インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示する2015年式FXDL(黒)に取付

カフェタイプ等と迷っていましたが、こちらにして良かったです。
シンプル過ぎやしないか、もう少しステッチが入っていたり 起伏のあるデザインの方が……と購入前は色々考えていましたが、このシンプルさがバイクの全体像をとても引き締めてくれます。純正シートと比較すると、まるで違うバイクになったように見えます。

ただ、凹凸部が無いフラットのため尻のホールドがほぼ皆無なため、やはり慣れが必要ですね。加速時やコーナー時よく尻が遊びます。

すべて表示するオイル交換は、オーナーにとって所定走行距離の都度、必須のメンテナンスです。ディーラー任せでも良いのですが自分でメンテすることでより愛車へのこだわり感がアップします。
そのためジャッキの購入と同時にオイル交換に必要なアイテム
・オイルフィルター用レンチ
・ ドレンプラグ O-リング ガスケット
・プライマリーオイル・フィルファンネル
・トランスミッション＆クランクケース・フィルファンネル
・エボリューション ツインカム用 オイルセット：ツインカム用 2セット
等々も購入してメンテナンスを楽しんでいます。
※オイルセットはセール品のため格安で助かりました。

すべて表示する愛車FXCWCロッカーのマフラーをカスタムアップしたくて「VANCE＆HINES ビックラディウス」を2014年8月に購入し取り付けました。
予めアフターファイヤーの解消法として比較的安価なパーツ「O2 インライン エンリッチメントデバイス」も同時購入しました。
ロッカーにはお似合いのマフラーで排気音もハーレーらしく大変満足しています。
でもせっかく「O2 インライン エンリッチメントデバイス」を取り付けたのですがアフターファイヤーは解消できませんでしたので、昨年末にインジェクションチューニングしてカムも取り換えました。
エンジン別物になり、アイドリング時800回転で三拍子の鉄馬鼓動を得ることができました。

すべて表示する今まで使用していた物が4.5mm径と太目だったので細めの物に変えようと思いネットで探していたら30mmでデザインも良く値段も手頃だったので購入して即交換しました。
クラッチ側のグリップは糊付けだと思っていましたがアクセル側と同じようにスイッチボックスで挟むつくりなので、糊なしで簡単に取り付けできました。
ゴムが滑りにくい作りになっているので非常に握りやすく太さも、ばっちりで大満足です。
早く長距離を走ってみたいです。

すべて表示する今まではシグナルスイッチに張り付けるタイプの物を使っていましたが、夏場など糊が溶けて時々剥がれてしまっていたので、交換するタイプに変えました。
作業が想像していたより大変でした。説明書がないので作業工程をネットで捜して見ながらやりましたが。
まず簡単に外れません、やっとの思いで外しましたが今度は交換するものが入りません。
何とか無理にこじ入れましたが星形の穴の位置が合っていなかったようで強く押さないとウインカーが付きません。
また最初からやり直し、私のやり方が駄目なのだと思いますが、大変でした。
使用感は最高です。こんな良いパーツ出荷の時から付けてもらいたいです。
そんな訳で星三つです。

すべて表示する2人乗りする為にシート選ぶ際、機能性とシンプルなデザインを併せ持つものを探しておりました。
タンクからリアフェンダーにかけて、一体感のあるデザインであり、もてっとしておりません。
ただし、しっかりした構造ですが、若干薄めな為、体重が重め［私は身長181体重90キロ］の自分の場合、1時間以上乗ると、少しお尻が痛くなります。
半年以上使用しておりますが、劣化全くありません。