インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示する先に購入したDミラーTYPE6が実装で調子良かったのでデイトナのコチラを追加購入しました。丸型、角形、テイアドロップ型等迷うポイントですがちょい古のFXEやXLHへのオマージュもあり、またカウルとのバランスも考慮して選びました。純正より2ミリ太いステーの効果は謳い通りで何キロでも一切ブレません。純正10ミリステーだと50キロで共振し始めて60キロ巡行でブルブルが止まるのでだいたい何キロ出ているかミラーの震えで判断する楽しみもあったのですがコチラはアイドリング時でも後方視界くっきりのままです。本体黒ですが別売りナットがクロームなのが難点、、同色ナットは付属していて欲しい。

すべて表示する純正のCVキャブレターでエアクリーナーをハイフローにしたり、スロージェットを交換し燃調もしているのでチョークケーブルは日頃特に気にしていませんでした。
突然根本から折れて押し引き出来なくなり仕方なくツーリング先でタイラップ2本で応急処置し事なきを得ましたが調べてみると受け側のナットは鉄製なのに引きシロ用の表ネジはプラスチックで経年劣化による破損と分かりました。OEMでもプラスチック製なのは構造上仕方なく予備で持っている仲間も居ました。
取付けの際はCHOKEの文字が水平になるようキャブ側のL字ガイドにワイヤを通す方向を考える必要があります。
出来上がり縦文字や逆さ文字を気にされない場合は必要ないですが。

すべて表示する2020年式　トライグライドウルトラに付けました
以前はアレンネスのSIDEKICKミラーでしたが
片側だけ錆？のような感じになったので今回交換しました
ミラーに付属しているネジですが3種類入ってたので
どんなタイプにも対応できるようです
ミラーは縦方向はやや小さめになります
横方向は十分でした
取付けたあとはグリップよりミラーの方が少しはみ出すので
よりワイド感がでましたし見易くなりました。

すべて表示する2020年式トライグライドウルトラにつけました
以前は13インチにしてたのですが
腕を真直ぐにして運転したかったので
16インチに交換しました

この品物は最初から配線が入ってたので
比較的楽に作業できました
ただメインの配線は既存の配線を使うので
こちらは配線を通す手間が必要でした
梱包は完ぺきに入ってました
質感デザイン共にいい商品でした
腕の伸ばし具合やデザインなど
とても気に入ってます。

すべて表示する全体的に、メッキ状態にもムラがなく予想以上に綺麗に仕上がってました。各パーツごとの寸法も誤差なく確実に、そして簡単に取り付けることができました。ただ、日本語での説明書が添付されていれば良かったと思われます。適応可能な接着剤のタイプなども分かるような・・
欲を言えば、もう少し別サイズのパーツも有ればと思いましたが値段的には妥当価格と感じられました。　

すべて表示する883Nには小物等携帯品を収納するスペースがないのでシーシーバーにボルト等を使用して固定しました。バッグが堅くしっかりとした作りなので穴を開けてのボルト固定も不安なく行えました。蓋部分の両サイドに付いているマジックテープが少し強すぎて開け閉めが堅いのです。付属の小さい南京錠で蓋を施錠出来ますが、私はダイヤル式の南京錠を使っています。これまでタンクバッグに携帯品を入れてのライドでしたが、日帰りならタンクバッグを使用する必要がなくなりました。