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5 アメリカンファン 2012-06-16
ダイナのキャブ車から883のインジェクションに乗換え、クリーナーを付け替えました。
急に開いた時キャブよりも、かぶらずにゴボッゴボッと吸気音がします。
マフラーも変更していますが燃調する事もなくパワーアップした感じで、40km/5速でノッキングしなくなりました。
S＆Sの外観は、すっきりします。 -
VANCE＆HINES ストレートショット スリップオンマフラー
2 アメリカン 2012-06-16
インジェクション・燃調なしで交換しました。自動チョーク時爆音！
あわててエンジンを切りバッフルを入れました。それでも500m位音が聞こえます。
★★★の音量が理想だった（スクリーミンイーグルより高音）ので、デイトナの50φにバッフル部に内径20φのワッシャーをTIG溶接・ウール3層巻きで完璧！
評価が★★★★★に なりました。 -
5 godness 2012-06-14
最高！純正と遜色ありません。
クロームの輝きもバッチリ。
ハンドル周りではこのクロームレバーは必需品。
お値段もお手ごろでヤッパリ最高！ -
5 アメリカンファン 2012-06-14
883Lに取付けました。小さめなのでドライバー・パッセンジャー共に使用できます。
穴位置が水平と前方30°UPなので10mm外側で7φ穴を軸に -
5 アメリカン 2012-06-14
ミッドコントロールで長距離を走ると、フォワードに伸ばしたくなります。
ボルトの長さが長いので全て変更しました。
身長175cmですが1番手前の位置で丁度イイ感じです。膝が伸びると疲れます！
足が短いのかも？ -
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5 godness 2012-06-14
運転をしていてもスカルが見えて気分も上がります。
簡単な取り付けで自分でも10分あれば大丈夫です。
スカル好きには欠かせないクランプです。 -
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5 godness 2012-06-14
スカル好きな人が始めるには良いかも。取り付けは簡単。
値段もうれしい価格。
勿論スカル好きはココまで変えないとね。
見た目もカッコイイですよ！ -
5 アメリカン 2012-06-14
883Lに取付けました。ドライバー・パッセンジャー・ハイウエーペグ、どの場所でもOK!
883のチェンジレバーでの悩みもステップの広さで解消！当然疲れも！
角度調整も自由なのでGOOD! -
5 Masa 2012-06-13
拳一つ分タンクに近づく感じで、ブレーキに力が入ります。
段差が深いので、お尻がスポッと収まり、前後に滑らず楽です。
足着きが良くなる分、ガニ股になるかと思っていましたが、シート前方の細い部分にスライドするので、ガニ股にはなりません。
パッセンジャーストラップに隠れがちですが、バー＆シールドの刻印がかっこいいです。 -
4 tabata 2012-06-12
通勤に使っているスポーツスターですが、7万kmでベルトが逝ってしまいました。
ハーレー純正が5万円程度するので社外品で3万円弱で購入できるのは魅力です。
取り付けはショップに持ち込みましたが、同時にタイヤ交換もお願いして、工賃合わせて85,000円でした。 -
4 オレンジBOX 2012-06-11
2012ソフテイルモデル取付です。叩きつけるような音は爽快です。
アイドリングが高いので常時爆音ともとれますが。。 -
4 FXDL109 2012-06-11
2010年式 ダイナローライダーに装着しました。
右側は、簡単に装着できましたが、左側（ナット側）は、しっかり押さえておいて、イモねじをする方が安定した装着になると思います。
低価格で、高印象を持てる逸品です。 -
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5 signal 2012-06-10
DCアダプタのバッテリー接続端子に使用しました。
車体のデータリンク端子に接続し、キーオンの状態でのみ通電するようにしました。
バッテリー上がりの心配もないですし、防水性もばっちりです。ETC等の電源取出しにも良いかと思います。 -
5 ぱぱっ57 2012-06-10
商品到着しました。まだ使用していません。
デイトナの商品は聞いたことがあるのですがただ、商品の箱に記載された値段と同じですがこういう商品は値引きがないのですか？
その点少し不満です。 -
4 pinky 2012-06-09
KhromeWerksのスリップオンタイプのマフラーに換えてからバックファイアに悩んでいましたが、この商品を付けてから発生が少なくなり又音も低くなって30％～40％軽減したように感じます。
他には特段変化は有りませんが、価格の割には満足しています。
「可変式」を購入し、やや濃い目と濃い目の中間値の14．0：1からスタート→13．8：1→14．2：1と試し、14．0：1に戻しましたが最終的に14．0：1が最大効果でした。車種・年式・状態により効果も変わるようなので、「可変式」による数回のテストセッティングが良いと思います。メカニックは全く駄目ですが30分位でできました。尚、オドメーターの時刻表示は変更の都度、再設定が必要です。
