インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示する02年式の883Rに取り付けて2年、20000kmほど走行しています。
その間ギャップ調整のみですが、購入時とほぼ同じで性能で純正プラグよりも強力な爆発力を発揮してます。

電極部の劣化もそれほどありません。
キャブはCVキャブでサンダースライド 仕様で燃調はすこし上が薄いくらいで合わせてます。

シングルファイヤに変更してさらに爆発が上がり回転が滑らかになりましたが、デュアルファイヤのままでも明らかに爆発力があがり高回転までスムーズに吹け上がってました。(取り付け時はデュアルファイヤ)

80000km持つかわからないですが40000Kmくらいまで様子を見てみようと思っています。
待ってくれたら最高です。
今の時点でもコスト、性能、使い勝手的に最高です。このプラグしか使えません。
イリジウムを使う必要がありません。

すべて表示するFLSTF-Iに取り付けようとしましたが、どのようにしても取りつきません。
改めて、品番と適合車種を再確認しましたが問題ないようです。
・取り付け説明書なし
・ナンバープレート下の反射板を取り外し、ナンバープレー側の2か所の長穴をネジで七分目の力で締め付けた後に、シート固定ネジのところに長穴が入りません。
また、30?位浮いてしまいどのようにしても取りつきません。

取り付け方法を教えてください。
返品可能ですか？

すべて表示するこの商品、黒いペースト状で トロ～リ柔らかめの印象。
この容器いっぱいいっぱいに入ってます。
恐らく素手でやると手が真っ黒になると思ったので
使い捨てのビニール手袋を付けました。
使い古しのフェイスタオルに少量を取り、円を描くように塗り込みました。
右半分が塗る前、左半分が塗った後、効果は歴然！
白っぽかったサドルバッグが 新品のような表面になりました。
施工時間は左右のサドルバッグだけで 15分くらいです。
安い上に効果が分かりやすいので 買ってよかったな、と思いました。

すべて表示するこの商品、透明なペースト状で 少し硬めな印象。
例えるなら、よくあるレザーワックスです。
この容器いっぱいいっぱいに入ってます。
使い古しのフェイスタオルに少量を取り、円を描くように塗り込みました。
ブラックレザー リジュブネートを先に塗ったので
革の部分では写真に撮っても分かりづらい、という事で、バックルで違いを撮りました。
右半分が塗る前、左半分が塗った後。
白っぽかったバックルが 黒く艶やかな表面になりました。
施工時間は左右のサドルバッグだけで 15分くらいです。
革の手入れは、しておいて損はないと思うので続けたいと思います。