トランスミッションスプロケット　1936〜79年　ビックツインモデル用

スプロケットの山が尖っていたら要交換。交換時期を過ぎて使用していると、パワーロスやチェーンに負担をかけ、高い出費につながります。
通常リアスプロケットより早く磨耗しますので、リアスプロケットを交換の際は同時に交換をオススメします！

■1936〜79年　ビックツインモデル用
■23丁

トランスミッションスプロケット　 1980〜85年　4速　ビックツインモデル用

スプロケットの山が尖っていたら要交換。交換時期を過ぎて使用していると、パワーロスやチェーンに負担をかけ、高い出費につながります。
通常リアスプロケットより早く磨耗しますので、リアスプロケットを交換の際は同時に交換をオススメします！

■1980〜85年　4速　ビックツインモデル用
■23丁

トランスミッションスプロケット　1954〜79年　スポーツスターモデル用

スプロケットの山が尖っていたら要交換。交換時期を過ぎて使用していると、パワーロスやチェーンに負担をかけ、高い出費につながります。
通常リアスプロケットより早く磨耗しますので、リアスプロケットを交換の際は同時に交換をオススメします！

■1954〜79年　スポーツスターモデル用
■21丁

トランスミッションスプロケット　1979〜84年　スポーツスターモデル用

スプロケットの山が尖っていたら要交換。交換時期を過ぎて使用していると、パワーロスやチェーンに負担をかけ、高い出費につながります。
通常リアスプロケットより早く磨耗しますので、リアスプロケットを交換の際は同時に交換をオススメします！

■1979〜84年　スポーツスターモデル用
■21丁

トランスミッションスプロケット　1984〜90年　スポーツスターモデル用

スプロケットの山が尖っていたら要交換。交換時期を過ぎて使用していると、パワーロスやチェーンに負担をかけ、高い出費につながります。
通常リアスプロケットより早く磨耗しますので、リアスプロケットを交換の際は同時に交換をオススメします！

■1984〜90年　スポーツスターモデル用
■21丁

トランスミッションスプロケット　1991〜92年　スポーツスターモデル用

スプロケットの山が尖っていたら要交換。交換時期を過ぎて使用していると、パワーロスやチェーンに負担をかけ、高い出費につながります。
通常リアスプロケットより早く磨耗しますので、リアスプロケットを交換の際は同時に交換をオススメします！

■1991〜92年　スポーツスターモデル用
■21丁