ローライダーSが復活！旧型よりさらにパワーアップした性能と外見！

2年間の休止期間を経て、2020年型ではソフテイルモデルの新型として国内11代目となるハーレーダビットソンローライダーSが性能、外見ともにパワーアップして復活しました！
ダイナ・ローライダーSはスクリーミンイーグル・ツインカム110エンジンを搭載したSシリーズ屈指の人気モデルだっただけに、復活を待っていたファンの方も多かったのではないでしょうか。
今回は、よりパワーアップした2020ハーレーダビッドソンローライダーSの外見、性能についてまとめました！

排気量が増加！

2020年モデルのローライダー（FXLR）の排気量は2020年モデルも107ciですが、Milwaukee-Eight（R）114エンジン搭載で2020年のローライダーＳ（FXLRS）のエンジンは114ciと排気量も大きくなっています。
これまでにないパワフルな走りが実現できます！

アグレッシブな外観を象徴するブラックアウト仕上げ

今回もツインカムの頃のローライダーSのように全体がブラックアウトされています。
エンジン色もリンクルブラック仕上げとなっており、LEDレイバックテールランプにはスモークレンズが付いています。
シックでダークな質感でも存在感を放つかっこいい配色となっていますね！

倒立フロントフォークで走りやすさを追求

倒立デザインで強化されたフロントフォークによって、ステアリング性能が向上。
シングルカートリッジ式のフロントホイールがブレーキやハンドリングに素早く反応するため、走りやすさが向上しました！

高い操作性と安全装備も充実！

ローライダーSのフレームレイクを、標準のローライダーモデルの30度から28度に減少、ハンドリングがよりスムーズとなりました！
またローライダーデュアルフロントディスクブレーキを標準モデルに搭載。これによってレバー操作がしやすくなり、ブレーキ性能も強化されています。
ABSも標準装備し、安全装備も充実していますね！