- 2007年以降FXST、FLST、FXCW、FXSBモデル
- 2007年以降FLSTN、FLSTSB、FLS
- 1995年以降ダイナモデルに適合
- スポーツスターモデル
- セットのヒートシールドがマフラーの変色をカバー
- エンドにはVANCE&HINESの刻印
- バンス独特のインナーバッフル形状
- 先端のボルトを外して専用バッフル(別売)を交換します


- 2007年以降FXST、FLST、FXCW、FXSBモデル
- 2007年以降FLSTN、FLSTSB、FLS
- 1995年以降ダイナモデルに適合
- スポーツスターモデル
- セットのヒートシールドがマフラーの変色をカバー
- エンドにはVANCE&HINESの刻印
- バンス独特のインナーバッフル形状
- 先端のボルトを外して専用バッフル(別売)を交換します
VANCE&HINES ストレートショット スリップオンマフラー
2007~17年FXST、FLST、FXCW、FXSBモデルに適合(但しFXSTD、FLSTF、FLSTN、FLSTSBは除く ※FLSTNSEには適合)
2007~17年FXST、FLST、FXCW、FXSBモデルに適合(但しFXSTD、FLSTF、FLSTN、FLSTSBは除く ※FLSTNSEには適合)
2007~17年FLSTN、FLS、FLSTSBに適合(但しFLSTNSEは除く)
2007~17年FLSTN、FLS、FLSTSBに適合(但しFLSTNSEは除く)
1995~17年ダイナモデルに適合 (但しFXDF、FLD、FXDLS、2010年以降FXDWG、2015~16年FXDLは除く)
1995~17年ダイナモデルに適合 (但しFXDF、FLD、FXDLS、2010年以降FXDWG、2015~16年FXDLは除く)
2014~22年スポーツスターモデルに適合
2014~22年スポーツスターモデルに適合
2004~13年スポーツスターモデルに適合 (但しXRモデルは除く)
商品概要
▼お乗りのハーレーの年式・車種をお選びください
※注意※
・メーカーが公表している適合情報に基づく結果となります。
・「エンジンガード装着車は除く」、「ABS車両に適合」など付随する適合表記をよくご確認ください。
・適合と判断されているものでも実際には装着できない場合もございます。
※適合についての詳しい説明はこちらからご確認ください。
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商品説明
カラー | クロームメッキ |
---|---|
素材 | スチール |
セット内容 | ・本体(2本)、ハードウェア ・日本語取扱説明書付き |
備考 | ・2017年以降の車両はガスケットが外れない場合がありますので、その際は65900017エキゾースト・インターコネクト・ガスケットを合わせて購入して下さい。 ※1 PCXの搭載について ・2022年8月から米国49州が準拠する連邦排出ガス規制に対応する為、従来の同社製マフラーにはPCX(パワーチャンバーエキゾースト)と名付けられたハイフロー触媒カートリッジが搭載されることになりました。 ・これによりミッドレンジでのトルクが改善され、レスポンスの高い加速を実現します。 ・触媒カートリッジの効果により、今までの同社のマフラーに消音バッフルを装着した時よりノイズが抑えられます。 ・PCX搭載のマフラーには、いままでの消音バッフルは取り付けできません。またPCXの触媒カートリッジは、バッフルと一体となっており取り外しができません。 |
メーカー | |
商品説明 | 数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープし続ける、アメリカを代表するブランドバンス&ハインズ。 ストリートからレースシーンまで幅広く活躍しており、クオリティーの高さは定評があります。スリップオンなので、取り付けが簡単です。 |
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この商品に寄せられたご質問と解答
- バンス&ハインズのストレートショットを購入しました。弾ける様なサウンドで音は気に入っているのですが音が大き過ぎです。バッフルがマフラー内部の側面に沿うように入っているだけで音量を下げれないでしょうか?QuietバッフルV21869を付けると音はかなり小さくなりますか?
- 標準装備のバッフルに比べれば、排気抵抗が多く、グラスウールも巻かれておりますので音量は下がります。
音量を測定しておりませんので、何デシベル抑えられるかは分かりませんが、感覚的には2~3割ぐらい音量を抑えられていると思います。 - 09年式インジェクションの883Lを所有しており、バンス&ハインズのストレートショットスリップオンの取り付けを考えておりますが、燃調やコンピューターの書き換えは必要でしょうか?
また、それらを怠った場合、どのような不具合が発生しますか?
バッフルの取り付けである程度は防げますか? - 調整を行わなかった場合、アフターファイヤーが起こったり、加速時にトルクの落ち込み、夏場のオーバーヒートが考えられます。
燃料調整を行ったほうが良いのは明らかですが、何も変更せずにそのままマフラーだけ交換されて走行されているお客様も多くいらっしゃいます。
エンジンが壊れることはございませんので、燃料調整をするかしないかの判断は個人が気になるか気にならないかの判断になるとは思います。
バッフルを排気抵抗の大きいものQuietバッフルV21869など変更すればそれらの症状は緩和されますが、バッフルを交換するのであれば、まずは燃料調整を行うことをお勧めします。
O2 インライン エンリッチメントデバイスであれば簡単に調整が可能ですのでご検討下さい。 - VANCE&HINES ストレートショット スリップオン2004年以降スポーツスターモデルに適合との事ですが、消音バッフルなどは付属ですか?他に取り付けに必要な物はありますか?
- 標準装備で組みこまれているバッフルはございますが、音量を下げるための消音バッフルは別売品になります。
取り付け車両がスポーツスターであればインターコネクトガスケット(65927-00)必要数2を別途ご用意ください。