DAYTONA ハイパフォーマンスバッテリー DAYTONA(デイトナ) | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

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  • 品番:92890 寸法
  • 品番:92891 寸法
  • 品番:92892 寸法
  • 廃バッテリーの回収サービス 詳しくはこちらをご覧ください。
DAYTONA ハイパフォーマンスバッテリー
2004~22年スポーツスターモデル、2015~20年XGモデル、2021年以降パンアメリカモデル、2022年以降RHスポーツモデルに適合
1997~03年スポーツスターモデル、1997~17年ダイナモデル、1997年以降ソフテイルモデル、2007~17年V-RODモデルに適合 (但し2007年VRSCRは除く)
1997年以降ツーリングモデル、2014年以降トライクモデルに適合

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品番: 92890

品番: 92891

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商品概要
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92890(DYTX14HL-BS)
適合:
2004~22年スポーツスターモデル、2015~20年XGモデル、2021年以降パンアメリカモデル、2022年以降RHスポーツモデルに適合
OEM:
66000208A
24時間以内
在庫数:6
(7以上は取り寄せ)
¥13,090
92891(DYTX20HL-BS)
適合:
1997~03年スポーツスターモデル、1997~17年ダイナモデル、1997年以降ソフテイルモデル、2007~17年V-RODモデルに適合 (但し2007年VRSCRは除く)
OEM:
66000207A
24時間以内
在庫数:10
(11以上は取り寄せ)
¥15,400
92892(DYTX30HL-BS)
適合:
1997年以降ツーリングモデル、2014年以降トライクモデルに適合
OEM:
66000212A
24時間以内
在庫数:多数 ¥16,940
商品説明
備考バッテリーの寿命について
●バッテリーの寿命を短縮する要因としては以下のものが考えられます。
・エンジンからの熱影響による放電
・使用頻度(使用が多すぎても少なすぎても影響します)
・発電機の故障などによる充電不足
・寒冷地での多用、充電不足での使用などの過酷な使用状況
・端子部分の緩みによる接触不良、灯火類の消し忘れによるバッテリーあがり
・過剰な充電
●寿命末期には次のような症状が現れます。
・スターターモータの回転音が低くて弱い
・方向指示器の動作が遅い、暗い

これらの症状が現れた時はバッテリーを補充電してください。バッテリーは使用中に容量が徐々に低下し、寿命となります。補充電を行なっても性能が回復しない場合は寿命であると判断されます。バッテリーの交換をおすすめします。
メーカー
  • DAYTONA(デイトナ)
  • 商品説明ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した耐振動型メンテナンスフリー(MF)バッテリー。
    スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。
    ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。
    電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

    ※ 3ヶ月以上未使用で保管している場合や、端子電圧が12.4V未満の場合は、バッテリー本体に記載されている充電方法に従って必ず充電してください。
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    この商品のインプレッション

    投稿数: 15

    総合評価:  5.0

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    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    今までは純正のバッテリーを使ってきましたが今回、Daytonaハイパホーマンスを注文させていただき、バッテリー届いて直ぐに取り付けして、ストレスなく、スムーズに快適にエンジンスタートできました。今シーズンも快適にツーリングができそうです。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    取り付け後一年半ほどでのインプレです。
    以前はウエストコーのバッテリーを何度か使っておりましたが、もう少し値段が安いものはないかな?という事でこちらに決めました。
    住んでいる場所がかなり寒い地域で、以前は2週間も乗れない期間があると、『エンジンかかるかな?』とドキドキするほど放電しやすかったのですが、デイトナ製に変えてからは一度もバッテリー上がりはありません。
    始動の際セルの回りが少し弱ったかな?と思っても、粘るような感じでドンとかかってくれます。
    今後はこれを使っていこうと思います。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    2年間エンジン掛けていませんでしたのでデイトナのバッテリーを購入し、当初掛からずでしたがガソリンが駄目で廃棄後新しいガソリンで完全復活しました。サイズもピッタリで純正の約半額なので2年毎に交換していこうと思ってます。取付も1人で無理無く出来ます。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    スターター不調で買ったばかりの純正バッテリーが弱ってしまったので購入しました。
    朝イチで取り付けてたら アースを繋げるときの火花の出かたが今までより派手でした(笑)
    ドキドキしながらセルスイッチを押したら…勢いよく回って一発始動(๑╹ω╹๑ )
    思いきって買っておいて良かったです♪

