ハーレー特有の左足の窮屈さを解消する画期的なシフトペグ

今、思いませんでした？

後ろのシフトペグが邪魔なら、5センチくらい後ろに伸ばしてくれるシフトレバーに付け替えちゃえば余裕ができるんじゃない？と。

私もそう思って試したことがあるんですが、後ろに伸ばしたら伸ばしたで今度は取り付けていたサイドスタンドのエクステンションに干渉してしまうのです。

こんなふうに伸ばすと空間を余計に使う分、他のカスタムパーツとうまく収まらないケースが多々出てきます。

そんなライダーたちの悩みを汲み取ってできたのが、一切の干渉なしに左足回りの空間を最大限に広げるケンズファクトリーのシフトペグなのです。

まずはシフトペグを付け替える前の様子です。

私、結構足が大き目なのでまぁまぁ左足の自由が制限されるんですよね。

たまにならそんなに気にすることもないのかもしれませんが、毎回こんな感じなので地味にストレスが溜まるのです。

左足を手前に置きすぎると、ブーツのヒールがひっかかりまくってスムーズにギアチェンジできないんですよね。

これを今からどうにかしていこうという算段です。

肝心の付け替えですが、全然難しくないので心配いりません。

家にレンチ１本あればものの数分で終わるレベルなんですね。

今回のシフトペグは長いほうと短いほうがありますが、個人的には前後お揃いで付けることをおすすめしています。

もし似たようなペグがすでにあれば片方でもいいのですが、全然違った場合、靴下左右で違うの履いちゃったくらいチグハグになっちゃいますので。

前後にシフトペグを取り付けてみました。

ハーレー全体の見た目を損なうことのないしっくり馴染むデザインですね。

ハーレー純正のシフトペグは単純なゴムなので、このペグに換えることで見た目が締まるのもいいです。

後ろのシフトペグをこんなにも短くできたので、左足を遊ばせる空間が存分に生まれましたね。

これならブーツのかかとを気にしなくていいのではと期待できます。

シフトペグを付け替えたところでもう一度ハーレーにまたがってみました。

実際に体感してみるとよくわかりますが、おぉ～と声が出そうになるくらい左足の快適さが違います。

これが長距離のツーリングともなってくるとさらに快適さを感じます。

取り付けていなかった頃には目をつむってしまっていましたが、左足が窮屈なだけで想像以上に疲労が溜まるんですね…

これで右足も左足も干渉するものがなくなったので、フットボードから足を降ろすときも立ちごけのリスクがかなり減りました。

スラッシンサプライもケンズファクトリーに負けず劣らず、一つ一つの製品の品質が高いのでクオリティは期待して大丈夫ですよ。

ペグとしての滑りにくさはもちろん備えていますし、足を置いていても汚れにくいところもポイントが高いです。

上品な艶感がハーレーの足元をぐっと引き締めてくれるので、このペグに付け替えてよかったと言ってくれる方も多くいらっしゃいます。

足を踏みしめたときのタッチ感は抜群なので、ギアチェンジの快適さと左足空間の広さの両方が欲しい方には是非お試しいただきたいシフトペグです。