ボスブレイド アジャスタブルクラッチ&ブレーキレバー Kuryakyn(クリアキン)

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ボスブレイド アジャスタブルクラッチ&ブレーキレバー

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品番: -------- 販売価格: ¥10,070(税込)
ポイント --ポイント獲得 発送時期: ---------
適合:1996~03年XLモデル、1996~17年ダイナモデル、1996~14年ソフテイルモデル、1996~07年ツーリングモデルに適合
品番:1080販売価格:¥10,070(税込)
ポイント 100ポイント獲得 発送時期: 発送時期 在庫数:2
適合:2004~13年スポーツスターモデルに適合
品番:1093販売価格:¥10,070(税込)
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商品概要
品番 詳細 価格(税込)カート
1080
適合:
1996~03年XLモデル、1996~17年ダイナモデル、1996~14年ソフテイルモデル、1996~07年ツーリングモデルに適合 適合一覧
発送:
発送時期在庫数:2(3以上は取り寄せ)
¥10,070
1093
適合:
2004~13年スポーツスターモデルに適合 適合一覧
発送:
発送時期
¥10,070
商品説明
セット内容ブレーキレバーとクラッチレバーのセット
備考油圧クラッチモデルは装着不可
メーカー
  • kuryakyn(クリアキン)
  • 商品説明ドレスアップパーツで人気のKuryakynから、クラッチレバー側に調整用ダイヤルが付いておりクラッチレバーとグリップの距離が調整できるレバーセット。
    レバー根元に深めの角度が付けられており簡単に手前に引きやすいようにデザインされています。
    自分の手に合わせて調整できるのでクラッチレバーの操作が楽になります。
    Kuryakynパーツらしいスムースで美しい形状も高ポイント。
    機能性と美しいクロームを求める方にぜひおススメしたい。
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    この商品のインプレッション
     
    投稿数:6
    総合評価:
     
    4.2
    星5つ: 2
    星4つ: 3
    星3つ: 1
    星2つ: 0
    星1つ: 0

     
    投稿者:投稿日: お勧め度:4
    純正と比べて、握る部分がすこし薄いので握りやすいです。
    クラッチの取り付け部が純正よりがたつく感がありますが、構造上仕方ないかと思います。
    簡単にレバーの位置が調整できるのでおすすめです。
    投稿者:投稿日: お勧め度:5
    2009年式FLSTCに取り付け。
    純正レバーがくすんできていたし握りやすくしたくて交換。作業はブレーキ側のピンが抜け憎く1時間程かかったが、出来上がりは最高。
    操作性もクラッチ側1に合わせて良くなった。
    投稿者:投稿日: お勧め度:4
    2010年式FXDBに取り付けました

    まずは少しだけ困った点。自分で交換する方へ。
    取り付け自体は調整含めて1時間もかかりませんでしたが、
    クラッチケーブルを取り付ける際に1/16のほっそい六角レンチが
    必要になります。(商品写真でも見えているビス3つ用です)
    他ではまず使わないサイズであるため所持しておらず、ホームセンターまで車を飛ばすハメになりました(笑)
    ちなみに98円で買えました。
    まあ難点はその程度でしたね。

    さて使用感ですが、純正と比べて少し手前にレバーがくるため、指の短い当方には効果絶大でした。(ダイヤルは1)
    半クラもやりやすくなり指の疲れ方もかなり改善されたと感じます。
    また見た目も派手過ぎず、それでいてはっきりカスタムパーツとわかるので非常に気に入ってます。

    もし車体を買い替えたり不慮の事故で破損したりしても
    多分これをリピートしますね。お勧めです。
    投稿者:投稿日: お勧め度:4
    FLSTC`03に乗っています。
    クロームが美しい上にクラッチレバーが調整できるので、とても便利です。
    取り付けは多少苦労しましたが、取り付け終わった後に、
    ハンドルの美しさに思わずうっとりします。
    投稿者:投稿日: お勧め度:3
    早速開梱して確認しました。美しい仕上がりにあっており喜んでいましたが、クラッチレバーのビス1ケ所がヘッドがばかになっており取り外しができなくてショックでした。どうしようもありません。あまりにも小さすぎます。
    投稿者:投稿日: お勧め度:5
    いつもクラッチ操作時に、レバーの位置が遠めで握りづらいと感じていました。
    3本指だと疲れやすく、4本指だとグリップから手が離れてしまいそうで、不安でしたのでレバーの交換を決めました。変わったデザインの物でも良かったのですが、今回は機能性重視で調節できるこのレバーを選びました。
    取り付けはワイヤーを緩めてピンを抜いて差し替えるだけで簡単です。
    ピンを抜くのにスナップリングプライヤーが必要ですけどね。
    レバーがグリップに近くなって、4本指で握ってもグリップから手が離れそうになる感じが無くなり、とても操作しやすくなりました。
    5段階調節できますが私は一番近くの1にしました。
    クロムメッキの質もよくカスタムにもなったと思います。ブレーキ側も厚みがあって、操作しやすくなったと思います。
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