PREDATOR III 2-UPシート
商品詳細
適合確認
注意事項
メーカーが公表している適合情報に基づく結果となります。
「エンジンガード装着車は除く」「ABS車両に適合」など付随する適合表記をよくご確認ください。
適合と判断されているものでも実際には装着できない場合もございます。
年式
モデル
クリア
を選択してください。適合が一致しない可能性がございます。
08
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- 発送目安
- 在庫数
- 価格
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商品を選択する75,060 ～ 90,510
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- 適合
- 2008年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）
- 商品
- SMOOTH
- 品番
- 08011303
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 75,420 754
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 2008年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）
- 商品
- BLACK THREAD
- 品番
- 08011304
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 87,010 870
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 2008年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）
- 商品
- SILVER THREAD
- 品番
- 08011305
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 90,510 905
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 2008年以降ツーリングモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）
- 商品
- RED THREAD
- 品番
- 08011306
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 90,510 905
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 1999～07年FLHR、2006～07年FLHXに適合
＊別売のロワーダッシュ エクステンション パネルを使用すれば、FLT、FLHT、FLTRに装着可。 - 商品
- SMOOTH
- 品番
- 08011307
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 75,060 750
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 1999～07年FLHR、2006～07年FLHXに適合
＊別売のロワーダッシュ エクステンション パネルを使用すれば、FLT、FLHT、FLTRに装着可。 - 商品
- BLACK THREAD
- 品番
- 08011308
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 85,180 851
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 1999～07年FLHR、2006～07年FLHXに適合
＊別売のロワーダッシュ エクステンション パネルを使用すれば、FLT、FLHT、FLTRに装着可。 - 商品
- SILVER THREAD
- 品番
- 08011309
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 88,670 886
- カート
- 詳細
-
- 適合
- 1999～07年FLHR、2006～07年FLHXに適合
＊別売のロワーダッシュ エクステンション パネルを使用すれば、FLT、FLHT、FLTRに装着可。 - 商品
- RED THREAD
- 品番
- 08011310
- 発送目安
- 在庫数
- 0 取り寄せ
- 価格
- 88,670 886
- カート
商品情報
- サイズ
- ・2008年以降モデル：ライダー側（シート長/幅）：38.1/30.5cm パッセンジャー側（シート長/幅）：27.9/22.9cm
・1997～07年モデル：ライダー側（シート長/幅）：41.9/30.5m パッセンジャー側（シート長/幅）：28.6/22.9cm - メーカー
- DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
商品説明
独特なフォルムをした2-UPシート。
2-UPシートの特徴であるドライバーの背もたれの高さが2008年以降モデルで16.5cm、1997～07年モデルで17.1cmございます。
前方は狭く設計されていますので、足つき性、フットブレーキへのアクセスが向上しました。
成形はポリウレタンフォームになり最高の快適性とスタイリングを提供してくれます。
-
4.0 ハリー 2022-03-20
2016年式ロードグライドウルトラCVOに装着しました。
写真の通り、純正シートと比べシート高が低くまたシート幅も狭くなったため足つきが大幅に改善されました。おそらく１インチのローダウン以上の効果があったものと思われます。そのため、いわゆる「おっとっと」がなくなり安心して乗ることができました。
ただ一方で、シート幅が狭くなった事でエンジンやプライマリーケースからの熱をより近くで感じる事になります。
また思った以上にシートの座面が堅かったので、長時間長距離のツーリングでどうなるか、これはまだこれからですのでわかりませんが、近場で渋滞を含んだ１時間程度走行した限りでは、座る姿勢によっては尾骨にかなり負担が掛かり痛くなることがわかりました。体格や体重とも関係があるので一概には何とも云えませんが。
座った感じと腰への負担から★はひとつ減らしますが、足つきの良さでは★５つです。
