インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示する交換したらエンジン音が静かになり、メーター内のエンジンチェックランプが点灯しなくなりました(๑╹ω╹๑ )(キャブ車なので点いたり消えたりしてもあまり気にしなくていいってショップに言われてたけど気になってたので)
ギアチェンジするときのガチャっと感も改善しましたが　ニュートラルに入りにくくなったかな？でも油膜でギアを守ってる感が好印象です♪

すべて表示する説明書通りに作業し、取り付けは難しくはありませんでした。ただ、ハーレーオリジナルのタンデムシート（泥よけ付）の3箇所のボルト締めで左右のボルトは簡単に出来ましたが、真ん中のオリジナルボルトが硬くて途中までしか締めることが出来ませんでした。タンデムシートを付けている方は注意して下さい。最初にタンデムシートの真ん中の穴にある程度ボルト締めてから左右を締めた方が良いです。

すべて表示する両面テープで簡単取り付け。
なのですが貼る際に真ズレに注意。
超強力テープなので貼り直しが効かず、ズレて貼ると大変です。気をつけて貼りましょう。

自分は片方ズレ貼りしてアルコールで糊を溶かし、市販のスーパー両面テープで貼り直しました。

簡単なカスタムアイテムとしてはおすすめと思いますよ。

すべて表示するツインパワー5点セット購入後、半年が過ぎましたので、エンジンオイルのみの交換用として、2本購入しました。
前回の残りが300㏄程ありましたので、2010年式ダイナFXDCには丁度良かったです。
物価高騰の中、比較的安価で容易に購入できる所が良いですね。
各種メーカー色々試していますが、特段変わりはないと思います。

すべて表示する今までダービーカバーとタイマーカバーをこのLIVE TO RIDEのコレクションに変えていました。
今回トラスミッションカバーに取り付けてなお統一感が出て気に入りました。シールにて貼り付けタイプで心配でしたが、今のところ問題ありません。やはり純正品は輝きもいいしそれだけのことはあります。他の人も覗き込むように見ていくので少し優越感があります。

すべて表示するスターター不調になったら　どこがダメなのかを考えるとき…　スターターソレノイドを交換して　バッテリー新品に交換して…それより先にまずこれを交換してから対策していくのではないかと感じました。

バッテリー新品を注文したあとに「そういえばカチカチ音が鳴る時があったなぁ…何の音なんだろう？」

もしかしたらスターターソレノイドを動かすためのリレー？
慌ててバッテリーと一緒に発送してもらうように注文しました。

バッテリーの恩恵もありますが　同時交換してから一度もカチカチ音がしなくなり　安心してセルスタート出来るようになりました(*´ω`*)

すべて表示する材質はとてもよく、硬いのに自在に形を変えられるので、どんな箇所にも会うと思います。
おかげでハーレーの足つき時にマフラーを気にしないで済むようになりました。

ただし、付属の自在バンドはサポートセンタにお問い合わせをしたら直径は「3インチ」との回答がありましたが、3インチ＝7.62センチの認識でしたが、実物を図ると直径5センチほどでしたので、別で買う必要がありました。
なので星1つ減りましたが、直径5センチの細いマフラーなら買い足しは不要かと思います。

すべて表示する車検取るためバッテリー新品入れたのに何日か乗ってたらセルが回らず…
スターター丸ごと交換だとまた車検並みに出費がかかってしまうと困ってました。
たまたまネット検索してたらこのパーツを交換すると改善されていたのを見つけて発注しました。
スポーツスターだと何とか自分で出来そうだったので持っていた工具で交換したら…　バッテリーが弱っている状態でジャンプしたら勢いよくセルが回りました。