付いていて、すごくアメリカンな感じです。また、作りもしっかりしています。
商品は想像したより大き目でしたので、
ツーリングの際に、ちょっとした工具や小物を入れられるので便利ですし、素材も雨に強そうで、これからかなり活躍しそうです。 -
4 やまさん 2016-09-11
ライザーを交換するタイミングでクランプも交換しました。
ライザーがクロームメッキなので、クランプもクロームメッキにすることでハンドル周りの一体感が出ました。
カスタムする場合、やはり表面の素材感を統一することは重要ですね。 -
4 やまさん 2016-09-11
最初はハンドルを変えようと思ったのですが、手間もかかるのでライザーを交換することにしました。
高さは 5-1/2インチのものにしました。（今までより少し高くした）
グリップが今までより少し手前になることで、長身ではない私にとっては幾分楽になりました。
ハンドル交換もいいですが、ライザーを交換することで、大幅に雰囲気を変えることなくポジションが良くなるので大変お勧めです。 -
5 BigBeat 2016-09-11
フロントフォークではなく、シーシーバーに取り付けました。
サイズはミディアム、ちょっとした小物を入れるのには便利。
型崩れしないので長く使えるような気がします。 -
5 BigBeat 2016-09-09
左後のバルブ劣化（断線ではない）のため交換。
最初はバルブのみの購入するつもりでしたが、レンズは走行中に落下するほどのぐらつきではなかったが念のため交換。
残りのバルブ、レンズは予備として保管。
以前から気になっていた部分なので交換して正解です。
これで気兼ねなく走れます。 -
5 たかぷー 2016-09-08
ヘッドライト、ledとセットなら、尚更明るい。
ﾌｫｸﾞだけでも走れちゃいそうです。
是非手に入れたい一品ですね。
