インプレッション | ハーレーパーツ通販のアンバーピース

すべて表示するノーマルのグリップだと見た目が普通すぎるので、何か装飾をと思って購入してみました。
届いたものは、だいたい厚さが0．5mmほどの生地で、手触り、外観から判断して恐らくフェイクレザーではないかと思います。
左右分で2枚のフリンジ付きレザーと、編み込むための紐が2本入っていました。
購入する前に、画像でバラになったパーツが写っていたので予想は出来ましたが、自分で編み込みをして装着するタイプです。
自分は器用でも不器用でもないので、割と楽しみながら完成させることができました。
ハーレー乗りとレザー細工は切り離せない要素になっているみたいですが、なんだかレザー細工を自分も始めてみたいような気持ちになりましたので、高ポイントの星4つを付けさせて頂きました。装着してみても想像通りの雰囲気で値段も手頃なので、良い買い物ができたのではと思います。

すべて表示する届いたものをすぐに開封、非常にしっかりした作りで、ワイヤー自体の質感がいいです！
ステンメッシュの部分が金属っぽくガサガサしていると思いきや、きっちりコーティングしてあって滑らかな感触です。
ブラグキャップの根本にメッキのカシメがあるのですが、それが少しプラスチックのメッキぽくて-1の評価にさせて頂きましたが、全体的には簡単に車体のドレスアップと点火性能向上が見込めるということで満足のいくものでした。

すべて表示する取り付けは非常に簡単です！
簡単すぎて本当に大丈夫なのか少し不安でしたが取り付けて走行してみると気になっていたバックファイヤーが無くなり調子も良いです！
他のインジェクションコントローラーですと値段も倍以上するものが多いので躊躇していました！取り付けに関しては他の燃料調整キットでよくある設定等不要！付けるだけで強制的に燃料の濃さを変えてくれるため余計な事を考え無くていいところもお勧めな点です！
可変式と言う調整出来、適合の幅が広い商品があるのですが私は整備不慣れなので調整が出来るのは便利なのですが感覚で分からない為今回は購入を見送りました。
安価で良商品ありがとうございます。文句なしの評価★5つです！

すべて表示するマフラー交換をしたので、燃料調整をしなければと思ってはいたのですが、実際探してみると様々な種類のものがあってどれを装着すればよいか迷っていたところこの商品を見つけました。
決め手は値段の安さで、インジェクションチューナーなどと比べると格安で燃料調整ができるというものです。
自分での取付けに少々不安があったものの、一通り日本語の説明書を読み、作業を始めること約1時間、単純にエキパイから出ているO2センサーへの途中の配線がカプラー状になっていてこれをスポッと抜きます。
そしてそこにこの商品を差込みます。はずしたカプラー同士の間にかませるような感じになるのですが、これだけで作業は終了でした。
そしてまずエンジンをかけてみたのですが普通に始動。まだこの段階では私にはどう変わったのかわかりません？しかしいざ走行してみるとなんだかグンッという感じでパワーアップしたような感じでしょうか？どこまで数字的にパワーがあがっているのかはわかりませんが、気分的にはよく走るようになった感じがしました。
今回なんとなくわかりましたが、マフラーだけ交換して走っているとやはり、エンジンの性能が落ちるんですね。納得できました。

すべて表示するウルトラ乗りです。ロワーフェアリングが付いているので装着できるか心配でしたが何とか干渉せずに装着できました。
ブラケットの部分がオフセット？してありロワーフェアリングを避けるようにできてるのかな？？結構自由度が高くてちょうど良い感じの位置にきたので満足です。
付属のフットペグが意外と大きく足を乗せ易いのも良いです。
思った以上に良い地位に取り付けできたので満点にしました。

すべて表示するノーマルマフラー排気音がとても静かで、ハーレーらしい重低音が全く感じられないので、こちらのマフラーを購入したのですが、結果から先に言うととってもグッドでした。
私がイメージしていたハーレー独特の重低音の効いた排気音で、なかなか迫力があります。我ながらですが自分のハーレーがグレードアップしてかっこよさレベルが上がりましたね！製品自体の外観などもなかなか仕上りがよく、取付け自体も私は少しオイル交換やパーツ交換等の簡単なメンテナンスが出来る程度ですが、およそ1時間程度で交換できました。
この作業の中で一番大変だったのは、もともと付いているノーマルマフラーを取り外すことでした。単純にボルトを数箇所はずしてマフラーバンドを緩め、引っこ抜くような感じで外すのですが、これが中々簡単に引き抜けません！
潤滑剤などを使用してすべりを良くして、ぐりぐりと少しずつ引っ張って取り外すことが出来ました。
なぜか私のハーレーは前側のマフラーのほうがきつい感じで30分ぐらい時間が掛かってしまいました。
取付け自体は何も問題なくすんなり終わり、バッチリ装着完了。自分で取付するのも結構楽しくて、きっちり取り付けできた瞬間は、我ながらその出来映えにほれぼれしてしまいました(笑)

すべて表示する純正パーツは高額な印象があったので、正直敬遠していたところもあったのですが、これは大満足。
生地の厚さも然り、前面には純正の証し？のハーレーのイーグルのマークがプリントされているのも今は気に入っています。いかにもハーレーというロゴやマークが大きく入っているのは苦手でしたが、ちょっとした高級感があってなかなか良い感じです。純正品は高額なイメージがあるけども、物を手にして分りましたが、細かい箇所までちゃんと考慮して作られているのが今回分りました。
縫製が「頑丈」なのは見た目ですぐに分かるし、アンテナの付いているツーリングモデルを所有する私にとって気になったアンテナの処理もクリアしていました。
標準で付いている長すぎるアンテナは車体カバーをかぶせる時に非常にやっかいなんですが、この純正カバーは、アンテナがかぶる部分にべりべり剥がしたり付けたりできるベルクロテープが横長に付いていて（大きく穴が開いている感じ）、かぶせる時には開けておき、カバーしたら穴を閉めれば雨も埃も入らない。もちろんベルクロ部分も頑丈そのもの。他にもいっぱい考慮された設計になっており、私はマフラーの熱が冷めてからかぶせる人なので関係は無いのですが、熱にも強い生地が内側に張ってあったり、傷の付かない優しい内張りが張ってあります。気になる人もいるかもしれませんが、車体の下まで全部カバーがかぶるわけではありません。私にとっては土で汚れないから高ポイントなのですが、画像のようにタイヤの途中までカバーされる感じです。バイクの車高によってもちろん変わると思いますが。だから総合点は満点。ありがとう！

すべて表示する取り付けの時にノーマルのブラケットまで交換なのでブラケットの交換に手こずりました。
それに艶消しブラックのヒートシールドを傷を付けないように取り付けるのに神経を使いました。
せっかく綺麗に塗装してあるのに傷が付いちゃったらショックで立ち直れないですからね。
何だかんだで結構取り付けに時間が掛かってしまったのでショップに依頼してもよかったかもと後で少し後悔しました。
で、早速エンジンを始動！予想以上に音が大きく住宅街の僕にとってはちょっと・・・。確か音を小さくするバッフルがあったはずと急いで注文してすぐに届いたので、さて取り付けようと思ったら何と・・・ヒートシールドがじゃまでバッフルが取れず諦めてマフラーを外すはめに・・・で、ようやく完成！！そして始動！まだちょっとうるさいけど慣れれば問題ないかな。
アイアンにピッタリのブラックなので全体的には満足ですが取り付けに手こずったりしたので星4つにしました。