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    DAYTONAというブランドの安心感と価格の安さ、そしてインプレッションを参考に購入しました。大きさは純正と同じで、接続端子の位置も純正と同じです。ハーレー専用であり、メンテナンスフリーであることも購入したきっかけになりました。これまではツインパワーのバッテリーを使っていましたが、4年を迎えましたので、交換する事にしました。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    fxdbで以前はツインパワーのバッテリーを使ってましたが5年目で限界を迎えました。
    初めてデイトナ製を使うのですが今のところサイズもジャストですし問題ありません。
    何年もつか楽しみです。
    かかり具合も力強くていい感じです。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    ディーラーで純正かうより半額近くですみます。
    廃バッテリー回収も送料だけだし、そもそも純正でも毎回二年持ちませんでした。
    自分で交換するのも数分ですし、もっと早く出会いたかったです。
    今後ずっと利用します。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    突然のバッテリー上がりでせっかくのツーリングが中止に…アンバーピースさんにネット注文したところ2日後には届きました!ありがとうございます。
    商品ですが、純正品と同等なのにコスパが良く造りも良くて次もこの商品を買いたいと思います。

    ▼ 15 件すべてのインプレッションを表示

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    開封後、すぐに取付出来て、バッチリエンジン掛かりました。まだ走行はしていないのですが、問題ないでしょう。純正より安いので助かります。本体の大きさも純正品と変わらないので、交換自体もすんなり終わりました。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    2007年式FLSTCの交換用に購入。バッテリー充電のおかげで4年持った純正からの入替えでしたが特に問題無く使用できました。エンジンのかかりも良く純正と変わらぬ使用感です。これからバッテリーの持ちを確認していきたいと思います。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    週末のみ乗るだけでしたので、バッテリーが上がってました。交換するため、Amber Pieceさんでお手頃なバッテリーを購入することができて良かったですもバッテリーの交換は幾度も経験がありましたので、問題なく出来ました。また,バッテリーが上がってしまうことがあるようでしたら、また購入したいと思います。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    前日注文により、しっかり事前充電されていました。
    バッテリーサイズも純正とピッタリ、スムーズに交換が出来ました。
    交換後は力強いクランキングで、これからの寒いシーズンを安心して過ごせそうです。
    私にとってハーレー(FLTR)は、秋~冬が本格的な活動シーズンなのでね‼️

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    '05 FLTRI用に購入。ツーリングモデル用で1万円台で買えるので即決しました。以前にDAYTONAのダイナ用バッテリを購入して調子が良かったので、迷うことなく購入を決めました。端子部分にネジが切ってありスペーサー等無しで直にケーブルを付けられるので、ケーブルの装着も楽です。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    流石、DAYTONAさんの商品だけあります。電圧が最高値状態で出荷されてきまして、装着後、即使用可能でした。ハーレーのエンジン生き返りました。今回初めて購入しましたが、リーズナブルなので次回もDAYTONAハイパフォーマンスバッテリーを購入するつもりです。

    投稿者:
    投稿日: お勧め度:5
    2006 FXDLIに装着。
    スターターの勢いがなくなってきて、ウィンカーをつけるとヘッドライトが暗くなってきたので、バッテリを交換しました。
    今まではWESTCOのバッテリを愛用してましたが、値上がりしていたので、比較的値段の安いDAYTONAのバッテリを買ってみました。
    WESTCOはターミナルとバッテリ外形に段差があってスペーサーを入れる必要がありますが、DAYTONAのバッテリーはターミナルとバッテリ外形が面一なので、スペーサーを入れる必要がなく、バッテリーケーブルが付けやすかったです。

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