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5 GAS 2023-04-23
05 FLTRIのリアブレーキバッドを購入しました。ブレーキキャリパーを取り外さなくてもパッド交換できますが、ピストンを戻す為に細長い板状のものが必要です。私は準備不足だったので、交換に1時間程かかりました。私はゆっくり走るタイプなのでパッドが馴染んだ後は特にブレーキ力に関して不満を感じることはありませんでした。
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GRAND NATIONAL スリップオンマフラー ダイナモデル用
5 70 2023-04-23
アイドリングはノーマルよりは大きいでしが、静かめで近所に優しい音量と思います。
走り出せばハーレー独特のビートをしっかり感じられる重低音。うるさ過ぎないので音疲れする事もないと思います。
取付はスリップオンなので簡単に取付可能。
工具も二個程度で大丈夫です。 -
5 TED55 2023-04-23
純正タンクをネットで探しましたがキャブ仕様が見つからずコチラを選びましたが、折角なので塗装専門業者にAMF時代のペイントを施して貰い取付けました。
タンクキャップや燃料コックのフィッティングも純正並に申し分なく、追加加工の必要もなくポン付け出来ました。
取付け用にボルト、ナット同梱されてますが手持ち工具の関係もあり純正をそのまま使用しましたので、予備として取っておきます。 -
4 hiro 2023-04-23
2009FLSTC
純正サイドスタンドにエクステンションを付けていたが長すぎるしサビが出ていたので、スタンド毎交換。
スプリングのはめ込みに苦労したが、エクステンションのような後付け感がなく良い。
純正よりちょっと長い位で178cmの身長には問題なく操作出来る。 -
5 さだ 2023-04-22
車検切れ寸前でリアブレーキランプが点かない事に気づき、慌てて部品注文。
直ぐに送っていただき、即交換。
ブレーキランプもしっかり点灯！車検も無事クリアー‼︎
助かりました -
4 ponta 2023-04-22
取り付け作業自体はさほど難しくはなかったのですが、車体下での作業になるのでやりにくさはあります。純正のナットを緩めるのに一番苦労したかも…
車体を水平に上げられるジャッキはあった方がいいかと思います。
取り付け後、左カーブではスタンド、右カーブではステップが擦りやすくなってしまうのは仕方がないですかね。
スタンドは今のところ純正のままです。
見た目の変化は写真貼っておきます。 -
5 mitubainin 2023-04-21
取り付けもしっかりしていて走行中に外れる心配などはない感じです。
ラングラス、タバコ、財布などいれてもスペースには余裕あります。
大きさもちょうど良い大きさです。
ツーリングなどの休憩などの時車体に付けたまま離れる時はワイヤーロックなどを併用すれば大丈夫かと思います。
今までポケットに小物入れて走っていて落ちないかと心配でしたがこれからは大丈夫ですね。 -
5 ペコチャン 2023-04-21
電話にて依頼しましたが、丁寧に年式違いを教えて頂きました。
車検証の初年度では無く、アメリカでの製造年を
フレーム番号から教えて頂き、目から鱗でした。
輸入車なので日本での登録と違いました。
2004→2002年でした。
今後の発注に大事な年式が分かり安心しました。 -
5 スネ夫 2023-04-13
品物は問題なく取り付け完了してます！
出来たら日本語の取説を準備して頂けると助かります。
リアサスなんで問題なかったですが、部品数の多い物だとやはり必要になると思いますので、その辺りの対応をお願いしたいと思います。 -
5 ヘニー 2023-04-11
今までは純正のバッテリーを使ってきましたが今回、Daytonaハイパホーマンスを注文させていただき、バッテリー届いて直ぐに取り付けして、ストレスなく、スムーズに快適にエンジンスタートできました。今シーズンも快適にツーリングができそうです。
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5 カラ 2023-04-09
ロードスターに取り付けました。メッキ品に比べて落ち着いた雰囲気になり、前回購入した油温油量計付オイルディップスティックが映えるようになりなりました。ワンポイントとして、一度嵌めてオイルタンクカバーと現物に浮きがないか確認するのが良いですね。私の場合、前部側にガタがありましたので、裏面の凸部をヤスリで削り調整しました。
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5 mori 2023-03-29
フューエルゲージ部分からダラーンとガスケットが切れていて、走行中気になっていました。洗車中もタンク内に水が入るのではと思い、なるべく水がかからないように洗車しておりましたが、こちらの商品で解決しました。はやく交換すれば良かったです。
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5 トギャシュン 2023-03-28
マフラー交換等のきっかけが出来た時に交換しておくとインナーボルトが折れたりする可能性が減らせられると思います。
覗いた時にメッキでピカピカなのも嬉しくなりますね。
私はナットもついでに新品にしました！ -
5 うらうら 2023-03-28
2002年式スポーツスターに取り付けて気に入ったのでもう1個購入してウラルサイドカー（2014年式ギアアップ）に付けました。
マウントは細い方（1-1'1/4"インチ）がスポスタのダウンチューブ（33.4mm)にピッタリサイズで、ウラルのダウンチューブ（35.6mm)には入らず、サイドカー連結フレーム（29mm)には緩すぎますが2種のスペーサーが付属しており薄い方をかませると丁度良い締め付け具合になりました。 -
5 トギャシュン 2023-03-28
マフラー交換の際に交換しておくと錆び付いてボルトが折れたりする可能性が減らせられると思います。
ナットの裏側に滑り止めがついてないタイプだったのでちょっと不安になりましたが、ひとまず今後の経過観察ですね
ロックタイトは熱を帯びる箇所なので無意味との情報を私は採用しています。
