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5 ｶﾙﾋﾞ焼肉 2020-07-22
他社ｸﾗﾝﾌﾟからｼﾞｮｰｶｰﾏｼﾝ製のｸﾗﾝﾌﾟに変更。
ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰも併用可能なｸﾗﾝﾌﾟという事で、同社のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ移設ｷｯﾄと共に交換。
ｽﾀｲﾘｯｼｭな感じがして良いのではないしょうか。
おすすめです。 -
5 ｶﾙﾋﾞ焼肉 2020-07-22
他社ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ移設ｷｯﾄからｼﾞｮｰｶｰﾏｼﾝ製の移設ｷｯﾄに交換。
同社のﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟと共に取り付けしました。
今まで、他社ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ移設ｷｯﾄでｴﾝｼﾞﾝ横にﾏｳﾝﾄしておりましたが、883Lの17,5Lの燃料ﾀﾝｸとは相性があまり良くなく、どうしても視認性の悪さが気になっていました。
こちらの移設ｷｯﾄに変更した結果として視認性が抜群に上がって見やすくなりました。
交換は正解でした。
おすすめのﾊﾟｰﾂです。 -
4 Yoshy 2020-07-21
背が低く、足の短い私でもとても楽になりました。
取り付けは、イモネジ2個で簡単ですが、スタンドを立てたままだと内側の締め付けが難しかったので星4つで。
商品は良いものだと思います。 -
5 けんすけ 2020-07-18
体感的にはレブックより、全然いい感じです。
こまめに交換するので、安くて助かってます。 -
5 48親父 2020-07-12
こちらのフットペグとお揃いのシフトペグを取り付けしました。
フットペグの取り付けスナップリングの穴が小さいのか、なかなか外れなく、外れても少し広がり気味になり取り付けの際には少しリングの広がりを直して取り付けました。
今後取り付けをお考えの方はスナップリングも購入するのがいいかも知れませんね。
フットペグスプリングも一枚ずつだとペグの倒立は厳しいですね。 -
5 ｶﾙﾋﾞ焼肉 2020-07-12
ﾉｰﾏﾙからｴｯｼﾞｶｯﾄｺﾚｸｼｮﾝへ変更。
ｴｯｼﾞが効いてなおかつｺﾝﾄﾗｽﾄも表現出来たんじゃないかと。
あまり目立つ箇所ではありませんが、交換したことによって良いｱｸｾﾝﾄが出てきたのではないでしょうか。 -
5 よしひろ 2020-07-11
あいにくの雨が続いてたのでガレージ作業でまだ効果はわかりませんがノーマルからどれだけ変わるかが楽しみです
取付けはいたって簡単ですが、ネジ山にカジり焼け防止のを塗っておいた方が後々大変な思いしなくて済むと思います -
スクリーミンイーグル・パフォーマンス・スパークプラグ/ソフテイル
5 よしひろ 2020-07-11
ただのドレスアップぐらいの商品と思ってましたが、ノーマルのケーブルと比べると太さが全然違ってました
太いと大容量の電力が流せるので、安定した火花を出せるんじゃないかなと思います
フロント側のケーブルは最初から付いてるタイラップを切ってしまったのであらたにタイラップでとめておきました -
5 よしひろ 2020-07-11
純正のグリップが経年劣化の為ベトベトしてきたので、交換しました
スロットルワイヤーの金色の太鼓の向きってきまりがあるのでしょうか？気にせずはめてみたが問題なかったけど、知ってる方いたら教えたください
クラッチ側は純正はスイッチカバーの中に根本が入るようだけど、これは入らなくて接着剤でとめるようです -
スリム ブレーキ＆クラッチレバー アルミダイキャスト ベアリング仕様 ブラック
5 PONPON 2020-07-10
かなり操作しやすくなりました。
おすすめです。 -
5 PONPON 2020-07-10
信頼の純正。
まちがいない！ -
4 PONPON 2020-07-10
かかりが一発。
はやく変えとくんだった汗 -
5 日色 2020-07-06
スカルのインパクトが最高。車体のイメージが変わります。
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5 マツ 2020-07-05
足元のさりげないカスタムです。真鍮製なので耐久性は十分。
クロームの輝きも足元からです。値段が手ごろなのが魅力です。
プラスチック製のストックと交換し満足しています。 -
5 マツ 2020-07-05
初めてOEMのこのフィルターを購入しました。
今までは純正のクロームでしたが、消耗品なので思い切って安い方のブラックにしました。エンジン回りのブラックとマッチしてこれまでと違和感はありません。
値段が純正に比べ安いのも魅力です。
