インプレッション

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    5 たいちゃん 2017-04-30

    クロームラバーと悩みました。。。
    が、こちらもかなりカッコいいです(^ ^)
    なんにせよ純正のインサートは作り良しです。

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    5 たいちゃん 2017-04-30

    ノスタルジックのボードに替えたら必須です。

  • MOTOR フロントアクスルナットキットカバー

    5 たいちゃん 2017-04-30

    純正、社外共にアクスルナットカバーはたくさんの種類があるので悩みます。。。
    写真は参考までに。。

  • BOOMERANG カバー

    5 たいちゃん 2017-04-30

    フレーム周りのクローム増やしたいなら良い部品かと思われます。。

  • クローム・ハンドルバークランプハードウェア

    3 たいちゃん 2017-04-30

    ちょっと短めです。。

  • パッシングライト・バイザートリムリング

    5 たいちゃん 2017-04-30

    クラシカルな雰囲気になる気がします(^ ^)

  • スクリーミンイーグル・エアクリーナー・バックプレートキット

    5 たいちゃん 2017-04-30

    文字通り後ろのプレートですがスクリーミンイーグルのがイマイチなのでおすすめです。

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    5 MASA 2017-04-29

    春の2泊3日のツーリングの為に購入。
    商品は想像していた以上に収納力があり、車輌取付においても容易に設置可能でした。
    バッグの造りも型崩れする事がないように思われ、永く使用し続けれる気がしました。
    またバイクでの旅に限らず通常の旅行バッグとしても使えそうで使用の幅が広がりそうです。

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    5 グッさん 2017-04-28

    マッドブラックのボディーに黒いライダースときたら、もちろんグローブはキャメルと思い「TIAGO」をチョイスしました。
    開封した瞬間は「メッチャペラペラやん!」と思いましたが、
    いざ装着してみたら、フィット感がハンパなく一発で気に入りました。

  • リアフェンダーレール

    2 JOINUSBOSS 2017-04-27

    ヘリテイジ2016年モデルに装着しました。画像は、作業途中のものを添付します。
    インストールの説明書も入っていなかったのでアンバーピースさんにメールで確認しました。即時お電話にて回答ありがとうございました。
    正直言って非常に困難な作業でした。

    1.前輪固定、後部ジャッキアップ、左右のバッグの取り外し
    2.左右のフェンダーカバーの最後部のプラグキャップをはずし、その穴を通して7.8ミリφのドリルでフェンダー本体に穴あけ加工
    3.フェンダー最後部のフェンダーチップを傷つけないよう慎重に取り外す。
    4.リアフェンダー本体を位置決め
    5.フェンダーカバーのボルトとバッグサポートのボルトをゆるめバックレストシシーバーの取り外し、フェンダーカバーの裏側に付属のスペーサーをかませ
    6.付属のボルトでフェンダーレールの端の穴を通しフェンダーの内側からナットで固定
    7.緩めたまたは取り外した各ボルトナット、フェンダーチップ、サイドバッグを元に戻す。

    フェンダー最後部(チップの入るべき部分)のボルトナットは、取り付けしていません。
    フェンダー内部とレールのステイ部分の形状がかなり違うためボルト穴位置が合わない。
    また、どちらかというとフェンダーレールとチップ部分がほぼ干渉しているくらいな位置に固定されるためこれ以上バイク本体をいじめたくなかったので必要がないと判断しました。

    純正品と同じ寸法なのかは確認できませんが労が大きい割りにあまりすっきりしたカスタマイズとはなりませんでした。
    フェンダーカバーのボルトを利用して自作のステイで装着したほうがよかったかもしれません。
    所要時間2.5時間

  • スタータードライブ

    5 s moto 2017-04-26

    いつも迅速に送付して頂き有難う御座います。
    発注翌日に発送して戴き翌々日に受取りました。
    小生のウルトラクラシックは滑り始めてから半年位経過し騙し騙しエンジンを掛けていましたが、パーツ到着日に即日交換しました。
    スターターASSYを外すのにビスか硬く閉まっていて苦労しました。
    又外す際はスプラインのカラー状のパーツを紛失しないように注意が必要です。
    ワンウェークラッチを取外す為にスターターブロックをばらす必要がありますが
    2本のプラスビスがこれまた硬く閉まっていてショックドライバーでやっと外すことが出来交換できました。

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    5 myama 2017-04-25

    受領後に取り付けて、早速走ってみました。
    取付、取り外しが簡単でシーシーバー含めて3か所の固定ですが、しっかりと固定されており、パッセンジャーシートに付けたので、
    走行時は背もたれの代わりとなり、停車時も背中にバッグが触れているため、安心感があります。
    来月の連泊ツーリングが楽しみです。

  • クローム・フロントアクスルナットカバーキット

    4 JOINUSBOSS 2017-04-24

    ロワーレッグデフレクターシールドを取り付けたかったのでバランスを考えてナットカバーキットを購入しました。
    留めねじを内側から入れなかったためねじ山をなめました。
    タップを取り直し何とか装着しましたがインストール説明書をよく読んでいれば5分以内で完了できたと思います。

  • ロワーレッグ デフレクターシールド

    5 JOINUSBOSS 2017-04-24

    2016年ヘリテイジに取り付けました。
    取り付けは、10分程度です。
    ボリュームが出ていい感じです。
    取り付け位置についてキャリパーに干渉しそうな角度がありましたので
    左側から先に取り付けたほうが左右バランスの失敗はないと思います。

  • サイドスタンド エクステンション

    5 JOINUSBOSS 2017-04-24

    これまで思いっきり足を伸ばさないと届かないし、視認しにくかったため
    スタンドを立てたままスタートしそうになったときがありました。非常に楽になりました。
    取り付け時にオリジナルのスタンドについているボルト穴埋め用?ゴムパッキンを取り外すのに時間はかかりましたが
    取り付け事体は1分もあれが完了です。

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