冬の雪道や凍結路は、ハーレーをはじめとするバイクにとって非常に危険です。
「雪道は滑るから危ない」という一言で片付けられるほど、実際のリスクは大きく、転倒の可能性が常につきまといます。
自動車のようにスタッドレスタイヤが選べるわけでもなく、ハーレー用のチェーンも存在はしますが、制動力や安定性が十分に確保できるとは言えません。ブレーキやスロットル操作にも過度な緊張が必要となり、バイク本来の楽しさは失われてしまいます。
そのため、積雪や凍結の恐れがある時期は「無理に乗らない」という判断が、ハーレーとライダー双方を守る最善の選択と言えるでしょう。
だからこそ重要になるのが、冬の間に行う正しい保管と備えです。
長期間走行しないハーレーの正しい保管方法

冬場にハーレーへ乗れない期間は、いわば「冬眠期間」。しかし、ただ放置するだけでは春先に思わぬトラブルを招くことになります。
特に注意したいのがバッテリーです。
走行中に充電されるハーレーのバッテリーは、エンジンを掛けない期間が続くと消費される一方「久しぶりに暖かくなったから走ろう」と思った時に、エンジンが掛からないというケースは、ショップでも非常によくある相談です。
ハーレーのカスタムや純正パーツを長く楽しむためにも、冬眠前のひと手間が重要になります。
次に挙げるポイントを意識して、オフシーズンの保管を行ってみてください。。
ハーレーのバッテリーを取り外して行う安全な充電・管理方法

冬のハーレー保管で最も効果的なのが、バッテリー管理です。
家庭用電源を使ったバッテリー充電は、初心者でも実践しやすく、確実な方法と言えるでしょう。車体からバッテリーを取り外して充電器につなぐだけでも、自然放電を大きく抑えることができます。
最近のハーレー純正・カスタム車両では、シート下からバッテリーのコネクターを引き出し、そのまま充電器に接続できる構造が多く、作業自体は非常に簡単です。
「冬場は充電する」という習慣を身につけることで、春先のトラブルを未然に防ぐことができます。
ハーレーショップや通販サイトでも、もちろん当店でも対応するバッテリー充電器やメンテナンス用品が多数販売されています。ご利用ください。
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通常の鉛バッテリーに対応した日本仕様バッテリーチャージャー。通常充電はもちろん、維持充電(フロート充電機能)ができますので、バイクにあまり乗られない方は充電器を付けっぱなしにすれば、バッテリーの状態を維持できます。
同社の他製品に比べてハイスピードで充電可能な5Aのハイスペックバッテリーチャージャー。5Ampと充電電流容量が大きく、通常充電時間は1~2時間と短くて済みます。
12Vバッテリー搭載車専用品。バッテリーを外してから充電する必要はありません。装着状態でも充電が可能。バッテリーの状態を判断し、最大5ステージの充電で最適な充電を行ないます。充電を自動でストップする機能付き。
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冬眠前に知っておきたいハーレーのガソリン管理と燃料対策
バッテリーと同じく重要なのが、ガソリンの管理です。
ガソリンは長期間使用しないと劣化してしまいますが、冬を越す程度であれば、タンクは満タンにしておくのが基本です。
理由は、ガソリンタンク内部のサビ防止。寒暖差のある時期には、タンク内に結露が発生しやすく、その水分がサビの原因になります。
満タンにしておくことで、空気層を減らし、タンク内部を保護することができます。キャブレター車の場合は、燃料コックをOFFにしてキャブレター内のガソリンを抜いておくのが理想的です。
一方、インジェクション車ではその必要はありません。
純正パーツを長く使うためにも、燃料管理は冬の基本メンテナンスとして押さえておきましょう。

長期保管時にサイドスタンドを使わない理由と車体保持の考え方

ハーレーを長期間保管する場合、サイドスタンドでの放置は避けたいポイントです。
タイヤが地面に接地したままの状態が続くと、タイヤやサスペンションに負荷がかかり続けてしまいます。
センタースタンド付きのモデルであれば、必ずセンタースタンドを使用しましょう。センタースタンドがない車両の場合は、センタージャッキなどのガレージ用品を使い、車体を安定して浮かせるのがおすすめです。
こうした保管用パーツや工具も、実はアンバーピースでも購入が可能。通販で手軽に揃えることができるんですよ。
センタージャッキはこちら
バイク整備には欠かせないジャッキ、ハーレーのような重量が重く、車高が低いので国内で流通しているものでは役不足です。天板にはラバーパッドが付いており、傷防止とスリップ防止の役目がございます。幅広のスタンダードサイズと幅の狭いナロータイプの2種類からご選択ください。
バイク整備には欠かせないジャッキ、ハーレーのような重量が重く、車高が低いので国内で流通しているものでは役不足です。強固な造りのK&L製、最低地上高90mmまで対応しているのでローダウン車にも最適です。幅に狭い造りで500kgまで持ち上げれるジャッキはなかなかございません。
ワイドデッキにはノンスリップマットが付いており、持ち上げた際の安定感は十分です。強固な造りのK&L製、最低地上高90mmまで対応しているのでローダウン車にも最適です。
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