インプレッション

ショベルヘッドのオイルラインに使用しましたが、若干クランプベルトの作りが悪くスムーズに取り付け出来ない状況でした。
クランプ自体の加工も必要な箇所もありましたが、何とか装着出来ました。
見栄えはとても良いです。

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左右購入しました。最初は小さいなぁ〜見づらいなぁ〜と思いましたが見慣れれば大丈夫でした。写真ではミラーを付ける時に当たってしまったのでカウルを外してありますがクラブスタイルにも小さくてスタイリッシュでカッコいいと思います！
私は購入して良かったです。

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2020年式ファットボーイの右側のフットボード下に付けました。
サイドスタンドで駐車すると思ったより目立ちます。
ハンガーは大き過ぎず小さ過ぎずベルを付けるのに丁度良い大きさです。
車体の下回りにはボルトがいっぱいあるので、飽きたら別の場所に移動しようと思っています。

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2013 FLTRX への取り付けです。

車両右側のタペットブロックと同時に取り付けしました。

partsの中に取り付け用のネジか2本入っておりましたが

車両から外したネジ長と合ったのは短い方でした。

ツーリングモデルは多分同じく短い方だと思います。

取り外したネジ長に合った方を選択して取り付けすれば問題ないと思います。

シリンダー左の根本が太く見えとても気に入っております。

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2013 FLTRX　への取り付けです。

他の方のインプレッションを参考に購入しました。

装着は　25分～30分で完了しましたので

取り付けに苦戦するpartsではありません。

この商品が私の車両のエンジンクロームのきっかけになったparts

シリンダー下の部分がゴッツク見えて気に入っております。

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2013 FLTRXへの取り付けです。

ペダルレバー交換時に使いましたが

ペダル交換の際はこちらのクレビスピンを新たにしたことで

作業時間の短縮にもなりました。

狭い場所へのアクセスと大切なリアブレーキへのpartsです

小さなpartsですが交換がお勧めです。

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2020年式ファットボーイに取付けました。
純正パーツのため当然ですが、デザインや品質には全く問題ありません。
取付けも簡単で直ぐに付けられます。
私の車両のギアはローからニュートラルに入りにくく、いつも2速に上げてからつま先で軽く踏んでニュートラルにしていましたが、ヒールシフターを取付けたのでローから踵を軽く落としてニュートラルに入れることができるようになりました。
シーソーペダルだと靴が傷まないのもいいですね。

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バンスのエアクリーナーを外観重視で購入。マフラーはノーマルですが走行や燃費には全く問題ありません。（装着後1000km走行しました。）今のところオイル漏れも見当たりません。
黒とクロームの色合いと装着バランスが大変気に入りました。

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バッテリーは純正が良いですね。
以前一度だけ他メーカーの物を使用しましたが、使用感もいまいち元気が無く、寿命も1年位でした。
値段は他メーカーと比べて多少高価ですが、バッテリーは純正に限ると思います。

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2013 FLTRXへの取り付け

取り付け　簡単なpartsです。

左側から覗くと　スターターマウントカバーが欲しくなりましたので

発注......　最初はシリンダー下だけと思っていましたが

結局　エンジン周りの殆どがクロームカバーで覆われて

この夏の暑さに　エンジン温度が気になります。

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マスターの動きがとても渋かったので取り付け前にオーバーホールするのと、付属のガスケットだとオイルが漏れてきたのでワッシャーを最初から銅ワッシャーに交換する事をお勧めします。少しだけ手を加えてあげれば問題なく使用できました。

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06 FXDLIのアイドリングが高くなって下がらなくなったり、低くなってエンジンが止まったりするようになったので、こちらの部品を交換しました。
アンバーピースさんで交換方法も紹介されていたので楽勝と思ってたのですが、内側のボルトを外すのにスペースが狭くて苦労しました。
まずは燃料タンクのボルトを外して、木をフレームとタンクの間に挟んでスペースを確保。作業性を考慮してエンジンスタビライザーも外しました。
工具は既存のものでは作業出来なかったので、写真の通り複数の工具をつなぎ合わせました。
交換直後は1000-1100rpmでアイドリングがふらついていましたが、数キロ走ったら1000rpmで落ち着きました。

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2020年FLHXSに装着しました。リアフェンダーのエクステンションを付きたので、ライトも付きたくなって購入。装着はカプラの付け替えだけなので問題なしです。ノーマルのフェンダーを外す時のライトのカプラ外しに時間がかかりました。

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2013 FLTRX　への取り付けです。

他の方のインプレ画像と　コメントからこの商品を購入

取り付けは　簡単でしたがツーリングモデルは

タンクと取り付け場所のクリアランスが少ない為

付属のコノ字の六角レンチを使って取り付けが一番楽だと思います。

取り付けた感想は　他の方のコメント通り

画像の様に　Vツインのシリンダーが大きく見えて一体感も出で

満足出来た商品です。

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2013 FLTRX　への取り付けです。

ケンズさんの　コントラストカットを

最初は　純正ネジで止めていましたがしっくりしなかったので購入

コントラストカットや黒系のダービーカバーを取り付けするのには

ブラック ダービーカバーハードウェアキット　をお勧めします。

ネジの精度　タッチもしっかりして満足した商品です。

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