ハーレーのカスタムミラーと日本の車検基準について

ハーレーを愛するライダーにとって、「カスタム」は趣味を超えた表現の一部。

さらに数ある中からパーツを選び、自分だけの一台に仕上げるのは他には例えようのない幸福感があります。

その中でも手軽で印象を大きく変えるカスタムパーツの一つが「ミラー」です。

しかし、日本でハーレーを公道で走らせるためには車検に適合していることが絶対条件。ミラーもその例外ではありません。

今回は、ハーレーのカスタムミラーにおける日本の車検基準について解説するとともに、当店で取り扱っている車検対応ミラーもご紹介します。

日本の車検制度では、道路を走る車両の安全性や環境性能を確保するために保安基準を設けています。

簡単に言えば、すべての道路利用者の安全と安心のためのルール。これを守ることで、安心して走れるバイク・車社会が成り立っています。

ミラー（後写鏡）について道路運送車両の保安基準 第44条により、以下のような条件が定められています。

ハーレーのカスタム文化においては、コンパクトなラウンドミラーや、ビレット仕上げのショートステムミラー、上下逆付け（アンダータイプ）のバーエンドミラーなどが人気です。

しかし、こうしたカスタムミラーの多くは見た目優先で作られており、車検非対応である場合が少なくありません。 実際に一部のミラーでは、後方視界が狭くなる、取り付け位置が低すぎる、サイズが小さすぎるなどの理由で、車検時に交換を求められるケースが発生しています。

そのため、「普段はカスタムミラーで走るけど、車検のときだけ純正に戻す」といった運用をしている方も多いでしょう。 ただ、それが手間だったり、毎回ボルトを外すのがメンドクサイという声も多数あります。

そこで今回、ハーレーのカスタムに馴染むデザイン性を持ちながらも、日本の車検に適合する基準を満たした「車検対応ミラー」3選をご紹介！

※車検対応のミラーを選んだ場合でも以下の点に注意が必要となりますので、ご注意ください。

1.取り付け角度・視野の確認...ミラーはハンドル取り付け後、適切に調整し、運転中に後方が視認できることが必須。

2.ミラー面の凹凸や傷...ミラー面に十分な大きさがあり、凹凸やヒビ割れがあれば車検に通らないこともあるため、使用前に確認を。

3.車検場でのチェック...最終的には「後方視界が良好であるか」を検査官が判断。異常な反射や歪みなどがある場合、一部再調整や交換を求められることも。！

車検対応を意識してミラーを選ぶ場合、以下のポイントを押さえておくと安心です。