インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示する同メーカーの同シリーズに対応した振動を軽減する為のパーツ。
取り付け方法は元々付いているボルトでは恐らく長さが足りなくなるので、同梱されているボルトに交換が必要になるかと。
交換方法も難しくはなく簡単です。
ボルトの締めすぎだけ注意しましょう。
説明文にある通りあくまでも振動を軽減するというのが目的なので、マウントしたデバイスが故障をするのを100%防ぐことは出来ないが、あると良いパーツ。
マウントと同様にブラックとクロームがあるので色に合う方を購入すれば良い。
マウントと同時に購入が良いかと思います。
見た目も何も違和感なく付いています。

すべて表示する本シリーズのマウントはお持ちのデバイス専用のケースが発売されており説明文にある通り、お持ちのデバイス専用のケースが"発売されていない場合"に使用するパーツ。
取り付け方法は至って簡単で、お持ちのデバイスで使用しているケースに貼り付けるだけです。
本商品は粘着力が強力だが、注意点としては貼り付けたケースの素材によっては本来の粘着力が発揮できずに使用中に剥がれてしまうことがあるということ。
面がざらざらしていたり、ケースに凹凸があったりする時は注意です。
その際は確実に貼り付けできる素材のケースに変更がした方が良いかと思います。
画像のような感じのケースに取り付け後に試走したところ落下の心配はなくかなりしっかりと貼り付いているような挙動でした。
参考になれば幸いです。

すべて表示するスマホやiPhoneをハンドルバー等に取り付ける為のものです。
取り付け方法は至って簡単です。
六角レンチも同梱されているので工具も必要ないです。
ブラックとクロームの2種類があるので車体の色に合わせてどちらかを購入すれば良いと思います。
※添付画像はクロームです。
見た目はかなりスッキリ見えますね。
数ある携帯マウントの中でもお勧めできる商品だと思います。

すべて表示する現行ニューモデルにはこの形のハイフローが標準装備されているのを見て羨ましくなり（笑）購入しました。

これまでフィルターのみハイフロー仕様でも吸排気は十分満足していましたが、走行時のパワーフィールが全く違い驚くほどでした。FP3も取付けているのでオートチューン機能使いましたが本来性能引き出すためにも燃調は必要になると思います。

シリンダーからの張り出し具合は迫力もありプッシュロッドケースの手入れもし易くなりました。また当方車両はミッドコンにしているため膝への干渉はありませんがフォワコンの方は体格によってはフィルターの太い部分が触れるかも知れません。

追記・レインソックをゲリラ豪雨対策で同時購入しましたが、幸い未だ出番がありません。

すべて表示するメッキに合わせてメッキタイプにしたかったですが
あえてブラックにしてみました。
細めグリップなので結構握りやすい
見た目は好みなので自分的にいいと思います。

ただ難点があってスロットル側は問題なく組めましたが固定側が組むとガタつきがあり
よく見てみるとグリップ側とハウジング側が当たってる場所があり上手く収まりがきかない。
当たってる場所を削る加工しないと入らないです。

自分は加工も好きなので総合評価5をつけました。

すべて表示する無事商品を装着できました。どうもありがとうございます。

ロックハートのサーモスタットの首が折れ代替えとして購入させていたただきました。パイプ長を含む大きさ・本体の長さもバッチリ同じでポン付けできました。取り付け後1時間ほど走行し状況を確認しましたがオイルの漏れ等も無く問題ありませんでした。
帰宅後、サーモ動作確認のためにオイルラインを触りINとOUTでの温度差と手で確認しました。しっかりと稼働しております。
エンジン下に取り付けた関係でオートで正解でした。

これでまたツーリングに行けます。以上。

すべて表示する後側は、インテク側に電極が向いていたので、今回は前側のみの調整。
プラグインデクシングを実施することで、始動、加速、燃費等がどれほど変化するか、実験的にやってみた。

始動・・・思ったほど変化無し。

加速・・・多少アップした感有り。

燃費・・・多少改善。

上記結果ではあるが、煩雑な作業ではないので、プラグ交換時はインデクシングを継続することにした。