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5 ひで 2013-08-27
これさえあれば、廃油の処理に困りません！
883ならこれ一つで充分です。
使った後は、燃えるゴミに。 -
5 しんじ 2013-08-24
たいした力も入れず、おもしろいように光ってくるのがわかります。
どんどん擦りたくなります。 -
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3 ソフデラ 2013-08-24
商品画像では丸いケースに入ってたので保管するのにいいと思ったのですが、
実際はビニールの袋に入っていたので評価3です。
実際使用した感じはスポークの洗浄はかなり楽になりました。 -
5 ASPHALTCOWBOY 2013-08-21
ブレーキペダルを交換してシフトペグが違うデザインではカッコ悪いのでこちらも交換しました。
ロングタイプなのでシフト操作はしやすくなったと思いますが
大幅に向上したとは正直なところ言い切れません。
フットペグ、ブレーキペダル、シフトペグをKuryakynで統一したことには満足してます。 -
Khrome Werks 3インチHP-Plus スリップオンマフラー 2007～17年ソフテイルモデル用
5 まぁくん 2013-08-21
初めて自分で交換してみたが小一時間くらいで簡単に交換できました。
スラシュカットは見た目もかっこよくて大満足です。
音も歯切れよくいい感じですがアフター出まくり、
抜けすぎて立ち上がり悪い感じなので
O2インラインエンリッチメントデバイスを付けてみようと思います。 -
5 ASPHALTCOWBOY 2013-08-21
エアークリーナーを交換した際、スネが干渉するので交換しました。
約35mm幅広になったことでブレーキ操作が楽になりました。
フットペグと同じくKuryakynの製品で合わせました。 -
5 テッパチ 2013-08-18
06'FLHX・HSRでラフにアクセル開けるとブスンと点火ミスを起こす様な症状だったのが全く無くなった
心なしエンジン音も小さくなってフケ上がりも良くなった気がする
あとは80000キロもてばかんぺきだが・・・ -
STERLING CHROMITE ブレイデッドプラグワイヤー
5 テッパチ 2013-08-18
06'FLHX・HSRでプラスタープラスプラグと同時に交換
ラフにアクセルを開けるとブスンと点火ミスを起こす様な症状だったのが全く無くなった
心なしエンジン音も小さくなってフケ上がりも良くなりパワーアップした気がする
見た目も良くなったが取り付けはタンクを浮かさないと手が入らないので少々てこずった -
5 モトゴン 2013-08-17
アンバーピースで商品紹介や、このインプレを見て騙されたと思って注文しました。
ローキンCVOで、半年くらい乗っていたのですが、エンジンもでかいし、よく走っていたのですが、
このプラグは、皆のインプレ通り、凄いです。
変えた途端にわかるくらい、一発一発の音の質がハッキリ変わり、力強くなりました。
ハイギアでハーレー独特のドロドロ感がさらに、気持ちよくなり、シフトアップの度に以前よりトルクフルになりました。
マフラーはバンスターンダウンなのでエンジンチューンもしていますが、
高速での伸びも素晴らしく、よく回るようになり、益々楽しくなりました。
この値段でここまで変わるなら、かなりお得ですよ。
あとは、耐久性がどうなのか、そこだけがまだわかりません。 -
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5 mnbsts 2013-08-15
ディーラーにて全てのオイルとオイルエレメントの交換で約2万円と言われビックリしました。
純正オイルより手頃な価格で車両ごとにセットになっているので助かります。
これからも使い続けたいと思います。 -
5 スピナ 2013-08-14
取り付け方法も簡単で見た目も印象が変わり満足です。
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5 スピナ 2013-08-14
取り付け方法も非常に簡単で見た目も変わって満足です。
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5 スピナ 2013-08-14
メッキもしっかりしていて大きさもちょうどいいです。
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5 neo 2013-08-12
ノーマルでは、メッキのみのカバーでしたがハーレーさんのOPパーツでは気に入ったのが無く
こちらの商品は全体の塗装や感じも合いさほど強く主張せずに気に入っています。 -
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5 ASPHALTCOWBOY 2013-08-11
デザイン・性能ともに申し分なし。
取り付けも簡単。
スロットルを開けた時にその効果を体感できます。
マフラーを換えたらエアークリーナーも必須ですね。
オプションのメダリオンもありがたい。
ただ、フォアードコントロール車ではブレーキ操作ですねが干渉するので要注意です。
